Juego de pastillas de freno EBC FA351TT Uso en carretera
Juego de pastillas de freno EBC hechas para un uso en carretera
Pastillas homologadas para el uso en carretera (TÜV approved)
IMPORTANTE: Por favor, lea la descripción de abajo para saber a qué corresponde cada gama de pastillas que ofrecemos. No tenemos otra(s) gama(s) que la(s) mostrada(s) aquí.
Encontrará la lista de motos compatibles más abajo en la descripción.
EBC Brakes es una empresa británica que comenzó en Europa y luego en Estados Unidos en la década de 1980, desarrollando la primera gama de piezas de recambio del mundo. Especializada en piezas de frenado para automóviles, el éxito de la empresa la ha convertido en líder mundial en pastillas y discos de freno deportivos, de rendimiento y de competición, con una amplia gama de productos.
De hecho, la gama de pastillas de freno de la marca es la mayor del mundo en la actualidad, con más de 5.000 referencias para diferentes tipos de vehículos. Las pastillas de freno EBC se fabrican al 100% en los centros de producción del Reino Unido y de los Estados Unidos, a la vez que, el 100% de los discos de freno para motos se fabrican en el Reino Unido. En EBC hay algo para todo el mundo, ya sea para carretera, pista, enduro u off-road.
¿Por qué una "/" en la referencia?
Antes de presentar las diferentes gamas, conviene aclarar el significado de la "/" que se encuentra en la referencia EBC. En concreto, si la referencia de la pastilla termina en /2 significa que será ligeramente más fina que si no hay / en la referencia. Esto puede ser útil si está utilizando un disco adaptable que es más grueso que el original. Por el contrario, si la referencia contiene /3, significa que la pastilla será más gruesa que sin la /, lo cual no es muy común en EBC, pero es ideal, por ejemplo, si su disco ya está desgastado. En el caso de un /4, sólo significa que se trata de un juego de 4 pastillas.
Gama « FA » (USO EN CARRETERA)
Es el superventas de la marca. Almohadillas orgánicas que contienen la famosa fibra Dupont Kevlar® combinada con otras fibras de alta tecnología. Un material orgánico, que ha sido calificado por la revista alemana Motorrad como un compuesto que supera a todas las pastillas orgánicas comparadas en términos de nivel de fricción probado. La gama de pastillas "FA" está totalmente probada por la TÜV y certificada por la KBA, ofreciendo un excelente reemplazo para el uso en carretera.
- Excelente sensibilidad y progresividad del frenado
- Homologadas
- Ideal para un uso en carretera
Gama « FA…V » ! (CARRETERA DE LARGA DISTANCIA)
Para el uso diario, o para viajes de larga distancia, las pastillas de la "serie V" están fabricadas en metal semi-sinterizado, con un contenido de cobre del 30%, lo que prolonga considerablemente su vida útil en comparación con la gama orgánica de Kevlar. Es el compromiso ideal entre el rendimiento de una pastilla de freno orgánica y la resistencia de un equivalente sinterizado, que además será perfecto para un uso deportivo en motos pequeñas.
- Homologadas
- Mayor duración que las pastillas orgánicas
Fabricadas en las modernas instalaciones de Cleveland, Estados Unidos, las pastillas sinterizadas "Double-H" se han convertido en un estándar de comparación para otras marcas de pastillas en el mercado europeo, al haber sido las primeras pastillas homologadas por la ECE RC 90 en Europa.
Pastillas de alto rendimiento, sin ruido ni agarrotamiento del disco El índice de fricción HH más alto de la industria, consistente incluso a altas temperaturas (entre 100 y 600°) Mayor duración (dos veces más que las pastillas orgánicas), con un rendimiento constante ¡Perfecto para un uso deportivo en carretera! Homologadas
Gama « FA…TT » (ENDURO / TODO TERRENO)
Los pilotos de enduro suelen elegir la serie "TT" por sus pastillas de freno de grafito de carbono. ¿Su ventaja? La ausencia de generación y conducción de calor, que mantiene fríos tanto el disco como la pinza. Estas pastillas de la serie TT están homologadas para un uso en carretera en motos de enduro.
