Paire de rétroviseurs déportés embout de guidon

Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.

Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.

ATTENTION: Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.

Merci de lire le descriptif ci-dessous pour vérifier les possibilités ou astuces de montage.

59,00 €

Disponible en stock !

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Évaluation 

Si les constructeurs se démènent pour donner de l’agressivité à leurs monstres, que ce soit niveau moteur ou design, il faut reconnaître que les accessoires n’ont pas été leur priorité. C’est typiquement le cas des rétroviseurs d’origine, qui ont parfois tendance à ressembler à des antennes et qui donnent un look de sauterelle à nos belles…

D’ailleurs, ce n’est pas le style que vous souhaitez pour votre moto, et le look agressif n’est pas non plus votre priorité. Ce que vous souhaitez, c’est (re) donner un aspect authentique ou old school à votre machine, et pour cela, nous avons sélectionné pour vous des modèles embouts de guidon de qualité, apportant à la fois design, personnalisation, finition et visibilité.

Ces rétroviseurs entièrement en aluminium taillé dans la masse sont vendus par paire (retroviseurs droit ET gauche) et fournis avec le kit de fixation complet. Leurs miroirs sont également bleutés pour atténuer l’éblouissement, sans pour autant les rendre inefficace la nuit.


Pour le montage
, ces rétroviseurs vous permettent une certaine liberté, à savoir :

1/ Possibilité de les fixer à l’extrémité du guidon, avec les adaptateurs embouts de guidon fournis.

Chacun des deux adaptateurs fournis est livré avec :

-       une vis M6 (dans le cas où l’intérieur de votre guidon soit fileté à cette dimension).

ET

-       Deux bagues en aluminium (type cheville). Une en diamètre 13,25 mm, et une autre en diamètre 17mm. Cela vous permettra de les adapter dans un guidon creux de diamètre 14 ou 18mm (diamètre le plus courant dans les guidons)

(Pour info, si le diamètre de votre guidon est légèrement inférieur à 14mm ou 18mm, sachez que vous pouvez le repercer afin d’obtenir le diamètre nécessaire).

 

2/ Possibilité de les fixer sur le guidon lui-même (sans utiliser l’adaptateur) :


Si le diamètre intérieur de votre guidon ne vous permet pas d’utiliser l’adaptateur que l’on fourni dans le kit (ou bien que vous tenez à conserver vos embouts de guidon actuels), alors vous avez la possibilité de fixer directement le bras du rétroviseur, soit :

-       Directement sur le tube du guidon (bagues fournies pour adapter le diamètre sur un guidon 22 ou 24mm). Dans ce cas, il vous faudra par contre libérer un espace de 13mm sur votre guidon afin d’y placer le bras de déport.

OU

-       Directement sur votre embout de guidon actuel (si vous avez de la chance et que votre embout de guidon est de diamètre extérieur 30mm, et long d’au moins 13mm pour pouvoir y accueillir le bras.)


Vous l’aurez compris, les possibilités de montage ne manquent pas. D’autant plus que, quelque soit le cas, ces rétroviseurs sont réversibles et peuvent se placer en position haute, ou basse ! Libre à vous de les placer comme il vous plaira, mais surtout comme vous le pourrez, car vous devrez bien entendu vérifier les possibilités de braquage sur votre modèle de moto en fonction du type de montage que vous souhaiterez effectuer !

Dimensions :

  • Déport de 10cm avant le miroir
  • Dimensions du miroir : 10cm x 5,5cm


L’embase de chaque rétro est montée sur bras articulé, pour pouvoir incliner le miroir de manière optimale.

Et ce n’est pas fini ! Nous savons bien que la finition est une chose essentielle pour chaque motard qui se respecte. En changeant vos rétroviseurs pour un modèle embout de guidon, vos anciens rétros laisseront derrière eux un trou/empreinte pas très esthétique. Pour pallier à cela, sachez que nous proposons des obturateurs de rétroviseurs, sous forme de platines pour les motos carénées, ou de vis pour les roadsters, qui permettront d’assurer la finition au niveau de leur ancien emplacement !

En bref, grâce au large panel de fixations possibles, ces rétroviseurs sont aussi bien prévus pour s’adapter aux guidons d’une (très) grande majorité de motos, que pour répondre aux exigences de préparateurs ayant une idée bien spécifique du rendu qu’ils souhaitent donner à leur belle. Une solution de personnalisation offrant style et liberté de montage, comme toujours, à prix motard ! La qualité est au rendez-vous et l’anodisation garantie 6 mois pour votre confort et pour votre tranquillité d’esprit.

Qualité  
06/06/2019

Satisfait

Envoi rapide et soigné, les rétros correspondent à ce que je t'attendais, rotules de réglage robustes. Fixations complètes. Pour ma part en vissage direct dans les poignées chauffantes.

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Paire de rétroviseurs déportés embout de guidon

Paire de rétroviseurs déportés embout de guidon

Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.

Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.

ATTENTION: Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.

Merci de lire le descriptif ci-dessous pour vérifier les possibilités ou astuces de montage.