EBC Bremsbelagsatz Performance Intensive Nutzung FA346R MXS346

EBC Brakes ist ein britisches Unternehmen, das in den 80er Jahren zunächst in Europa und dann in den USA mit der Entwicklung des weltweit ersten Ersatzteilsortiments begann. Das Unternehmen spezialisierte sich auf Bremsteile für Automobile und war so erfolgreich, dass es heute mit einer breiten Produktpalette ein weltweit führender Anbieter von Bremsbelägen und -scheiben für Sport-, Hochleistungs- und Rennbremsen ist.

Die Bremsbeläge der Marke sind mit über 5000 Artikeln für verschiedene Fahrzeugtypen das größte Sortiment der Welt. Die Bremsbeläge werden zu 100 % in den eigenen Werken in Großbritannien und den USA hergestellt, während die Bremsscheiben für Motorräder zu 100 % in Großbritannien produziert werden. Bei EBC gibt es für jeden Geschmack und jede Spezialität etwas, egal ob für Straße, Rennstrecke, Enduro oder Offroad!

Bevor wir Ihnen die verschiedenen Produktreihen vorstellen, sollten wir Ihnen die Bedeutung des "/" in der EBC-Referenznummer erläutern. Wenn die Bestellnummer des Bremsbelags mit einem /2 endet, bedeutet dies, dass der Bremsbelag etwas dünner ist, als wenn das / in der Bestellnummer nicht vorhanden ist. Dies kann nützlich sein, wenn Sie eine adaptierbare Scheibe verwenden, die dicker ist als die Originalscheibe. Umgekehrt bedeutet ein /3 in der Referenz, dass der Belag dicker ist als ohne das /. Dies ist bei EBC eher unüblich, aber ideal, wenn Ihre Platte beispielsweise bereits abgenutzt ist. Im Falle eines /4 bedeutet dies nur, dass es sich um einen Satz von 4 Belägen handelt!

EBC konnte sich mit seinem Sortiment an organischen Bremsbelägen von der Konkurrenz abheben und die Qualitäten der organischen Bremsbeläge der Konkurrenz übertreffen. Zweitens war die Marke die erste, die auf dem europäischen Markt die ECE R90-Zulassung erhielt, und zwar mit ihrer Doppel-H-Reihe aus Sintermetall mit dem branchenweit höchsten Reibungskoeffizienten HH, der eine gleichbleibende Leistung bei hohen Betriebstemperaturen und eine bis zu doppelt so lange Lebensdauer wie bei organischen Bremsbelägen gewährleistet.

Dank dieses Know-hows konnten sie eine Reihe von Hochleistungsprodukten entwickeln, die für den intensiven Einsatz auf Rennstrecken, auf der Piste und im Gelände, für das Training und den Wettkampf bestimmt sind. Wenn Sie das für die Ausstattung Ihres Motorrads suchen, sind Sie hier genau richtig.

Sortiment "GFA / GPFA" (EXKLUSIVE RENNSTRECKE, NICHT für die Straße zugelassen)

Für den exklusiven Einsatz auf der Rennstrecke empfiehlt EBC Brakes seine "GPFA"-Reihe.

Diese Bremsbeläge aus Sintermetall haben eine ultrahohe Reibung mit dem höchsten bekannten Reibungsindex (zwischen 0,6 und 0,7), weshalb sie sich nicht für den Einsatz auf der Straße oder mit Straßenreifen eignen, aber im Gegensatz dazu ideal für den Einsatz mit Rennradreifen / Slicks sind.

Es gibt garantiert keinen Wirkungsverlust und Sie vermeiden das unangenehme Gefühl, einen schwammigen Hebel zu haben. Die Hitzestabilität dieser Bremsbeläge ist perfekt, sodass Sie sich auf ein Produkt verlassen können, das für mehrere Rennstrecken-Sessions verwendet werden kann.

Von Straßenfahrten mit diesem Material wird dringend abgeraten und es ist gefährlich, diese Bremsbeläge sind nur für den Gebrauch auf geschlossenen Rennstrecken bestimmt.

• Gegen ultrahohe Reibung resistente Verbindung.
• Hervorragende Wärmezyklusfähigkeit, konstante Effizienz Rennen nach Rennen.
• Nicht auf der Strasse zugelassen

MXS"- und "FA... R"-Reihe (CROSS / OFF-ROAD, NICHT für die Straße zugelassen)

Die R- und MXS-Serie ist bei Cross- und Off-Road-Fahrern wegen ihres höchsten Reibungsindex HH und ihrer hervorragenden Leistung bei allen Wetterbedingungen beliebt. Diese Serie besteht aus kupferhaltigem Sintermetall und wurde für eine lange Haltbarkeit und vollständige Beständigkeit gegen Schlamm, Wasser, Sand und Kies bei gleichzeitiger Minimierung von Schäden an der Bremsscheibe konzipiert. Die Bremsbeläge der MXS-Serie haben ein diamantgeschliffenes Oberflächenfinish und werden in den meisten Fällen mit den neuen Splintsätzen geliefert.

