Zwischenrohr / Y Rohr für Auspuff SUZUKI GSR 600 2006 - 2011

YPIPES1

119,00 €

Y-förmige Verbindungsstück / Spezifisches Y Rohr für die Abgasleitung von SUZUKI :

  • GSR 600 2006 - 2011

 

ABMESSUNGEN:

  • Gewicht: 760 gr
  • Auslassdurchmesser: 51 mm
  • Kompatibilität: Original-Auspuffanlage

 

GENEHMIGUNG: Im Prinzip hängt die Genehmigung von dem Auspuff ab, den Sie am Ende des Rohres montieren werden. Da das Rohr nur ein Zwischenverbindungselement ist, bleibt der von Ihnen eingebaute und zugelassene Auspuff für Ihr Motorradmodell, zugelassen.

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Zwischenrohr / Y Rohr für Auspuff SUZUKI GSR 600 2006 - 2011

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WICHTIG: Wenn Ihr Auspuff mit einer Schelle hält und einen Durchmesser hat, der dem hier gezeigten entspricht, ist die Anpassung problemlos möglich. Wenn Ihr Auspuff dagegen mit einer festen Muffe hält, vergewissern Sie sich, dass der Durchmesser Ihrer Patrone mit dem unserer Röhre übereinstimmt.

Als Y-förmiges Element ist dieses Verbindungsrohr für den Anschluss Ihrer Auspuffrohre an die Krümmer Ihres Motorrads unerlässlich. Diese Y-förmige Hülse ist ein speziell für Ihr Motorrad entwickeltes Teil. 

Sie können die Auspuffe Ihrer Wahl daran anpassen, sofern ihre Anschlussdurchmesser mit denen des Y kompatibel sind.

 

Wenn Sie bereits einen anpassbaren Doppelschalldämpfer haben, messen Sie zuerst den Durchmesser des Auslasses. Wenn es passt, ist es schon gut. Dann schauen Sie sich an, wie der Auspuff befestigt wird:

  • Mit einer oder mehreren Federn? Das ist perfekt, die Befestigungsfedern sind bereits im Bausatz enthalten.
  • Mit einer Schelle? Achtung, denken Sie daran, die entsprechende Schelle zu bestellen, welche Sie bei uns finden können, indem Sie HIER klicken

 

Die Auspuffanlage ist nach wie vor ein wesentliches Element unserer Maschinen und für viele ein Zubehörteil, das modifiziert werden muss, um den (authentischen) Klang der Zweiräder voll genießen zu können, aber auch um ihr Aussehen zu verbessern und ihre Leistung zu optimieren. Dafür gibt es eine Fülle von Angeboten, es ist für jeden Geschmack und jedes Budget etwas dabei. Manche Leute zögern nicht, Auspuffe als vulgäre Rohre zu bezeichnen, deren einziger Zweck darin besteht, Gase zu evakuieren, so dass es sehr billige Anlagen gibt, um sie zu befriedigen. Andere glauben, dass es sich um Goldschmiedearbeiten handelt, deren Herstellung unendlich komplex ist und einen Doktortitel in Physik und ein Kernkraftwerk zur Herstellung erfordert, weshalb sie auf die großen Marken schwören, die diesem Gedanken mit ihrer Kommunikation folgen.

Wir für unseren Teil wollen einfach sagen, dass wir zwischen diesen beiden Idealen stehen. Die richtige Balance, das gute Verhältnis von Qualität / Haltbarkeit / Preis, das ist es, wofür AVDB eintritt.

Für 2020 ist unser Angebot, auch wenn es sich weiterentwickeln wird, bereits jetzt vollständig, da es aus mehreren Auspuffanlagen (Halblinien und komplette Linien), Verbindungsrohren, Y und Dekatalysatoren besteht.

Für die Anspruchsvollsten, oder für diejenigen, die auf Erfahrung, Ruf und Marke schwören, wird AVDB Moto Sie nicht vergessen, und die Marken HP Corse, Yoshimura USA und Two Brothers werden weiterhin für eine möglichst breite Motorradpanel angeboten.

