EBC Bremsbelagsatz Verwendung Stadt und Straße SFA275

EBC Brakes ist ein britisches Unternehmen, das in den 80er Jahren zunächst in Europa und dann in den USA mit der Entwicklung des weltweit ersten Ersatzteilsortiments begann. Das Unternehmen spezialisierte sich auf Bremsteile für Automobile und war so erfolgreich, dass es heute mit einer breiten Produktpalette ein weltweit führender Anbieter von Bremsbelägen und -scheiben für Sport-, Hochleistungs- und Rennbremsen ist.

Die Bremsbeläge der Marke sind mit über 5000 Artikeln für verschiedene Fahrzeugtypen das größte Sortiment der Welt. Die Bremsbeläge werden zu 100 % in den eigenen Werken in Großbritannien und den USA hergestellt, während die Bremsscheiben für Motorräder zu 100 % in Großbritannien produziert werden. Bei EBC gibt es für jeden Geschmack und jede Spezialität etwas, egal ob für Straße, Rennstrecke, Enduro oder Offroad!

Warum ein "/" in der Referenz?

Bevor wir Ihnen die verschiedenen Produktreihen vorstellen, sollten wir Ihnen die Bedeutung des "/" in der EBC-Referenznummer erläutern. Wenn die Bestellnummer des Bremsbelags mit einem /2 endet, bedeutet dies, dass der Bremsbelag etwas dünner ist, als wenn das / in der Bestellnummer nicht vorhanden ist. Dies kann nützlich sein, wenn Sie eine adaptierbare Scheibe verwenden, die dicker ist als die Originalscheibe. Umgekehrt bedeutet ein /3 in der Referenz, dass der Belag dicker ist als ohne das /. Dies ist bei EBC eher unüblich, aber ideal, wenn Ihre Platte beispielsweise bereits abgenutzt ist. Im Falle eines /4 bedeutet dies nur, dass es sich um einen Satz von 4 Belägen handelt!

Das ist das Äquivalent zur "FA"-Reihe für Motorräder, aber diesmal für Roller, mit Auflagen, das dieser Fahrzeugklasse entspricht. Das Material ist der Bestseller der Marke, ihre Zugpferd. Organische Plättchen aus der berühmten Dupont Kevlar®-Faser in Kombination mit anderen Hightech-Fasern. Ein organisches Material, das von der deutschen Zeitschrift Motorrad als eine Verbindung bewertet wurde, die alle verglichenen organischen Beläge in Bezug auf das getestete Reibungsniveau übertrifft. Die Bremsbeläge der "SFA"-Reihe sind vollständig TÜV-geprüft und KBA-zertifiziert und bieten ein hervorragendes Ersatz-Verbrauchsmaterial für den Einsatz auf der Straße.

• Hervorragendes Gefühl und Progressivität beim Bremsen.
• Zugelassen
• Ideal für den städtischen Gebrauch für Roller, auch wirksam für Motorräder mit kleinem Hubraum, aber nicht empfehlenswert für Motorräder mit mittlerem/großem Hubraum.

In den letzten Jahren haben sich die Roller mit Modellen bis zu 800CC, die hohe Geschwindigkeiten erreichen können, weiterentwickelt, was eine Überarbeitung der üblicherweise für Roller verwendeten Bremssysteme erforderte. Um dieser Entwicklung der Roller gerecht zu werden, hat EBC Brakes sein Sortiment an Carbon-Bremsbelägen mit der "SFAC"-Serie entwickelt, die gerade für die mittelgroßen und großen Roller eine höhere Leistung und Lebensdauer bieten.

• Hervorragendes Gefühl und Progressivität beim Bremsen
• Längere Lebensdauer als das organische Sortiment.
• Zugelassen
• Ideal für den Einsatz auf der Straße

Die in ihrem Werk in den USA hergestellten gesinterten EBC "Double-H" Bremsbeläge wurden zu einem Vergleichsstandard für andere Bremsbelagmarken auf dem europäischen Markt, da sie die ersten Bremsbeläge mit ECE RC 90-Zulassung in Europa waren.

• Bremsbeläge mit hoher Leistung,
• Der branchenweit höchste Reibungsindex HH, der auch bei hohen Temperaturen konstant bleibt.
• Längere Lebensdauer (doppelt so lang wie bei organischen Belägen), mit gleichbleibender Leistung in trockener und feuchter Umgebung.
• Perfekt für den sportlichen Einsatz auf der Straße für Roller mit großem Hubraum.
• Zugelassen

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Liste der Kompatibilitäten

ITALJET

• Jupiter 125/150 : 2002-2023 | Zurück

LINHAI

• Monarch 125/150 T : 2006-2007 | Zurück
• Main Street 300cc Scooter : 2007-2009 | Zurück

MBK

• VP 125 Cityliner : 2008-2010 | Zurück
• YP 250 Skyliner : 1998-2002 | Zurück

YAMAHA

• RZ 50 (5FC1/2) : 2002-2023 | Vorderseite
• FIZ : 1997-2023 | Vorderseite
• T 105 E (5ER1/2) Crypton-R : 1999-2023 | Vorderseite
• T 105 SE Crypton (SER3) : 2002-2023 | Vorderseite
• V 110 ZE/ZK/ZHE/ZHK FIZR/FIZR Sporty : 1996-2023 | Vorderseite
• AT 115 (2B81/2/3) Neo (Brasil) : 2005-2007 | Vorderseite
• AT 115 (15S1) (Neo CVT/Brasil) : 2008-2023 | Vorderseite
• TW 125 5EK : 1999-2002 | Vorderseite
• TW 125 5RS : 2003-2004 | Vorderseite
• X-Max 125 ABS 39D2/Nissin Front Caliper : 2011-2017 | Zurück
• X-Max 125 R BusinessABS - See YP 125 R : 2011-2023 | Zurück
• X-Max 125 Momo DesignInc ABS : 2015-2023 | Zurück
• XP 125 RA X-Max Iron-Max ABS : 2016-2023 | Zurück
• TW 200 2JL/4CS1/2/3/5 : 1991-1998 | Vorderseite
• TW 200 4CS4/6/5LB1/2 : 1998-2001 | Vorderseite
• ST 225 (5BT) Bronco : 1997-2023 | Vorderseite
• TW 225 E (5VC1/2) : 2002-2003 | Vorderseite
• XT 225 WE (4JG5/6 Serrow) : 1997-1998 | Vorderseite
• Serrow 250 (3C51/52) : 2005-2023 | Vorderseite
• VP 250 X-City (5B2) : 2007-2016 | Zurück
• XG 250 Tricker (5XT1) : 2004-2006 | Vorderseite
• XP 250 RA X-Max Iron-Max ABS : 2016-2023 | Zurück
• XT 250 Serrow (3C51/2) : 2005-2008 | Vorderseite
• YP 250 Majesty DX/A : 1998-1999 | Zurück
• YP 250 Majesty : 2000-2003 | Zurück
• YP 250 R X-Max (1C0)Non ABS/Brembo Front Caliper : 2005-2009 | Zurück
• YP 250 R X-Max (37P1)Non ABS/Nissin Front Caliper : 2010-2013 | Zurück
• YP 250 R X-Max ABS : 2011-2016 | Zurück
• YP 250 R X-Max Sport : 2011-2012 | Zurück
• XP 400 RA T-Max Iron Max ABS : 2016-2023 | Zurück
• YP 400 X-Max RNon ABS : 2013-2016 | Zurück
• YP 400 X-Max RABS : 2013-2017 | Zurück
• YZF-R6 : 1999-2002 | Zurück
• YZF-R1 : 2002-2003 | Zurück