Eje de plaqueta de freno trasero HONDA M10 X 64 MM

Eje de plaqueta de freno trasero HONDA M10 X 64 MM

7700
13,00 €
Impuestos incluidos

Eje de plaqueta de titanio (Titanio Grado 5) de freno trasero. Específicos para modelos de Motos contenidos en la tabla más abajo en la descripción.

INFORMACIONES 

  • Longitud total : 64 mm
  • Longitud de la rosca : 9,08 mm
  • Peso : 9,04 g
  • Material : Titanio Grado 5

Se regala tubo fijador de roscas azul (243) por cada lote de 2 y 4 ejes.

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El titanio es una materia casi noble, ligera y resistente a la presión y altas temperaturas, es 60% más ligera que el acero.

Si no fuera porque es también caro en su producción, habría pasado mucho tiempo desde que el titanio hubiera reemplazado al acero y al aluminio.

AVDB ha optado por ofrecerte titanio para tus tornillos de alto rendimiento. Esta gama de tornillos está destinada a sustituir los tornillos contenidos en las masas no suspendidas de tu moto, como es el caso de las pinzas y los discos de freno.

Para quienes no lo sepan, las masas no suspendidas son las masas que no se sostienen por los amortiguadores. Es sobre estas masas donde se nota más el aumento de peso al conducir. Es posible que hayas oído hablar del motorista que afirma que su moto ha perdido 50 kg por haber cambiado sus llantas por algunas piezas de carbono. Que sepa que esto no es solo una impresión...

Ahora que hemos despertado tu curiosidad, no dudes en consultar tu motor de búsqueda poniendo lo siguiente: “La importancia de las masas suspendidas en una Moto”. Los técnicos ya lo han explicado mejor que nosotros, solo faltan leerles.

 

Los tornillos de titanio para discos y pinzas de freno son específicos, están destinados a reemplazar tus viejos "tornillos". Los tornillos son similares en apariencia a los tornillos OEM, en términos de dimensiones, forma, longitud, hombro, rebaje (Allen / torx...) etc. Estos tornillos son más ligeros y resistentes porque están hechos de titanio.

Tanto si buscas aligerar tu Moto de pista como si eres fanático del titanio o solo porque eres demasiado perezoso para ir a su distribuidor para reemplazar tus antiguos tornillos al cambiar los discos, puedes estar seguro de que tu Moto se beneficiará de este cambio.

   


LISTA DE MODELOS COMPATIBLES


    

CBR 600 F 1999 - 2007
CBR 600 FS 2001 - 2002
CBR 900 / 919 / 929 / 954 RR 1992 - 2003
CB 400F CB1 1989 - 1990
CB 600F HORNET / S 2000 - 2004
CB 900F HORNET 2002 - 2007
XRV 650 AFRICA TWIN 1988 - 1989
XRV 750 AFRICA TWIN 1990 - 1997
VTR 1000F FIRESTORM 1997 - 2006
VTR 1000 SP1 / SP2 / RC51 2000 - 2006
VT1100C SHADOW ACE 1995 - 1997
RVF 400 1994 - 1997 (JAPAN)
RVF 750R RC45 1994 - 1995
VFR 400R 1989 - 1992 (JAPAN)
VFR 750R R30 1988 - 1991
CR 80R 1992 - 2002
CR 85R 2003 - 2007
CR 125R 1987 - 2001
CR 250R 1987 - 2001
CR 500R 1987 - 2001
NT 650 BROS 1988 - 1991 (JAPAN)
NT 650 HAWK GT 1988 - 1991 (USA)
NTV 650 DEAUVILLE 1998 - 2001
NTV 650 REVERE 1988 - 1997
NX650 DOMINATOR 1988 - 1996
XR250R 1990 - 2004
XR400R 1996 - 2005
XR600R 1991 - 1998
XR650R 2000 - 2007
NSS 250 JAZZ 2001 - 2004

  


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VISTIT13-004

Ficha técnica

Materiales
Titanio
Peso
9,04 g
Longitud
64 mm
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