Llanta Trasera 18'' Off Road / Enduro KTM XCF / XC 250 / 300 / 350 / 450 2023 - 2024 (2,15 x 18)

Si hay una parte que recibe una paliza fuera de la carretera, ¡son las llantas!

Entre los saltos, las rocas, las raíces, el cambio regular de neumáticos... ¡No nos gustaría estar en su pellejo!

Una llanta de radios se revela un cierto número de veces, pero llega un momento en que ya no es posible, sobre todo si se agrieta o está completamente doblada.

Pero una llanta puede ser cara, y si tienes que perder un riñón cada vez, ¡es una pena!

AVDB ofrece estas llantas de cross o enduro en 21" de diámetro para la delantera, y 18" o 19" para la trasera, según su uso.

Fabricadas por un especialista en llantas TT, que también produce para grandes fabricantes, estas llantas serán extremadamente sólidas gracias a sus aros de aluminio de alta calidad, sus radios de acero de alto contenido en carbono de 65mn, conocidos por su resistencia y durabilidad, y sus bujes de aluminio 6061 cortados de ¡sólido!

• Dimensiones llanta Trasera : 2,15"x18"
• Maza en aluminio 6061 tallado en masa y anodizado
• Peso Llanta Trasera : 5.5 Kg
• Marco de la rueda (bujes) de aluminio anodizado de marca GLM (empresa reputada en el sector por ser proveedora de varios OEM de motocicletas y automóviles)
• Radios y tuercas de color negro en acero 65Mn alto contenido en carbono
• Extremadamente resistente al uso y al paso del tiempo
• Diseñado específicamente para una instalación plug and play
• Suministrado con: espaciador interno, rodamientos y juntas spi
• Se suministra sin fondo de llanta ni neumáticos.

Por supuesto, todas estas cualidades no excluyen la necesidad de comprobar la tensión de los radios de vez en cuando.

El color negro de las llantas, los radios y las tuercas, combinado con el acabado anodizado de los bujes, crea un aspecto que sin duda impresionará.

Además de ser bonitas y sólidas, estas llantas son específicas para los modelos de moto que se indican a continuación. Así que podrás instalarlas con facilidad, sin necesidad de hacer ninguna modificación a la hora de montarlas, y son perfectamente plug&play.

Sobre todo porque se entregarán montados, con espaciador central, rodamientos y juntas de spinnaker.

¡Jeremy McGrath tiene mucho trabajo por delante!

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