Línea Completa alto Rendimiento HONDA CRF 150 / 230 F 2003 - 2021
Línea Completa alto Rendimiento : Colectores de escape Inox échappement en acero inoxidable con punta negra HONDA :
CRF150F / CRF 150 F / CRF 150F | 2003 - 2018 |
CRF230F / CRF 230 F / CRF 230F | 2003 - 2021 |
- Colector de acero inoxidable para una mayor durabilidad
- Más ligero con respecto al de serie
- Montaje Plug and Play
- Diámetro de salida: 37 mm
- Tornillería incluida
- Resortes incluidos
- Más rendimiento: Par y potencia (bajo los ajustes adaptados)
- Peso de los colectores : 1130 gr
- Peso del silencioso : 1494 gr
- Ruido melodioso, ideal para oirse allí donde se circule
HOMOLOGACIÓN: Sí, perfectamente homologado para hacer un ruido agradable y despertar a los vecinos, ¡pero no homologado para su uso en carretera!
El sistema de escape es una parte muy importante de cualquier vehículo. Desempeña un papel vital en el funcionamiento y el rendimiento del motor.
Con las nuevas normas sobre contaminación y ruido, los motores se encuentran castrados en términos de potencia y par. Cambiando la línea de escape, e idealmente haciendo ajustar su cartografía original, el motor ganará considerablemente en prestaciones.
¿Qué más se puede pedir si además se gana ligereza y un sonido más melodioso?
Pero una línea completa suele ser bastante cara. Por no hablar de que las motos modernas suelen tener escapes que se encajan sobre los carenados inferiores, en cuyo caso no se puede poner cualquier cosa.
Para remediar esto y mantener el presupuesto feliz, AVDB ofrece una gama de sistemas de escape completos, desde el colector hasta el cartucho.
Fabricados en acero inoxidable o titanio, según el modelo, ofrecen ahorro de peso, un alto nivel de acabado y durabilidad, ¡y todo ello a juego con las líneas de su belleza!
Además, su diseño especial permite instalarlas sin esfuerzo, con facilidad plug-and-play.
También aumentará el rendimiento, ya que la eliminación del catalizador permitirá que los gases salgan más rápidamente. Siempre que el carburador o el sistema de inyección estén bien ajustados.
Para las motos monocilíndricas, algunas líneas están incluso equipadas con un sistema en el colector para ganar un poco más de par a bajas revoluciones.
¡Un equilibrio perfecto entre placer y razón!
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