   

AVDB Blog nennt Ihnen die Gründe, warum Sie sich für einen Wechsel Ihrer Auspuffanlage entscheiden sollten.

   

VERSCHÖNERUNG: Seit Anfang der 2000er Jahre und der Einführung immer strengerer Normen sind die Originalauspuffanlagen immer komplexer geworden, sie müssen Auslassventile, einen Katalysator, eine Lambdaregelung (...) integrieren, um diese Normen zu erfüllen. Das Ergebnis ist sehr oft eine unansehnliche Auspuffleitung, die  die Linien des Motorrads bricht und beschwert.
Dies ist einer der Gründe, warum die Begriffe Topf, Flüstertüte, Krawalltüte etc.... oft verwendet werden, um die ursprünglichen Auspuffe und Anlagen zu bezeichnen. Rassig, aggressiv, harmonisch, passend, von GP-Motorrädern inspiriert, sind ihrerseits zurückhaltende Qualifikanten, um die erfolgreichsten Auspuffanlagen und anpassungsfähigsten Linien zu beschreiben.

Wenn auch nur, um von einem kompakten und eleganten Abgassystem zu profitieren, ist der Austausch des ursprünglichen Abgassystems "ein Muss", aber die Vorteile sind immer noch zahlreich.

 

LÄRM (und Sicherheit) VERBESSERN: Eine Mozart-Sinfonie aus einem alten Radio zu hören, wird nicht den gleichen Klang und den gleichen Geschmack haben wie das Hören des gleichen Konzerts aus einer High-End-Stereoanlage. Seinen Motor aus einem Original-Schalldämpfer brummen zu hören, der in erster Linie die Schadstoff- und Lärmschutznormen erfüllen muss, ist daher nicht vergleichbar mit einem Motor, der durch eine schöne anpassungsfähige Auspuffanlage brummt. Der Lärm wird bezaubernder, aber auch wichtiger sein.

Ob Sie Ihr Motorrad auf offener Straße oder auf einer Rennstrecke benutzen, ein singender Auspuff wird zu Ihrem Vergnügen melodiöser sein, aber auch von anderen Verkehrsteilnehmern besser gehört, und das ist ein nicht unerhebliches Plus für Ihren Alltag und Ihre Sicherheit.

  

GEWICHTSERSPARNISS: Originalauspuffanlagen sind Gaswerke, wörtlich und im übertragenen Sinne. Alle Abgasreinigungssysteme haben ein Gewicht und machen die Auspuffanlage schwerer. Wenn Sie einige oder alle davon ersetzen, wird Ihr Motorrad leichter, von einigen hundert Gramm bis zu mehr als einem Dutzend Kilo. Es ist das günstigste Element, das bei einem Motorrad ersetzt werden muss, um das Gewicht/Leistungsverhältnis zu verbessern. 

 

EN BONUS : 

  • Eine Wechsel der Auspuffanlage bedeutet auch, dass sich das Motorrad weniger erhitzt, denn im Gegensatz zu einem Katalysator, der die Abgase zurückhält, um sie weniger umweltbelastend zu machen, lässt die anpassungsfähige Auspuffanlage diese Abgase direkt und schneller austreten. Das Ergebnis ist eine allgemeine Senkung der Temperatur des Motorrads und besonders deutlich bei der Auspuffanlage.

   

  • Gewinn an Agilität: Nehmen wir das Beispiel eines Motorrads mit Seitenauspuff, das fast 10 kg wiegt, und ersetzen wir es durch ein 2 kg-Element, das kompakter und leichter ist. Sie werden offensichtlich ein ausgewogeneres Motorrad haben und damit agiler sein. CQFD.

 

NICHT ZU VERNACHLÄSSIGEN : 

Bei Motorrädern mit Einspritzung wird, um bei einem Wechsel der Auspuffleitung oder beim Ausbau des Katalysators von einer optimalen Leistung zu profitieren, eine Neuprogrammierung der CDI-Box dringend empfohlen. 

Die Anpassung einer Auspuffanlage an einem Motorrad mit "Vergasern" kann in seltenen Fällen eine Einstellung der Vergaser erfordern.

 


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