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Coppia di pastiglie di freno anteriore posteriore di freno in carbonio PFC Strada / Competizione

Coppia di pastiglie di freno anteriore posteriore di freno in carbonio PFC Strada / Competizione

7535.05.08.94
87,00 €
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60,90 €
IVA incluse

Set di pastiglie freno ad alte prestazioni Performance Friction (PFC Brakes) "Carbon Metallic".

  

1 unità corrisponde a 1 set di pastiglie per 1 pinza.

  

Consulta l'elenco dei modelli compatibili in fondo alla descrizione ( disponibile anche nelle foto)

  

Destinati : 

  • Pinze Anteriori e/o Posteriori
Utilizzo
Disponibile
Quantità

Pagamenti sicuri al 100%

Il marchio americano Performance Friction è ben conosciuto dagli appassionati dei circuiti su cui ha conquistato le sue vittorie! I migliori team e piloti dei vari campionati utilizzano queste pastiglie per un semplice motivo:

Performance Friction ha un solo obiettivo... sviluppare e produrre con l'obiettivo di essere sempre al top del mercato, indipendentemente dall'utilizzo dei suoi prodotti.

Specializzata in sistemi frenanti per tutti i tipi di veicoli, dalle auto e moto da corsa ai veicoli passeggeri, su asfalto o fuoristrada, combina alta tecnologia e prestazioni, sempre alla ricerca di materiali innovativi per offrirvi il meglio.

L'azienda ha sviluppato un materiale speciale chiamato "Carbon Metallic" per le pastiglie PFC. Come suggerisce il nome, è composto da particelle di carbonio e metallo:

  • Il carbonio non si deforma alle alte temperature di esercizio (tra 300 e 500°C), grazie alla sua struttura stabile alle alte temperature.
  • Le particelle metalliche, invece, aumentano il coefficiente di attrito e quindi garantiscono una maggiore frenata.

Le pastiglie PFC si differenziano da quelle di altre marche perché si comportano in modo diverso a seconda della qualità scelta, ma anche del tipo di moto e del suo utilizzo. Non sono semplicemente "più duri" o "più morbidi".

Tutte le pastiglie che proponiamo sono realizzate in materiale « Carbon Metallic »; di seguito viene fornito un riepilogo dei vantaggi e degli svantaggi di ciascuna gamma di inserti in termini di mescole e uso previsto.

   

La gamma Z: comprende le mescole 01 / 03 / 95 / 96 / 99 :

  

Utilizzo : 

  • Pista e strada

Vantaggi:  

  • Prestazioni altrettanto buone per l'uso in pista e su strada 
  • Preserva la longevità dei dischi in quanto meno aggressivi rispetto all'esclusiva gamma 333 competition.
  • Frenata progressiva per una migliore misurazione

Svantaggi:

  • Prestazioni inferiori rispetto alla gamma da competizione 333 per le gare Sprint / Qualifiche che richiedono una maggiore frenata, soprattutto se sottoposte a temperature molto elevate.

   

La gamma da competizione (333): comprende la mescola 05 e 07 che distinguiamo perché hanno qualità leggermente diverse:

  

Mescola 05 :

Uso :

  • Pista

Vantaggi :

  • Frenata immediata e potente
  • Forte aderenza
  • Prestazioni elevate anche alle temperature più elevate
  • Ideale per l'uso intensivo e per le corse/sprint

Svantaggi : 

  • Nessuna progressività, mordente immediato.
  • Durata delle pastiglie e dei dischi ridotta rispetto alla gamma Z
  • Non è raccomandato per l'uso su strada

Mescola 07 :

Uso :

  • Pista 

Vantaggi :

  • Un ottimo compromesso tra la potenza di frenata distillata dalla mescola 05 e la progressività della gamma Z.

Svantaggi :

Come compromesso :

  • Durata delle pastiglie e dei dischi ridotta rispetto alla gamma Z
  • Leggermente meno efficiente della mescola 05
  • Non lo consigliamo per l'uso su strada, poiché si tratta di un prodotto destinato alle prestazioni in pista.

   

Naturalmente, la scelta della mescola è soggettiva e specifica per ogni stile di guida. La scelta delle pastiglie, come quella dei pneumatici, è specifica per ogni combinazione pilota/moto e può richiedere alcune prove prima di trovare il compromesso ideale.

Ora che hai capito il raggruppamento delle mescole utilizzate in ogni gamma, ecco la spiegazione di seguito relativa alla lettura di un riferimento di una pastiglia PFC per non sbagliare, e per sapere rapidamente se il prodotto che ti proponiamo qui corrisponde alla gamma di pastiglie che stai cercando:

   

COMPRENDERE I RIFERIMENTI PFC 

  

Il riferimento è costituito da una sequenza di numeri separati da punti, che seguono sempre la stessa logica, ovvero :        AAAA.BB.CC.DD

AAAA : questo è il riferimento per la forma delle pastiglie +, che cambia in base alla lista di compatibilità di ogni moto e quindi non sarà utile nella vostra analisi.

BB : Questa è la famosa mescola che vi permetterà di distinguere la gamma della pastiglia spiegata sopra, la gamma Z o la competizione.

