Disco delantero clásico 300 mm Numerosas KAWASAKI
Disco delantero para ciertas motos, de diámetro exterior 300mm.
Forma redonda clásica con perforaciones diseñadas.
Encontrarán la lista de los modelos en los cuales se adapta ese disco más abajo.
DIMENSIONES:
- Diámetro exterior: 300 mm
- Diámetro interior: 130 mm
- Espesor: 5 mm
- Número de agujeros : 7
- Diámetro de los agujeros de fijación: 10,4 mm
- Intereje entre agujeros de fijación opuestos: 147 mm
- Desplazamiento entre los puntos de fijación y la superficie del disco: 0
- Tipo de disco : rígido / fijo / sólido
AVDB moto le propone una gama de discos de freno de forma redonda, clásica con perforaciones diseñadas.
De muy buena calidad, además de darle un look atractivo, esto disco permite un mejor frenado y atacar más duro. El acero perdiendo de su eficiencia calentándose, sus perforaciones permiten enfriar el disco rápido.
Este modelo es un disco rígido, llamado también sólido. Eso significa que no es adaptable, es fijo. Entonces, no se se va a desplazar, ni mover.
Se instala en el mismo lugar que el disco de origen, sin modificaciones. A un precio muy competitivo.
IMPORTANTE
Este disco está hecho para circuitos cerrados solamente. Todavía no proponemos homologación para un uso por la carretera. Estamos empezando los trámites para ofrecerle esa posibilidad, pero son trámites muy largos y fastidiosos (unos meses pueden ser necesarios).
Ojo, que no sea certificado, no le quita para nada su calidad.
Eso disco se monta en modelos de motos específicos:
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Primero, le invitamos que verifiquen que el año y el modelo de su moto se encuentre bien en la lista.
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Segundo, para una doble verificación, pueden comprobar que el número del chasis corresponde bien con la matrícula de la moto.
Al recibir el producto, controlen bien si se adapta perfectamente. Si tiene algún defecto, no dude en notificárnoslo. No conduzca con un disco defectuoso.
Hablamos de seguridad, entonces, les aconsejamos que hagan una prueba en una zona sin tráfico primero para verificar que todo funcione correctamente.
Además, es importante señalar que:
- Siempre un rodaje del disco es necesario. El frenado no será perfecto al primer paseo. ¡Hay que ir con calma y tranquilidad al frenar al principio!
- Cuando se cambia el disco, se cambian también generalmente los forros de freno. Eso es un buen indicador para verificar si hay un desgaste anormal del disco o no.
Solo son algunas recomendaciones nuestras, ahora a disfrutar de la carretera, sin olvidar frenar por favor¡! Algunos dicen que solos los cagones frenan, pero nosotros les aconsejamos siempre conservar un par de prudencia, así todos podamos disfrutar de la carretera juntos y con respeto.
LISTA DE MODELOS COMPATIBLES
EN500 Vulcan A4-A7 EN500A F380 | 1994 - 1996 |
EN500 Vulcan B4-B7 EN500B F380 | 1994 - 1996 |
EN 500 Vulcan Ltd C1-C10 EN500C /C6F-C9F H303 | 1996 - 2009 |
VN800 A1-A11 VN800A G986 Vulcan | 1995 - 2005 |
VN 800 B1-B10,B6F VN800A G986 Vulcan Classic | 1996 - 2006 |
VN-800 C1-C2, E1-E5, E6F VN800C e1*9261 Vulcan Drifter | 1999 - 2006 |
VN1500 C1-C2 (VN 15) | 1993 - 1995 |
VN-1500 A10-A13 VNT50A E794 | 1996 - 1999 |
VN 1500 Vulcan 88 A1-A9 VNT50A E794 | 1987 - 1995 |
VN1500 D1-D2,E1-E3 Classic | 1996 - 2000 |
VN1500 E4-E7 Classic | 2001 - 2006 |
VN1500 J1-J2, R1-R5 R6F Drifter | 1999 - 2006 |
VN 1500 Vulcan Classic N1-N8F,N8FA | 2000 - 2008 |
VN 1500 Vulcan Classic Fi N1,N2,N3 | 2000 - 2003 |
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