Stator Typ Original mehrere SUZUKI

Stator Typ Original mehrere SUZUKI

STATORS4
89,00 €
Bruttopreis

Stator nach Originaltyp, spezifisch für SUZUKI (vollständige Liste am Ende der Beschreibung).

    

Neues Produkt, verkauft wie auf den Bildern gezeigt, steckerfertig (Plug-and-Play-Stecker). Schrauben nicht enthalten.

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Hat Ihr Bike eine Panne, einen Energiemangel und weigert sich, trotz all Ihrer Versuche und all Ihrer kleinen Aufmerksamkeiten zu surren? Egal, wie oft Sie ihren Neiman mit Ihrem Schlüssel gekitzelt, sie gedrückt haben, nichts hilft, und es fehlt ihr immer noch der Saft ? Sie bleibt dort in ihrer Ecke liegen und lässt Sie frustriert.

Kurz gesagt, hier sind Sie mit Ihrem immobilisierten Bike, oder mit tausend Lichtern, die auf ein Batterieproblem hinweisen und das Starten verhindern. Vielleicht ist es sein Stromwandler, der den Geist aufgegeben hat und die Batterie nicht mehr richtig aufladen lässt ... Ein Teil, das leicht vergessen werden kann, weil es oft nicht sehr sichtbar ist, aber dennoch so wichtig ist, um all die Energie zu geben, die Ihre Maschine braucht, um mit der gleichen Begeisterung auf die Straßen zu gehen, die Sie zuvor verführt hat. Zur Erinnerung: Nur diese kleine Box ermöglicht es Ihnen, Wechselstrom in Gleichstrom an Ihrer Maschine umzuwandeln und gleichzeitig die Spannung in Ihrem elektrischen Kabelbaum zu senken. Ohne sie wird Ihre Batterie nicht sehr lange halten…

Denken Sie sicherheitshalber daran, zuerst den Zustand Ihrer Batterie (stellen Sie sicher, dass sie gut geladen ist, um die Werte nicht zu verfälschen) und Ihrer Lichtmaschine zu überprüfen. Wenn letzteres nicht mehr funktioniert, wird ein Wechsel des Regulators leider nichts lösen... Wenn Sie Zweifel haben oder wenn Ihnen Ausrüstung oder Wissen fehlen, zögern Sie nicht, einen Fachmann zu bitten, die Diagnose für Sie durchzuführen (nur um sicherzustellen, dass die Ergebnisse relevant sind).

Wenn diese Prüfungen abgeschlossen sind, steht das Urteil fest: Der Regulierer hat Sie im Stich gelassen. Es gibt nur noch eine Lösung: ihn auszutauschen. Glücklicherweise hat AVDB seinen Katalog so entwickelt, dass er eine Reihe von Statorgleichrichtern enthält, die auf den Originalgleichrichtern basieren, um sie ohne Änderungen an Stelle des alten Gleichrichters und in Plug-and-Play-Verbindung (direkt am Generator) anzupassen. Eine schlüsselfertige Lösung, um Ihr Bike in wenigen Minuten wieder zum Leben zu erwecken: Es werde Licht!

 

DIE GARANTIE :

AVDB ist von der Haltbarkeit und Qualität ihrer Palette von Regulatoren überzeugt, weshalb sie als eines der wenigen Unternehmen eine Garantie auf diese anpassungsfähigen Regulatoren anbietet.

Da ein Versagen des Reglers wahrscheinlich auf Fehlfunktionen anderer Teile des Motorrads, wie z.B. der Lichtmaschine oder der Batterie (in den meisten Fällen), zurückzuführen ist, werden wir im Falle eines Garantieanspruchs und um sicherzustellen, dass das Problem auf unseren Regler und nicht auf Ihr Motorrad zurückzuführen ist, einen Nachweis über den Einbau durch einen Fachmann verlangen, der zuvor den elektrischen Schaltkreis des Motorrads geprüft und genehmigt hat.

Wenn diese Elemente zur Verfügung gestellt werden, profitieren Sie von einer 1-Jahres-Garantie auf die Regulatoren ab dem Kaufdatum.

In wenigen Worten, eine Alternativlösung zum Bikerpreis, die in Toulouse auf Lager ist, um Ihnen so schnell wie möglich geliefert zu werden und Ihnen und Ihrem Zweirad ein Lächeln zurückzugeben !

 

   


LISTE DER KOMPATIBLEN MODELLE


  
   
GS300 / GS 300 L 1982 - 1984
GSX 400 E 1982 - 1986
GS 450 / GS 450E / GS 450S 1980 - 1981
GS 450L Chopper 1980 - 1987
GS 450T 1981 - 1983
GS 500E 1989 - 2000
GS 550E / GS 550L 1980
GS 550M Katana 1981 - 1982
GS 650E / GS 650 GT 1981 - 1982
GS 650 Katana 1981 - 1983
GS 750 E 1980
GSX750E 1980 - 1982
GS 850 G 1980 - 1983
GSX 1000 S Katana 1982
   
  

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