CC : Spessore complessivo della pastiglia

DD : Un kit viene sempre venduto per 1 pinza. Se il riferimento terminale con 92, significa che il kit è composto da 2 pastiglie, mentre se termina con 94, il kit è composto da 4 pastiglie.

  

A titolo informativo, il riferimento è specificato nel menu a tendina quando si seleziona il prodotto.

     


Pastiglie freno compatibili con i modelli elencati di seguito:


   

APRILIA
RSV 1000 / 1000R 2001 - 2006 Anteriore
RSV / FACTORY 1000R 2004 - 2010 Anteriore
TUONO 1000 R 2002 - 2010 Anteriore
  
BMW
S1000R 2014 - 2020 Anteriore
S1000RR 2009 - 2018 Anteriore
  
DUCATI
SUPERBIKE 748 R / RS 2001 - 2002 Anteriore
SUPERBIKE 749 / S / R / DARK 2003 - 2006 Anteriore
SUPERBIKE 998 / S / R / MATRIX 2002 - 2004 Anteriore
SUPERBIKE 999 / R / S 2003 - 2007 Anteriore
HYPERMOTARD 1000 2007 - 2009 Anteriore
MONSTER S4R 998 / S / RS 2006 - 2010 Anteriore
  
TRIUMPH
SPEED TRIPLE 1050 2008 - 2010 (Pinza radiale) Anteriore
SPEEDTRIPLE 1050 2008 - 2015 (Pinza radiale Brembo) Anteriore
  
KTM
DUKE 690 2008 - 2011 Anteriore
DUKE 690R 2010 - 2011 Anteriore
SUPERDUKE 990 / R 2005 - 2006 Anteriore
SUPER DUKE 990 / R 2007 - 2013 Anteriore
690 LC4 SUPERMOTO PRESTIGE 2007+ Anteriore
690 SMC 2008 - 2010 Anteriore
690 SMC R / ABS 2013 - 2015 Anteriore
690 SMR 2007 - 2010 Anteriore
690 SUPERMOTO SM / SMR 2007 - 2010 Anteriore
950 SUPERMOTO SM / SMR 2005 - 2010 Anteriore
950 SUPERMOTO R 2007 - 2010 Anteriore
990 SUPERMOTO T SM / SMR ABS 2011 - 2013 Anteriore
SX-F 450 2007 - 2010 Anteriore
  
HUSQVARNA
SM 450 R 2005 - 2007 Anteriore
SM 510 R 2005 - 2007 Anteriore
SM 630 2010 Anteriore
SM 701 SUPERMOTO 2015 - 2019 Anteriore
SMS 630 2011 - 2012 Anteriore
SMR 449 2011 - 2013 Anteriore
SMR 511 2011 - 2013 Anteriore
  
MV AGUSTA
BRUTALE 910 R 2005 - 2007 (Pinza Brembo) Anteriore
F4 312R 1000 2007 - 2008 (Pinza Brembo) Anteriore
  
BENELLI
752 S 2018 Anteriore
LEONCINO 500 2017 - 2021 Anteriore
TNT 899 2011 - 2012 Anteriore
TNT 899 CENTURY RACER 2011 - 2013 Anteriore
TNT 1130 R160 2010 - 2014 Anteriore
TNT 1130 SPORT 2004 - 2007 Anteriore
TORNADO TRE 899 / RS 2003 - 2005 Anteriore
  
BIMOTA
DB 10 BIMOTARD 2012 - 2013 Anteriore
DB 12 B.TOURIST 2013 + Anteriore
DB 5 R / S 2010 - 2011 Anteriore
DB 6 / R 2010 - 2011 Anteriore
DB 6 RE / E 2012+ Anteriore
  
MOTO GUZZI
EVO 2004 - Anteriore
FIONDA 1100 2005 Anteriore
GRISO 2004 - 2005 Anteriore
MGS-01 2003 - 2006 Anteriore
STELVIO NTX 2011 - 2013 Anteriore
  
LAVERDA
SFC 1000 2003 - 2004 Anteriore
SFC 1000 2005 - 2008 Anteriore
  
TM
SMM 125 2014 - Anteriore
SMM 530 F 2014 - Anteriore
SMR 125 2014 - Anteriore
SMR 450 F 2014 - Anteriore
SMR 530 F 2014 - Anteriore
SMX 450 F COMPETITION 2005 - 2010 Anteriore
SMX 530 F 2010 - 2014 Anteriore
SMX 660 F 2004 - Anteriore
  
CAGIVA
RAPTOR X3 1000 2003 - 2004 Anteriore
  
MONDIAL
PIEGA 1000 2003 - 2004 Anteriore
  
NORTON
COMMANDO 961 CAFE RACER 2011 - 2014 Anteriore
COMMANDO 961 SF 2013 - 2015 Anteriore
  
PETROMAS
FP1 2004 - 2005 Anteriore
  
SWM
GRAN MILANO 2018 - Anteriore
SM 500 R 2018 - Anteriore
SM 650 R 2016 - Anteriore
  
BREMBO
P434A 4 pistoni Anteriore e Posteriore
P434B 4 pistoni – CON RITENUTA PASTIGLIA CLIP FILO Anteriore e Posteriore

  


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