Coppia pastiglie freno EBC Prestazioni FA152R MXS152 Utilizzo intensivo

EBC Brakes è un'azienda britannica che ha iniziato a operare in Europa e poi negli Stati Uniti negli anni '80, sviluppando la prima gamma al mondo di ricambi aftermarket. Specializzata in componenti per freni per autoveicoli, l'azienda ha raggiunto il successo che la rende leader mondiale nel settore delle pastiglie e dei dischi per freni sportivi, ad alte prestazioni e da corsa, con un'ampia gamma di prodotti.

La gamma di pastiglie freno del marchio è oggi la più ampia al mondo, con oltre 5000 riferimenti per diversi tipi di veicoli. Le pastiglie dei freni EBC sono prodotte al 100% nei centri di produzione del Regno Unito e degli Stati Uniti, mentre i dischi dei freni per moto sono prodotti al 100% nel Regno Unito. EBC offre soluzioni per tutti i gusti, sia per l'uso su strada, su pista, per l'enduro o per l'off-road!

Prima di presentare i diversi assortimenti, è utile chiarire il significato di "/" che si trova nel riferimento EBC. In altre parole, se il riferimento della pastiglia termina con un /2 significa che sarà leggermente più sottile rispetto al caso in cui non vi sia alcun / nel riferimento. Questo può essere utile se si utilizza un disco adattabile più spesso di quello originale. Al contrario, se il riferimento contiene /3, significa che la pastiglia sarà più spessa rispetto a quella senza /, il che non è molto comune per EBC, ma è ideale ad esempio se il disco è già usurato. Nel caso di un /4, significa solo che si tratta di un set di 4 pastiglie!

EBC si è distinta dalla concorrenza con la sua gamma di pastiglie organiche, superando le qualità delle pastiglie della concorrenza. In secondo luogo, il marchio è stato il primo a ottenere l'omologazione ECE R90 nel mercato europeo, con la sua gamma di pastiglie a doppia H in metallo sinterizzato, caratterizzate dal più alto coefficiente di attrito HH del settore, che garantisce prestazioni costanti alle alte temperature di esercizio e una durata fino al doppio rispetto alle pastiglie organiche.

Questo know-how ha permesso di sviluppare una gamma di prodotti ad alte prestazioni per un uso intensivo su pista e Off-road, per l'allenamento e la competizione. Se questo è ciò che cerchi per la tua moto, sei nel posto giusto.

Per l'uso esclusivo in pista, EBC Brakes consiglia la sua gamma « GPFA ».

Realizzate in metallo sinterizzato, queste pastiglie hanno un attrito elevatissimo, con il più alto indice di attrito conosciuto (tra 0,6 e 0,7), motivo per cui non sono adatte all'uso su strada o con pneumatici stradali, ma sono ideali per l'uso con pneumatici da pista/ Slick.

Non è garantita alcuna perdita di efficienza e si evita la spiacevole sensazione di avere una leva spugnosa. La stabilità al calore di queste pastiglie freno è perfetta, per cui vi sentirete sicuri di avere un prodotto che può essere utilizzato per diverse sessioni in pista.

La guida su strada con questo materiale è fortemente sconsigliata e pericolosa; queste pastiglie sono destinate esclusivamente all'uso in circuito chiuso.

• Mescola ad altissima resistenza all'attrito
• Eccellente capacità di ciclo termico, efficienza costante gara dopo gara.
• Non omologato per l'uso su strada

Le serie R e MXS sono preferite dagli appassionati di Cross e Off-Road per il loro più alto indice di attrito HH, ma anche per le loro eccellenti prestazioni in tutte le condizioni atmosferiche. Realizzate in metallo sinterizzato contenente rame, queste serie sono progettate per garantire un'elevata durata, una completa resistenza a fango, acqua, sabbia e ghiaia, limitando al contempo i danni al disco.

Gli inserti della serie MXS hanno una finitura superficiale molata al diamante e nella maggior parte dei casi sono forniti con i nuovi kit di coppiglia.

