Llanta Trasera 17'' Supermoto de aleación HONDA CRF / CR 125 / 250 / 450 R 2002 - 2013 (4,25 x 17)

¿Quién no ha tenido la idea de convertir su moto de trail o enduro en una Supermotard?

Hay que reconocer que una supermotard llama la atención. Baja, con grandes manillares, grandes frenos y, por supuesto, bonitas llantas. Todo lo necesario para ser un gran juguete para adultos, ¡pero no tendrás que esconderlo de tus amigos y familiares!

Más ligera que una roadster, más maniobrable que una moto deportiva y llena de par con su gran monocilíndrico, ¡es el arma definitiva para las carreteras secundarias sinuosas!

Sin embargo, cuando se piensa en llantas de supermotard, lo primero que viene a la mente son las llantas de radios, y aunque es cierto que quedan bien, también tienen algunos inconvenientes:

Por un lado, además del mantenimiento menor que requieren, como tensar los radios, éstos son bastante difíciles de limpiar. Quienes ya lo hayan hecho verán a qué nos referimos.

Por otro lado, las llantas de radios rara vez son tubeless. Y cuando te quedas atrapado en una carretera de montaña, a 50 km del primer garaje, sin poder montar una mecha, ¡hay que reconocer que es un golpe que puede estropear el viaje que llevas semanas planeando!

Para evitar estos problemas, AVDB ofrece estas llantas de aluminio fundido, como muchas llantas OEM. El soporte del disco, por su parte, está fabricado en aluminio anodizado.

Tubeless significa que no tendrás que preocuparte por los tubos, y una simple mecha puede salvar el día si tienes la mala suerte de encontrarte con un clavo complicado.

• Dimensiones llanta Trasera : 17”x4.25” ( 36 agujeros). Compatible para los neumáticos en 150/60-17 , 150/70-17 , 160/60-17 , 160/70-17 , 170/60-17 
• En Aluminio moleado y termolacado para un excelente acabado y durabilidad
• Peso Llanta Trasera : 5.5 Kg 
• Tubeless
• Soporte disco en aluminio tallado en masa
• Específicas para un montaje Plug & Play
• Se entregan con: espaciadores internos, rodamientos y juntas spi  
• Ideal para montaje supermotard

El mantenimiento será sencillo gracias a los palos y a su acabado con recubrimiento en polvo, que dará a la moto un aspecto innegable.

Están diseñados específicamente para ser "plug and play", y el montaje se simplifica con el kit de espaciadores suministrado.

Sus dimensiones le permitirán elegir entre una amplia gama de neumáticos, cuya compatibilidad se indica más arriba. Sin embargo, a la hora de elegir el neumático trasero, debes asegurarte de que el basculante puede soportar la anchura del neumático que vas a montar.

Llantas de supermotard de calidad que recordarán a los pilotos más veteranos las grandes pistas de los años 90 equipadas con llantas de radios.

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