Juego de pastillas de freno EBC Rendimiento FA152R MXS152 Uso intensivo

EBC Brakes es una empresa británica que comenzó en Europa y luego en Estados Unidos en la década de 1980, desarrollando la primera gama de piezas de recambio del mundo. Especializada en piezas de frenado para automóviles, el éxito de la empresa la ha convertido en líder mundial en pastillas y discos de freno deportivos, de rendimiento y de competición, con una amplia gama de productos.

De hecho, la gama de pastillas de freno de la marca es la mayor del mundo en la actualidad, con más de 5.000 referencias para diferentes tipos de vehículos. Las pastillas de freno EBC se fabrican al 100% en los centros de producción del Reino Unido y de los Estados Unidos, a la vez que, el 100% de los discos de freno para motos se fabrican en el Reino Unido. En EBC hay algo para todo el mundo, ya sea para carretera, pista, enduro u off-road.

Antes de presentar las diferentes gamas, conviene aclarar el significado de la "/" que se encuentra en la referencia EBC. En concreto, si la referencia de la pastilla termina en /2 significa que será ligeramente más fina que si no hay / en la referencia. Esto puede ser útil si está utilizando un disco adaptable que es más grueso que el original. Por el contrario, si la referencia contiene /3, significa que la pastilla será más gruesa que sin la /, lo cual no es muy común en EBC, pero es ideal, por ejemplo, si su disco ya está desgastado. En el caso de un /4, sólo significa que se trata de un juego de 4 pastillas.

EBC se diferencia de la competencia con su gama de pastillas orgánicas, superando las cualidades de las pastillas orgánicas de la competencia. En segundo lugar, la marca fue la primera en conseguir la homologación ECE R90 en el mercado europeo, con su gama de doble H de metal sinterizado, que presenta el mayor coeficiente de fricción HH del sector, garantizando un rendimiento constante a altas temperaturas de funcionamiento, y hasta el doble de vida útil que las pastillas orgánicas.

Este saber-hacer, les ha permitido desarrollar una gama de productos de alto rendimiento para un uso extensivo en circuito y fuera de la carretera, para el entrenamiento y la competición. Si esto es lo que busca para su moto, ha llegado al lugar adecuado.

Para un uso exclusivo en circuito, EBC Brakes recomienda su gama "GPFA".

Fabricadas en metal sinterizado, estas pastillas tienen una fricción ultra elevada, con el mayor índice de fricción conocido (entre 0,6 y 0,7), por lo que no son aptas para su uso en carretera o con neumáticos de carretera, pero son ideales para su uso en circuito/slicks.

Garantizada la eficacia. Se evita la desagradable sensación de tener una maneta flaneada, esponjosa. La estabilidad térmica de estas pastillas de freno es perfecta, por lo que te sentirás seguro con un producto que puede utilizarse durante varias sesiones de circuito.

Se desaconseja encarecidamente la conducción en carretera con este material, es peligroso. Estas pastillas están destinadas únicamente a su uso en circuito cerrado.

• Compuesto de alta resistencia a la fricción
• Excelente capacidad de ciclado térmico, eficiencia constante, carrera tras carrera.
• No homologadas en carretera

Las series R y MXS son las preferidas por los entusiastas del Cross y el Off-Road por su mayor índice de fricción HH, pero también por su excelente rendimiento en todo tipo de condiciones meteorológicas. Fabricadas con metal sinterizado que contiene cobre, estas series están diseñadas para ofrecer una gran durabilidad y una completa resistencia al barro, al agua, a la arena y a la grava, limitando al mismo tiempo los daños en el disco. Las pastillas de la serie MXS tienen un acabado superficial rectificado con diamante y en la mayoría de los casos se suministran con los nuevos kits de pasadores.

• No homologadas , uso exclusivo para entrenar / circuito

Lista de compatibilidades

SUZUKI

• RM 125 N/P/R/S (RF14A) : 1992-1995 | Atrás
• DR 250 RS/RLS/RT/RV/RLV/RLW/RW/RY (SJ45A/DOHC) : 1995-2000 | Atrás
• DR-Z 250 K1-K7 (SJ 44 A) : 2001-2007 | Atrás
• RM 250 N/P/R/S (RJ16A) : 1992-1995 | Atrás
• RMX 250 R/S : 1994-1995 | Atrás
• RMX 250 SN/SR/SS (SJ13A) : 1995-1997 | Atrás
• RM 125 N/P/R/S : 1992-1995 | Atrás
• DR 250 RS/RLS/RT/RV/RLV/RLW/RW/RY : 1995-2000 | Atrás
• DR-Z 250 K1-K7 : 2001-2007 | Atrás
• RM 250 N/P/R/S : 1992-1995 | Atrás
• RMX 250 SN/SR/SS : 1995-1997 | Atrás
• RM 125 K/L/M : 1989-1991 | Atrás
• TS 125 RK/RL/RM/RN/RP/RR : 1990-1996 | Atrás
• TS 200 TS 200 RK/RL/RM/RN/RP/RR : 1989-1994 | Atrás
• DR 250 SL/SM/SN/SEP/SER/SES : 1990-1995 | Atrás
• DR 250 RXT/RXLT/RXV/RXLV/RXW/RXLW/RXGW/RXGLW/RXY/RXGY (Djebel 250 XC/GPS (SJ45A)) : 1996-1998 | Atrás
• RM 250 K/L/M : 1989-1991 | Atrás
• RMX 250 K/M/N/P : 1989-1993 | Atrás
• RMX 250 T/V/W : 1996-1998 | Atrás
• DR 350 SL/SM/SN/SP4 : 1990-1993 | Atrás
• DR 350 SER/SES : 1994-1995 | Atrás
• DR 350 SET/SEV/SEW/SEX : 1996-1999 | Atrás
• DR 350 SEW/SEX : 1998-1999 | Atrás
• DR 650 SE : 1996-2021 | Atrás

