Juego de pastillas de freno EBC FA129HH FA129HH Uso en carretera

EBC Brakes es una empresa británica que comenzó en Europa y luego en Estados Unidos en la década de 1980, desarrollando la primera gama de piezas de recambio del mundo. Especializada en piezas de frenado para automóviles, el éxito de la empresa la ha convertido en líder mundial en pastillas y discos de freno deportivos, de rendimiento y de competición, con una amplia gama de productos.

De hecho, la gama de pastillas de freno de la marca es la mayor del mundo en la actualidad, con más de 5.000 referencias para diferentes tipos de vehículos. Las pastillas de freno EBC se fabrican al 100% en los centros de producción del Reino Unido y de los Estados Unidos, a la vez que, el 100% de los discos de freno para motos se fabrican en el Reino Unido. En EBC hay algo para todo el mundo, ya sea para carretera, pista, enduro u off-road.

Antes de presentar las diferentes gamas, conviene aclarar el significado de la "/" que se encuentra en la referencia EBC. En concreto, si la referencia de la pastilla termina en /2 significa que será ligeramente más fina que si no hay / en la referencia. Esto puede ser útil si está utilizando un disco adaptable que es más grueso que el original. Por el contrario, si la referencia contiene /3, significa que la pastilla será más gruesa que sin la /, lo cual no es muy común en EBC, pero es ideal, por ejemplo, si su disco ya está desgastado. En el caso de un /4, sólo significa que se trata de un juego de 4 pastillas.

Es el superventas de la marca. Almohadillas orgánicas que contienen la famosa fibra Dupont Kevlar® combinada con otras fibras de alta tecnología. Un material orgánico, que ha sido calificado por la revista alemana Motorrad como un compuesto que supera a todas las pastillas orgánicas comparadas en términos de nivel de fricción probado. La gama de pastillas "FA" está totalmente probada por la TÜV y certificada por la KBA, ofreciendo un excelente reemplazo para el uso en carretera.

• Excelente sensibilidad y progresividad del frenado
• Homologadas
• Ideal para un uso en carretera

Para el uso diario, o para viajes de larga distancia, las pastillas de la "serie V" están fabricadas en metal semi-sinterizado, con un contenido de cobre del 30%, lo que prolonga considerablemente su vida útil en comparación con la gama orgánica de Kevlar. Es el compromiso ideal entre el rendimiento de una pastilla de freno orgánica y la resistencia de un equivalente sinterizado, que además será perfecto para un uso deportivo en motos pequeñas.

• Homologadas
• Mayor duración que las pastillas orgánicas

Fabricadas en las modernas instalaciones de Cleveland, Estados Unidos, las pastillas sinterizadas "Double-H" se han convertido en un estándar de comparación para otras marcas de pastillas en el mercado europeo, al haber sido las primeras pastillas homologadas por la ECE RC 90 en Europa.

Pastillas de alto rendimiento, sin ruido ni agarrotamiento del disco El índice de fricción HH más alto de la industria, consistente incluso a altas temperaturas (entre 100 y 600°) Mayor duración (dos veces más que las pastillas orgánicas), con un rendimiento constante ¡Perfecto para un uso deportivo en carretera! Homologadas

Los pilotos de enduro suelen elegir la serie "TT" por sus pastillas de freno de grafito de carbono. ¿Su ventaja? La ausencia de generación y conducción de calor, que mantiene fríos tanto el disco como la pinza. Estas pastillas de la serie TT están homologadas para un uso en carretera en motos de enduro.

Si busca lo último en duración y rendimiento de frenado, estas pastillas son para usted. La gama Extreme Pro "EPFA" ofrece una pastilla superior con mayor resistencia a la decoloración y a los ciclos térmicos.