Gama « EPFA…HH » (CARRETERA Y CIRCUITO)
Si busca lo último en duración y rendimiento de frenado, estas pastillas son para usted. La gama Extreme Pro "EPFA" ofrece una pastilla superior con mayor resistencia a la decoloración y a los ciclos térmicos.
- Coeficiente de fricción HH, más alto
- Aleación de cobre altamente refinada para maximizar el rendimiento y la vida útil de las pastillas
- Rápido rodaje, ideal para un uso deportivo en carretera o un uso ocasional en circuito
- Homologadas
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Lista de compatibilidades
METRAKIT
- Pre GP 125 : 2009-2023 | Atrás
- XL 80 Mini GP : 2009-2023 | Atrás
FACTORY
- Phantom R14 Agua : 2004-2023 | Antes
GAS-GAS
- TXT GP 300 300cc 2T Trials Machine : 2020-2022 | Atrás
- TXT GP 280 280cc 2T Trials Machine : 2020-2022 | Atrás
- TXT Racing 125 125cc 2T Trials Machine : 2020-2022 | Atrás
- TXT GP 125 125cc 2T Trials Machine : 2020-2022 | Atrás
- TXT Racing 250 250cc 2T Trials Machine : 2020-2022 | Atrás
- TXT GP 250 250cc 2T Trials Machine : 2020-2022 | Atrás
- TXT Racing 280 280cc 2T Trials Machine : 2020-2022 | Atrás
- TXT Racing 300 300cc 2T Trials Machine : 2020-2022 | Atrás
- Cross MC 50 : 2006-2023 | Atrás
- EC 50 Boy : 2005-2023 | Atrás
- EC 50 BoyLC : 2005-2007 | Atrás
- EC 50 : 2006-2007 | Atrás
- TXT 50 Rookie : 2004-2008 | Atrás
- TXT 50 Cadet : 2006-2009 | Atrás
- TXE Electric Bike : 2020-2023 | Atrás
- Cross MC 65 : 2006-2023 | Antes, Atrás
- MX 65 (MC) : 2005-2008 | Antes
- TXT 80 Rookie : 2004-2009 | Atrás
- TXT 80 Cadet : 2006-2023 | Antes, Atrás
- TXT 80 Pro Racing 2T : 2015-2023 | Atrás
- Trial GP 125/250/280/300 : 2020-2023 | Atrás
- TXT 125 Randonne ( 4T ) : 2011-2015 | Atrás
- TXT 125/200/250/280/300 TXT Pro : 2004-2011 | Atrás
- TXT 125/250/280/300 : 2012-2014 | Atrás
- TXT 125/250/280/300 Replica Factory : 2013-2014 | Atrás
- TXT 125/250/280/300 Racing : 2014-2023 | Atrás
- TXT-E : 2012-2014 | Atrás
- TXT 200 Randonne ( 4T ) : 2011-2015 | Atrás
- Contact RR 250/280 : 2020-2023 | Atrás
- TXT 250 Contact ( 4T ) : 2015-2023 | Atrás
- TXT Racing 125 125cc : 2021-2023 | Atrás
- TXT GP 125 125cc : 2020-2023 | Atrás
- TXT Racing 250 250cc : 2021-2023 | Atrás
- TXT GP 250 250cc : 2020-2023 | Atrás
- TXT Racing 280 280cc : 2021-2023 | Atrás
- TXT GP 280 280cc : 2020-2023 | Atrás
- TXT Racing 300 300cc : 2021-2023 | Atrás
- TXT GP 300 300cc : 2020-2023 | Atrás
HUSQVARNA
- TE 100 : 2005-2023 | Antes
- CR 50 Senior Pro : 2005-2023 | Antes
- CR 50 Junior : 2005-2023 | Antes
APRILIA
- Mini RX 50 Experience : 2004-2023 | Antes
BETA
- Minicross Pro Race 12/10 : 2004-2006 | Antes, Atrás
