Protectores tubulares tipo "Crash-Bar" para motor. Específico para HARLEY DAVIDSON. Encontrarás la lista de modelos de motos compatibles a continuación en la parte baja de la descripción.
- Tubos de acero con recubrimiento de polvo termolacados para una mayor durabilidad
- Fijación a puntos existentes en el chasis
- Instalación sin modificaciones
- Tornillería incluida
- Protege el motor de impactos laterales
- Muy alta resistencia
- Sección de tubos 32 mm
- Se venden por pares derecha e izquierda
Barras de protección del motor específicas HARLEY DAVIDSON ROAD GLIDE / CUSTOM / SPECIAL / ULTRA / CVO 2009 - 2023
19122
99,00 €
Impuestos incluidos
Protectores tubulares tipo "Crash-Bar" para motor. Específico para HARLEY DAVIDSON. Encontrarás la lista de modelos de motos compatibles a continuación en la parte baja de la descripción.
- Tubos de acero con recubrimiento de polvo termolacados para una mayor durabilidad
- Fijación a puntos existentes en el chasis
- Instalación sin modificaciones
- Tornillería incluida
- Protege el motor de impactos laterales
- Muy alta resistencia
- Sección de tubos 32 mm
- Se venden por pares derecha e izquierda
¿Quién no se ha caído nunca de una moto?
Quizá conozca la famosa frase de un cómic "El motor no tiene nada", después de un buen choque...
Pues bien, si esta frase ha tenido tanto eco, es sin duda porque ¡todo motorista sabe los daños que una caída puede causar en un motor!
Incluso a baja velocidad, golpear un bordillo es suficiente para abrir un motor como un libro, o romper un cárter en el mejor de los casos, dejando que se derramen sus 4 litros de aceite y entre un buen puñado de gravilla.
Y en general, un motor funcionando sin aceite y sobre gravilla nunca es muy recomendable "mecánicamente". A menudo acaba con la obligación de sustituir el motor y renunciar a las vacaciones en la playa...
Para evitarlo, ofrecemos una gama de "crash bars".
Fabricados con tubos de acero, recubiertos de pintura en polvo, resistirán tanto al betún como al paso del tiempo.
Están diseñadas para montarse en los puntos de fijación existentes en el bastidor para una mayor resistencia y rigidez.
Si las escuelas de motociclismo utilizan este tipo de protección, y lo han hecho durante décadas, es probablemente porque no hay mejor manera...
Consejo: Para evitar que los tornillos de fijación se agarroten y las barras se vuelvan inamovibles con el tiempo, no olvide engrasar las roscas de los tornillos nuevos. Al apretar los tornillos de los puntos de anclaje originales, consulte el par de apriete especificado por el fabricante.
LISTA DE MODELOS COMPATIBLES
| ROAD GLIDE 1584 FLTR | 2009 |
| ROAD GLIDE CUSTOM 1584 / 1690 FLTRX | 2010 - 2013 |
| ROAD GLIDE 1690 / 1745 FLTRX | 2015 - 2017 |
| ROAD GLIDE 1745 / 1868 FLTRX | 2018 - 2023 |
| ROAD GLIDE CUSTOM CVO 1800 FLTRXSE | 2012 - 2013 |
| ROAD GLIDE SPECIAL 1690 / 1745 / 1868 FLTRXS | 2015 - 2023 |
| ROAD GLIDE SPECIAL ST 1923 FLTRXST | 2022 - 2023 |
| ROAD GLIDE ULTRA 1690 / 1745 FLTRU | 2011 - 2019 |
| ROAD GLIDE CVO ULTRA 1584 FLTRUSE | 2009 - 2011 |
| ROAD GLIDE CVO ULTRA 1690 FLTRUSE | 2015 - 2016 |
| ROAD GLIDE LIMITED 1868 FLTRK | 2020 - 2023 |
| ROAD GLIDE CVO LIMITED 1923 FLTRKSE | 2020 - 2023 |
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