• Coeficiente de fricción HH, más alto
• Aleación de cobre altamente refinada para maximizar el rendimiento y la vida útil de las pastillas
• Rápido rodaje, ideal para un uso deportivo en carretera o un uso ocasional en circuito
• Homologadas

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Lista de compatibilidades

KAWASAKI

• ZR 1100 B5 (Zephyr 1100 RS) : 2002-2023 | Atrás
• GPZ 900 R ZX 900 A11 : 1998-2023 | Atrás
• GPX 400 R (ZX 400 F1) : 1987-2023 | Atrás
• GPZ 400 R D4 : 1988-2023 | Atrás
• KLE 250 A3 : 1997-2023 | Antes
• KLE 250 A2 Anhelo : 1995-2023 | Antes
• GPX 250 R EX 250 F : 1987-2023 | Antes
• GPX 250 R ZX 250 F2-F9 : 1988-1995 | Antes
• KLE 250 A5/A6 : 2000-2001 | Antes
• ZR 250 A1-A5 Balius : 1991-1995 | Antes
• ZZR 250 (EX 250 H1-H13) : 1990-2001 | Antes
• ZL 400 D1/D2 : 1994-1995 | Antes
• ZRX 400 ZR 400 E1/E2 : 1994-1995 | Antes
• ZZ-R 400 ZX 400 K1/K2/K3 : 1990-1992 | Atrás
• ER-5 ER 500 A1/A2/A3/A4 : 1997-2000 | Antes
• GPZ 500 S EX 500 A1-A6 : 1987-1993 | Antes
• GPZ 500 S EX 500 D1-D7 : 1994-2001 | Antes
• KLE 500 A1-A12 : 1991-2004 | Antes
• KLE 500 B1P/B6F/B7F : 2005-2007 | Antes
• ZR 550 B2/B3 Zephyr : 1991-1993 | Antes
• ZR 550 B4-B6 Zephyr : 1994-1999 | Antes
• GPX 600 R (ZX 600 C1-C7) : 1988-1996 | Antes, Atrás
• ZL 600 B1 Eliminator : 1995-1997 | Antes
• ZZR 600 ZX 600 D1-D3 : 1990-1993 | Atrás
• KL 650 B1-B3 Tengai : 1989-1992 | Antes
• GPX 750 R (ZX 750 F1-F3) : 1987-1989 | Antes, Atrás
• ZR 750 C1-C5 Zephyr : 1991-1995 | Antes, Atrás
• ZR 750 D1 Zephyr : 1996-1998 | Atrás
• GPZ 900 R A7/A8 : 1990-1996 | Atrás
• GPZ 900 R ZX 900 A12-A15 : 1999-2002 | Atrás
• ZX 1000 B1-B3 (ZX-10) : 1988-1990 | Antes, Atrás
• ZG 1000 A9-A18 (1000 GTR) : 1994-2003 | Antes
• ZX 10 R Ninja ZX 1000 B1/B2/B3 : 1988-1990 | Antes, Atrás
• ZR 1100 A1-A4 Zephyr : 1992-1995 | Atrás
• ZR 1100 B1 Zephyr : 1996-1997 | Atrás
• ZZR 1100 ZX 1100 C1-C3 : 1990-1992 | Atrás

HYOSUNG

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• Comet 250 : 2002-2023 | Antes

SUZUKI

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• GSF 250 N/ZM/P/NP/ZP/R/NR Bandit (GJ74A) : 1978-1981 | Antes
• GSX 250 FL/FM/FN/FP/FR/FS/FT/FV/FW Across : 1995-2000 | Antes
• GSX 250 SSM Katana (GJ76A) : 1990-1998 | Antes
• SW-1 (NJ45A) : 1992-2023 | Antes
• GSF 400 M/N/P Bandit : 1991-1995 | Antes
• GS 500 EK/EL/EM/EN/EP/ER/ES (GM51A) : 1989-1995 | Antes
• DR 800 SM/SN/SP/SR/SS (SR43B) : 1991-1995 | Antes
• VX 800 L/M/N/P/R : 1990-1995 | Antes
• GSX 1100 GM/GN/GR : 1991-1996 | Antes