Nicht zugelassen, nur für Training / Rennstrecke

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Liste der Kompatibilitäten

HONDA

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• CRF 450 RL : 2020-2022 | Zurück
• CRF 150 R : 2003-2021 | Zurück
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• HM CRE F 490 X : 2007-2023 | Zurück
• HM CRE 450 F : 2002-2023 | Zurück
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• HM CRE 250 : 2002-2023 | Zurück
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• HM CRE F 125 X : 2009-2023 | Zurück
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• HM CRF 150 R/R2 : 2007-2009 | Zurück
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• CRF 450 R2 : 2004-2014 | Zurück
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• CRF 150 RS : 2003-2021 | Zurück
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• CRF 450 R inc RWE : 2008-2021 | Zurück
• CRF 450 RE Limited Road Use : 2016-2023 | Zurück
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• CRF 450 XRL Road Legal : 2014-2016 | Zurück
• CRF 450 L 18 Rear Wheel : 2018-2021 | Zurück
• HM CRE 50 Baja RRFrom ZEN50XACEA7700325 : 2007-2009 | Zurück
• HM CRE 50 Derapage RRFrom ZEN50XACMA7700385 : 2007-2009 | Zurück
• HM CRM 125 Derapage Competition 2T : 2011-2012 | Zurück

FANTIC

• TX 180 MR (49cc) : 2012-2015 | Zurück
• TX 180 M (49cc/ 2T ) Motard Casa 50M : 2012-2015 | Zurück
• TX 180 ES (49cc/ 2T ) Regolarita Scuderia 50ES : 2012-2015 | Zurück
• TX 180 ER (49cc/ 2T ) Regolarita Competizione 50ER : 2012-2015 | Zurück
• TX 180 E (49cc/ 2T ) Regolarita Casa 50E : 2012-2015 | Zurück
• TZ 125 ES : 2011-2012 | Zurück
• TZ 125 CS : 2011-2012 | Zurück
• TR 125 MR : 2013-2023 | Zurück
• TR 125 CR : 2013-2023 | Zurück
• TZ 125 SM : 2011-2012 | Zurück
• TZ 170 E (125 E) : 2011-2015 | Zurück
• TZ 170 ER (125 ER) : 2011-2015 | Zurück
• TZ 170 M (125 SM) : 2011-2015 | Zurück
• TZ 170 MR (125 SM) : 2011-2015 | Zurück
• TZ 200 ER (200 ER) : 2011-2015 | Zurück
• TZ 200 MR (200 MR) : 2011-2015 | Zurück
• Casa E 250cc : 2017-2023 | Zurück
• Casa Efi 250cc : 2017-2023 | Zurück
• TF 250 ES ( 4T ) : 2011-2013 | Zurück
• TR 250 ES : 2013-2023 | Zurück
• TR 300 ES : 2013-2023 | Zurück
• TZ 300 ES : 2011-2012 | Zurück
• TX 180 MR (49cc/ 2T) Motard Competizione 50 MR : 2012-2015 | Zurück
• TX 180 M (49cc/ 2T) Motard Casa 50M : 2012-2015 | Zurück
• TX 180 ES (49cc/ 2T) Regolarita Scuderia 50 ES : 2012-2015 | Zurück
• TX 180 ER (49cc/ 2T) Regolarita Competizione 50 ER : 2012-2015 | Zurück
• TX 180 E (49cc/ 2T) Regolarita Casa 50 E : 2012-2015 | Zurück
• TZ 125 ES ( 2T) Regolarita Scuderia : 2011-2012 | Zurück
• TZ 125 CS ( 2T) Caballero Cross : 2011-2012 | Zurück
• TR 125 MR ( 2T) Motard Competizione : 2013-2023 | Zurück
• TR 125 CR ( 2T) Cross Competizione : 2013-2023 | Zurück
• TZ 125 SM ( 2T) Caballero Motard : 2011-2012 | Zurück
• TZ 170 E : 2011-2015 | Zurück
• TZ 170 ER : 2011-2015 | Zurück
• TZ 170 M : 2011-2015 | Zurück
• TZ 170 MR : 2011-2015 | Zurück
• TZ 200 ER : 2011-2015 | Zurück
• TZ 200 MR : 2011-2015 | Zurück
• Casa E 250cc 4T Carb model : 2017-2023 | Zurück
• Casa Efi 250cc 4T : 2017-2023 | Zurück
• TR 250 ES ( 2T) Enduro Six Day : 2013-2023 | Zurück
• TR 300 ES ( 2T) Enduro Six Day : 2013-2023 | Zurück
• TZ 300 ES Regolarita Scuderia : 2011-2012 | Zurück

MEGELLI

• 125 M (Supermoto) : 2008-2010 | Zurück
• 125 R (Sportbike) : 2008-2010 | Zurück
• 125 S ( Naked Sport Bike) : 2008-2010 | Zurück
• 125 S (Naked Sport Bike) : 2008-2010 | Zurück

PUZEY

• MTD 300 ( 4T /4V) : 2011-2012 | Zurück
• MX 300 ( 4T /4V) : 2011-2012 | Zurück