YAMAHA

• YZ 125 D/E/F/G/H/J 2T : 1992-1997 | Atrás
• DT 200 WR (3XP) : 1992-1993 | Atrás
• XT 225 W (4JG1/2/3/4 Serrow) : 1993-1996 | Atrás
• XT 225 WE (4JG5/6 Serrow) : 1997-1998 | Atrás
• DT 230 ( 4T P1/2) Lanza : 1997-1998 | Atrás
• TT 250 R (4GY Japan) : 1993-1994 | Atrás
• TT 250 R (4RR1/2 Japan) : 1995-1997 | Atrás
• TT 250 R (4GY3/4GY5/4WA1 - Japan - Raid) : 1994-1996 | Atrás
• TT 250 R (4MR2 UK) : 1996-2023 | Atrás
• TT 250 RL (4PX5) : 1999-2023 | Atrás
• TT 250 RM (4PX6) : 2000-2023 | Atrás
• YZ 250 D/E/F/G/H/J 2T : 1992-1997 | Atrás
• YZ 400 YZ 400 FK ( 4T ) 4T : 1998-2023 | Atrás
• WR 400 FK 4T : 1998-2023 | Atrás
• TT 600 E (4GV2) : 1994-1995 | Atrás
• YZ 125 D/E/F/G/H/J 2T : 1992-1997 | Atrás
• DT 200 WR : 1992-1993 | Atrás
• XT 225 W : 1993-1996 | Atrás
• XT 225 WE : 1997-1998 | Atrás
• DT 230 : 1997-1998 | Atrás
• TT 250 R : 1993-2023 | Atrás
• TT 250 RL : 1999-2023 | Atrás
• TT 250 RM : 2000-2023 | Atrás
• YZ 250 D/E/F/G/H/J 2T : 1992-1997 | Atrás
• TT 600 E : 1994-1995 | Atrás
• DT 125 RE : 2005-2007 | Atrás
• DT 125 X : 2005-2006 | Atrás
• GT 125 : 2012-2018 | Atrás
• MT 125 ABS : 2019-2021 | Atrás
• YZF-R 125 ABS : 2019-2021 | Atrás
• YZF-R 125 Monster Energy MotoGP Edition : 2019-2020 | Atrás
• YZF-R 15 (155cc) : 2013-2020 | Atrás
• WR 200 D/E/F : 1992-1994 | Atrás
• Serrow 250 : 2005-2023 | Atrás
• WR 250 ZB : 1991-2023 | Atrás
• WR 250 ZD/ZE/ZF/ZG/ZH/ZJ 2T : 1992-1997 | Atrás
• XG 250 Tricker (5XT1) : 2004-2006 | Atrás
• XT 250 Serrow : 2005-2008 | Atrás
• XTZ 250 (4B41/2/3) Lander (Brasil) : 2007-2009 | Atrás
• YZ 250 A/WRA/B 2T : 1990-1991 | Atrás
• WR 500 ZD : 1992-2023 | Atrás
• TT 600 K (4LW1/4GV1/4LW2)Up to 4GV 003403/Nissin rear caliper : 1993-1995 | Atrás

KAWASAKI

• KX 250 K1 : 1994-2023 | Atrás
• KLX 250 G1 : 1994-2023 | Atrás
• KDX 250 SR : 1991-2023 | Atrás
• KX 125 K1 : 1994-2023 | Atrás
• KDX 125 A1/A2/B1/B2 : 1990-1994 | Atrás
• KX 125 G1/H1/H2/J1/J2 : 1989-1993 | Atrás
• KDX 200 E1/E2/E3/E4 : 1989-1992 | Atrás
• KDX 200 E5/E6 : 1993-1994 | Atrás
• KDX 200 H1/H2/H3/H4/H5 : 1995-1999 | Atrás
• KDX 200 SR : Aucun | Atrás
• KDX 220 R A4-A12/A6F : 1997-2006 | Atrás
• KDX 220 SR : Aucun | Atrás
• KDX 250 D1 : 1991-1993 | Atrás
• KLX 250 R D1/D2 : 1993-1994 | Atrás
• KLX 250 F1-F4 : 1994-1997 | Atrás
• KX 250 G1/H1/H2/J1/J2 : 1989-1993 | Atrás
• KX 500 E1-E5 : 1989-1993 | Atrás
• KX 500 E6/E7 : 1994-1995 | Atrás
• KLX 650 C1/C2/C3 : 1993-1997 | Atrás