Alargadores / extensores de retrovisores

Los retrovisores sí que son prácticos.
Ahora bien, si tienes que cerrar tus codos cada vez que quieres echarles un vistazo, ¡Menudo lío!
Son pocos los moteros que no lo tienen que hacer (o que nunca lo tuvieron).

Bueno desde luego, una posible solución sería comprar sólo espejos equipados con brazos de sujeción bastante largos, y problema evitado.
Ahora bien: Encontrar un modelo de retrovisor con tamaño de brazo que convenga no es tarea pequeña, pero vamos, supongamos que lo conseguiste, ¡Suerte para que también sea hermoso!

Así pues, para los moteros y las moteras que aún están buscando al famoso espejo estético y también de gama “conmigo verás algo más que tu propio codo”, AVDB Moto te dice ¡Alto! Que ya no necesitas más investigaciones, pues aquí tenemos para ti una solución más sencilla y que le quedará a tu moto que ni pintado!
¿Por qué tendrías que fastidiarte buscando a por un espejo que ni te gusta, cuando sólo bastaría con una simple pieza que lo desplazaría un poco lateralmente? ¡Así podrías guardar los estilosos espejos que te acabas de comprar!

Pues esta pieza, ¡aquí la tienes! Se trata de nuestra extensión de retrovisor. Simplemente se coloca entre la abrazadera de sujeción a la moto y el espejo mismo!

¿Y con qué modelos de retrovisores y de abrazaderas es compatible éste alargador?

Para evitar que compres este artículo y que al final acabe en un cajón, comprueba las dos condiciones a continuación:

• El tornillo del brazo del retrovisor tendrá que ser un M10 (con rosca normal 125) para poder sujetar este alargador.
• Al nivel de la abrazadera, la sujeción a la moto también se tendrá que hacer mediante un tornillo M10 

Así pues, esta extensión es perfectamente adaptada a los Roadsters con espejos sujetados al manillar.

• El brazo del retrovisor (macho) siendo habitualmente con rosca M6, M8 o M10. Si tu modelo de espejo está en M6, M10 (o M8 con rosca inversa), entonces necesitarás un adaptador acabando en M10 con rosca normal.
  
• La fijación fileteada (hembra) al nivel del manillar es habitualmente perforada en M6, M8 o M10. Si tu anclaje es perforado en M6 o M8, entonces necesitarás un adaptador acabando en M10 (hembra) fileteado.

(Relativo al fileteado al nivel de la sujeción no importa, puesto que la tornillería no se entrega con estos alargadores, por lo tanto sólo necesitarás el tornillo en M10 que colocarás dentro del adaptador que ya conseguiste).

Para motos Deportivas y de Turismo (con espejos sujetados al carenado frontal), puede ser algo más complejo, a no ser que seas un (buen) manitas, o que el anclaje de tu moto esté adecuado (lo que suele ser bastante raro), para que el acabado salga como se planeaba.

Características:

• Se entrega una pareja
• 1 extensión con el paso a la derecha (normal)
• 1 extensión con el paso a la izquierda (invertido)
• El tornillo de sujeción no se entrega 
• En aluminio anodizado y disponible en varios colores para máximas posibilidades de elección (el color tiene garantía de 6 meses)
• Permite un desplazamiento lateral del retrovisor de 4,2 cm (suficiente en general para no ver más a tu codo)
• Estas extensiones tienen dos puntos de fijación:
  Lado del retrovisor: Perforado y fileteado en M10 con rosca 125 normal
  Lado del anclaje a la moto: Perforación en M10 (sin rosca, pero con un espacio destinado a recibir la cabeza del tornillo)

En conclusión, el accesorio estético y sobre todo útil y provechoso que POR FIN te permitirá no ver más a tus codos cuando miras en tus espejos, y a precio....¡Motero!

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