Paire de Repose Pieds Arrière Nombreuses BMW

Partir au rupteur (sans préliminaires), frotter du genou et du coude au moindre virage, profiter de chaque occasion pour taper une roue arrière ou un stoppie... tout ça fait partie du plaisir de piloter mais peut parfois devenir coûteux.

Parfois un démarrage en accélération mal contrôlé, un virage mal négocié, la rencontre avec un automobiliste peu précautionneux, une béquille mal mise, ou un bête accident peut avoir raison de votre belle… Nombreuses sont les situations dans lesquelles votre moto peut être amenée à se blesser, et nous espérons que quelle que soit celle à laquelle vous avez été confronté, la casse a été limitée et n’a touché "" que "" votre moto.

Ou bien encore, et tout simplement, votre nouvelle acquisition a un peu (trop) vécu, ou elle n’a pas connu d’entretien malgré ses kilomètres de bons et loyaux services, et elle mériterait un coup de jeune avant de reprendre la route ! Certains aiment laisser leur moto dans leur jus, d’autres ne supportent pas de voir leurs plastiques ternir, leurs pièces en alliage rayées ou râpées et l’apparentent plus à du laisser aller qui leur brûle les yeux à chaque sortie.

Quoi qu’il en soit, nous n’en doutons pas, c’est le cœur lourd que vous cherchez maintenant à panser les plaies de votre belle, à la rhabiller comme elle le mérite ou à la remettre sur ses deux roues au plus vite, le tout sans faire subir le même sort à votre compte en banque.

Rassurez-vous, AVDB Moto a pensé à vous autant qu’à votre moto et vous propose cette paire de repose pieds arrière (passager). Un kit complet, similaire aux cale-pieds d’origine (mis à part leur prix), spécifique pour les modèles cités et qui s’installera directement en lieu et place des anciens sur la platine d’origine, sans aucune modification à faire au montage. 

La photo est représentative du kit tel que vous le recevrez, à savoir :

• Le modèle Confort, avec un caoutchouc anti-dérapant qui atténue également les vibrations, pour un confort de conduite optimal.
• Si vous n’appréciez pas son look, vous pouvez opter pour le modèle Sport sans caoutchouc, plus fin. Outre sa finition plus racing, il offre un supplément de grip non négligeable en bout de cale pied, ce qui n’est pas le cas avec un cale pied à revêtement caoutchouc d’origine, et pourtant très appréciable lors d’une utilisation circuit !

LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES :

Pour l'installation de ces repose-pieds, il vous suffira de récupérer les fixations de vos anciens cale-pieds pour le montage de ces nouveaux !

La solution parfaite pour les puristes, pour ceux qui tiennent à conserver leur machine comme à la sortie d’usine, avec des pièces reprenant les mêmes spécificités que d’origine, mais avec un prix bien plus respectueux de votre budget qu’en passant par la case concessionnaire.