

Paar Stummellenker 35 mm, bestehend aus einem Paar Klemmen (Klemme rechts und links) und ein Paar eloxierte CNC-Aluminiumrohre.
ABMESSUNGEN (KLEMMEN) :
ABMESSUNGEN (ROHRE):
Die Fahrposition ist von besonderer Bedeutung und verleiht Ihrem Supersportler oder Ihrem Projekt ihren ganzen Charakter (sei es ein Cafe Racer, Scrambler, Bobber oder andere).Und wenn Sie sich für diese Art von Montierung entschieden haben, ist es unter anderem für die gebotene Fahr-Aggressivität und für die Handhabung ihrer Stummellenker die Sie in direkten Kontakt mit Ihrer Maschine und der Straße bringen, und es Ihnen ermöglicht den geringsten Ruck zu spüren und sich in die geringsten Kurven hineinzulegen.
Es sei denn, dass Ihr Motorrad nicht Original ausgestattet ist (ooder hat einen flachen Lenker, den der Vorbesitzer zurückgelassen hat und der eher seinen Fahrgewohnheiten als Ihren entspricht), und Sie möchten Ihre Sitzposition erhöhen. ! Es sei denn im Falle eines Sturzes während Ihres letzten Trips auf der Rennstrecke welcher Ihnen ein Souvenir in Form eines verbogenen, verkratzten oder gebrochenen Stummellenker hinterlassen hat (Erfahrung die wir uns alle gern ersparen würden)…
Wie auch immer, Sie sind jetzt auf der Suche nach einem Paar Stummel-Lenker um Ihr Bike mit Stil auszustatten oder zu erhöhen. Nicht immer naheliegend, wenn Sie Ihrem Motorrad gleichzeitig Stil zu einer guten Qualität geben möchten, ohne dabei Ihre Brieftasche zu ruinieren… Glücklicherweise, hat AVDB Moto diese verrückte Wette geschafft und bietet Ihnen ein Paar Stummellenker an, die alle diese Kriterien erfüllen, und vieles mehr.
Aus der Masse geschnittener Aluminium CNC 6061, profitieren diese Stummellenker einer sehr guten Fertigungsqualität, Finishing und Anodisation (6-monatige Garantie). Sie werden direkt und einfach an den Gabelrohren montiert, für welche wir verschiedene Durchmesser von Klemmen anbieten.
Kurz gesagt eine Lösung für Ersatz oder Finishing, je nach Ihrer Situation. Erhältlich in vielen Durchmessern für die Installation von Klemmen an zahlreichen Gabelrohren, und zahlreicher Motorrad-Modelle, das Alles zu einem sehr günstigen Preis ! Bei Bedarf bieten wir Ihnen auch Ersatzrohre im Einzelverkauf an.
Bevor Sie bestellen :
Sie müssen lediglich die Montagemöglichkeiten an Ihrem Motorrad überprüfen, denn je nachdem, ob Sie einen erhöhten oder einen Standardlenker benötigen. Es wäre schade, wenn die Rohre eines höhergelegten Modells an Ihrem Gabelkopf anstoßen würden. Wenn die Rohre eines Standardmodells an Ihrem Tank anstoßen, sollten Sie sich für ein höhergelegtes Modell wie dieses entscheiden.
HONDA
CBX | 1978 - 1980 |
CL72 Scrambler 250 | |
CL77 Scrambler 305 | |
MR-250 Elsinore | 1976 |
SL-350 Motosport 350 | 1972 |
CB-450 | 1970 - 1974 |
CL-450 Scrambler | 1969 - 1972 |
CB-500 500 Four | 1971 - 1973 |
CX-500 C Custom | 1981 - 1981 |
GB-500 | 1989 - 1990 |
GL-500/I | 1981 - 1982 |
CB-550 550 Four K | 1974 - 1978 |
CB-650 | 1979 - 1980 |
CB 650 | 1981 - 1982 |
CB650 C | 1980 |
CB-750 750 Four | 1970 - 1972 |
CB-750 A 750 Hondamatic | 1976 - 1978 |
CB 750 C Custom | 1980 - 1982 |
CB750 K | 1969 |
CB-750 F Super Sport | 1975 -1978 |
CB-750 F | 1979 - 1980 |
KAWASAKI
KZ-550 H1/H2 GP | 1982 -1983 |
ZX-550 A1-A3 GPz | 1984 - 1986 |
SUZUKI
RE-5M A | |
RL-250 L/M Exacta | 1974 - 1975 |
TS-250 1 Savage | 1969 |
TS 250 B/C/N | 1977 -1979 |
GN-400 | 1980 - 1982 |
GN 400 T/XT/XX/TX/TZ | 1980 - 1982 |
TM-400 K/L/M Cyclone | 1973 - 1975 |
GS-450 LD | 1983 |
GS 450 LF/LG/LH/LJ | 1985 - 1988 |
GT-500 A/B Titan | 1976 - 1977 |
GT550 J/K Indy | 1972 -1973 |
GT 550 K KAYABA / L | 1973 - 1974 |
GS-550 B/C/EC | 1977 - 1978 |
GS 550 LN/LT | 1979 - 1980 |
GS550 LX/ LZ | 1981 - 1982 |
GS-550 LG | 1986 |
GR-650 D/XD Tempter | 1983 |
GS-650 | 1981 - 1983 |
GS 650 EX/EZ | 1981 - 1982 |
GS650 GLX/GLZ/GLD | 1981 - 1983 |
GT 750 Lemans | 1972 - 1977 |
GS-750 B/C/EC | 1977 - 1978 |
GS750 EX/EZ | 1981 - 1982 |
GS 750 LT/LX | 1980 -1981 |
750GS TZ/TD | 1982 -1983 |
YAMAHA
YZ-100 G/H | 1980 - 1981 |
IT-125 H | 1981 |
RT-180 A/B/C | 1990 - 1993 |
XT-200 J/K/KC | 1982 - 1983 |
XT-250 G/H/J/K/KC | 1980 - 1983 |
TZ-250 C/D/E | 1976 - 1978 |
TZ 250 F | 1979 |
RZ-350 L/N/NC/NCII | 1984 - 1985 |
TZ-350 /C/D/E | 1972 - 1978 |
XS-400 J/K Maxim | 1982 - 1983 |
SR-500 E/F/G/H | 1978 - 1981 |
XS-500 C/D/E | 1976 - 1978 |
XJ-550 RH/RJ/RK Seca | 1981 - 1983 |
XZ-550 RJ/RK Vision | 1982 - 1983 |
XS 650 D/E/F/2F | 1977 - 1979 |
XS-650 SE / SF / SG / SH / SJ | 1978 -1982 |
TX-750/A | 1973 |
XS-750 D | 1977 |
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