- Pro Race 50 : 2005-2023 | Atrás
- Minitrial 50A/C : 2009-2012 | Antes
- Minitrial L/C - Hydraulic Brakes : 2013-2015 | Antes
HONDA
- HM Baja 10/10 JR & SR : 1999-2007 | Antes, Atrás
- HM Baja 12/14 MX : 1999-2009 | Antes, Atrás
MONTESA/HONDA
- 250 4RT Cota : 2005-2010 | Atrás
- 260 4RT Cota STD Version ED/3E : 2014-2021 | Atrás
- 260 4RT Cota Repsol Edition 2E/4E : 2014-2018 | Atrás
- 4 Ride Enduro (260cc/ 4T ) : 2016-2018 | Atrás
- Cota 300 RR ( 4T ) : 2016-2021 | Atrás
- Honda 315 R : 2001-2004 | Atrás
OSSA
- TR 125i : 2013-2015 | Atrás
- Explorer 250i : 2014-2015 | Atrás
- TR 250i : 2014-2015 | Atrás
- Explorer 280i : 2012-2015 | Atrás
- TR 280i : 2010-2015 | Atrás
- TR 300i : 2014-2015 | Atrás
POLINI
- XP4 Street 50 : Aucun | Antes, Atrás
- XP4 Street 50 : Aucun | Atrás
- XP 65 R : Aucun | Antes, Atrás
- XP4 Street 125 : Aucun | Antes
- XP4 Street 125 : Aucun | Atrás
- XP4 Off Road 125 : Aucun | Antes, Atrás
SACHS
- Dirty Devil 125 : 2008-2023 | Antes, Atrás
SCORPA
- SR 125 : 2010-2013 | Atrás
- SR 125 Long Ride : 2010-2011 | Atrás
- SY 125 F : 2003-2010 | Atrás
- SY 125 FR : 2003-2011 | Atrás
- SY 125 Long Ride : 2009-2010 | Atrás
- TY 125 : 2011-2015 | Atrás
- TY-S 125 F : 2006-2007 | Atrás
- TY-S 125 F Long Ride : 2006-2008 | Atrás
- Twenty 125 ( 2T ) : 2015-2023 | Atrás
- SY 175 F : 2006-2023 | Atrás
- TY-S 175 F : 2006-2023 | Atrás
- SY 200 F (163cc) : 2008-2023 | Atrás
- SY 250 : 2000-2005 | Atrás
- SY 250 R : 2000-2005 | Atrás
- SY 250 : 2006-2009 | Atrás
- SY 250 Long Ride : 2004-2006 | Atrás
- SY 250 F : 2006-2010 | Atrás
- SY 250 FR : 2006-2023 | Atrás
- Twenty 250 : 2015-2023 | Atrás
- SR 280 : 2009-2014 | Atrás
- SR 280 Long Ride : 2009-2011 | Atrás
- Twenty 300 : 2015-2023 | Atrás
- Raidster 660 : 2007-2023 | Atrás
SHERCO
- Trials 0.8 2T : 2001-2010 | Atrás
- ST 80 : 2013-2015 | Atrás
- FST 125 : 2018-2019 | Atrás
- Trials 1.25cc 2T /AJP Calipers : 2006-2012 | Atrás
- ST 125 : 2013-2014 | Atrás
- ST 125 : 2014-2015 | Atrás
- 125 ST-R : 2018-2019 | Atrás
- 125 TY Classic : 2018-2019 | Atrás
- XY 125 4T : 2014-2015 | Atrás
- Trials 2.5 : 2006-2012 | Atrás
- ST 250 : 2013-2015 | Atrás
- 250 Factory ST : 2018-2019 | Atrás
- 250 ST-R : 2018-2019 | Atrás
- ST 290 Cabestany : 2012-2023 | Atrás
- ST 290 : 2013-2015 | Atrás
- Trials 2.9 : 2006-2012 | Atrás
- 300 FST : 2018-2019 | Atrás
- 300 ST-R : 2018-2019 | Atrás
- ST 305 : 2013-2015 | Atrás
- ST 305 : 2014-2015 | Atrás
- Trials 3.2cc 4T /AJP Calipers : 2005-2012 | Atrás
TOMOS
- MC 50 Senior Pro : 2005-2007 | Antes, Atrás
XISPA
- X 125 R : 2008-2009 | Atrás
- X 250 R : 2008-2009 | Atrás
- X 280 R : 2008-2009 | Atrás