Motorschutzbügel spezifisch ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 400 / 410 2016 - 2023

Wer ist noch nie mit dem Motorrad gestürzt?
Vielleicht kennen Sie den Kultsatz aus einem berühmten Comic, in dem es heißt: "Le Moteur n'a rien" (Der Motor hat nichts), nach einem ordentlichen Crash...

Dieser Satz hat wahrscheinlich deshalb so viel Anklang gefunden, weil jeder Motorradfahrer weiß, welche Schäden ein Sturz an einem Motor verursachen kann.

Selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten kann ein Sturz auf einen Bordstein ausreichen, um einen Motor wie ein Buch aufzuschlagen oder im besten Fall eine Ölwanne zu zerbrechen.

Und generell ist ein Motor, der ohne Öl und auf Schotter läuft, nie sehr "mechanisch" ratsam. Das endet oft damit, dass der Motor ausgetauscht werden muss und der Urlaub am Meer ins Wasser fällt...

Um Ihnen das zu ersparen, bieten wir Ihnen eine Reihe von Schutzvorrichtungen vom Typ "Crash-Bar" an.
Sie bestehen aus pulverbeschichtetem Stahlrohr und halten sowohl dem Asphalt als auch der Zeit stand.

Sie sind für die Montage an vorhandenen Befestigungspunkten am Rahmen vorgesehen, um eine größere Festigkeit und Steifigkeit zu erreichen.

Wenn Motorradschulen diese Art von Schutz verwenden und das schon seit Jahrzehnten, dann gibt es wahrscheinlich keine bessere...


Tipp: Um zu verhindern, dass sich die Befestigungsschrauben festfressen und die Stangen mit der Zeit unlösbar werden, vergessen Sie nicht, die Gewinde der neuen Schrauben zu fetten. Achten Sie beim Anziehen der Schrauben, die die ursprünglichen Verankerungspunkte übernehmen, auf das vom Hersteller angegebene Anzugsdrehmoment.



 

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