• Non Omologato ,Uso esclusivo per circuito/pista

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Elenco delle compatibilità

SUZUKI

• RM 125 N/P/R/S (RF14A) : 1992-1995 | Indietro
• DR 250 RS/RLS/RT/RV/RLV/RLW/RW/RY (SJ45A/DOHC) : 1995-2000 | Indietro
• DR-Z 250 K1-K7 (SJ 44 A) : 2001-2007 | Indietro
• RM 250 N/P/R/S (RJ16A) : 1992-1995 | Indietro
• RMX 250 R/S : 1994-1995 | Indietro
• RMX 250 SN/SR/SS (SJ13A) : 1995-1997 | Indietro
• RM 125 N/P/R/S : 1992-1995 | Indietro
• DR 250 RS/RLS/RT/RV/RLV/RLW/RW/RY : 1995-2000 | Indietro
• DR-Z 250 K1-K7 : 2001-2007 | Indietro
• RM 250 N/P/R/S : 1992-1995 | Indietro
• RMX 250 SN/SR/SS : 1995-1997 | Indietro
• RM 125 K/L/M : 1989-1991 | Indietro
• TS 125 RK/RL/RM/RN/RP/RR : 1990-1996 | Indietro
• TS 200 TS 200 RK/RL/RM/RN/RP/RR : 1989-1994 | Indietro
• DR 250 SL/SM/SN/SEP/SER/SES : 1990-1995 | Indietro
• DR 250 RXT/RXLT/RXV/RXLV/RXW/RXLW/RXGW/RXGLW/RXY/RXGY (Djebel 250 XC/GPS (SJ45A)) : 1996-1998 | Indietro
• RM 250 K/L/M : 1989-1991 | Indietro
• RMX 250 K/M/N/P : 1989-1993 | Indietro
• RMX 250 T/V/W : 1996-1998 | Indietro
• DR 350 SL/SM/SN/SP4 : 1990-1993 | Indietro
• DR 350 SER/SES : 1994-1995 | Indietro
• DR 350 SET/SEV/SEW/SEX : 1996-1999 | Indietro
• DR 350 SEW/SEX : 1998-1999 | Indietro
• DR 650 SE : 1996-2021 | Indietro

YAMAHA

• YZ 125 D/E/F/G/H/J 2T : 1992-1997 | Indietro
• DT 200 WR (3XP) : 1992-1993 | Indietro
• XT 225 W (4JG1/2/3/4 Serrow) : 1993-1996 | Indietro
• XT 225 WE (4JG5/6 Serrow) : 1997-1998 | Indietro
• DT 230 ( 4T P1/2) Lanza : 1997-1998 | Indietro
• TT 250 R (4GY Japan) : 1993-1994 | Indietro
• TT 250 R (4RR1/2 Japan) : 1995-1997 | Indietro
• TT 250 R (4GY3/4GY5/4WA1 - Japan - Raid) : 1994-1996 | Indietro
• TT 250 R (4MR2 UK) : 1996-2023 | Indietro
• TT 250 RL (4PX5) : 1999-2023 | Indietro
• TT 250 RM (4PX6) : 2000-2023 | Indietro
• YZ 250 D/E/F/G/H/J 2T : 1992-1997 | Indietro
• YZ 400 YZ 400 FK ( 4T ) 4T : 1998-2023 | Indietro
• WR 400 FK 4T : 1998-2023 | Indietro
• TT 600 E (4GV2) : 1994-1995 | Indietro
• YZ 125 D/E/F/G/H/J 2T : 1992-1997 | Indietro
• DT 200 WR : 1992-1993 | Indietro
• XT 225 W : 1993-1996 | Indietro
• XT 225 WE : 1997-1998 | Indietro
• DT 230 : 1997-1998 | Indietro
• TT 250 R : 1993-2023 | Indietro
• TT 250 RL : 1999-2023 | Indietro
• TT 250 RM : 2000-2023 | Indietro
• YZ 250 D/E/F/G/H/J 2T : 1992-1997 | Indietro
• TT 600 E : 1994-1995 | Indietro
• DT 125 RE : 2005-2007 | Indietro
• DT 125 X : 2005-2006 | Indietro
• GT 125 : 2012-2018 | Indietro
• MT 125 ABS : 2019-2021 | Indietro
• YZF-R 125 ABS : 2019-2021 | Indietro
• YZF-R 125 Monster Energy MotoGP Edition : 2019-2020 | Indietro
• YZF-R 15 (155cc) : 2013-2020 | Indietro
• WR 200 D/E/F : 1992-1994 | Indietro
• Serrow 250 : 2005-2023 | Indietro
• WR 250 ZB : 1991-2023 | Indietro
• WR 250 ZD/ZE/ZF/ZG/ZH/ZJ 2T : 1992-1997 | Indietro
• XG 250 Tricker (5XT1) : 2004-2006 | Indietro
• XT 250 Serrow : 2005-2008 | Indietro
• XTZ 250 (4B41/2/3) Lander (Brasil) : 2007-2009 | Indietro
• YZ 250 A/WRA/B 2T : 1990-1991 | Indietro
• WR 500 ZD : 1992-2023 | Indietro
• TT 600 K (4LW1/4GV1/4LW2)Up to 4GV 003403/Nissin rear caliper : 1993-1995 | Indietro

KAWASAKI

• KX 250 K1 : 1994-2023 | Indietro
• KLX 250 G1 : 1994-2023 | Indietro
• KDX 250 SR : 1991-2023 | Indietro
• KX 125 K1 : 1994-2023 | Indietro
• KDX 125 A1/A2/B1/B2 : 1990-1994 | Indietro
• KX 125 G1/H1/H2/J1/J2 : 1989-1993 | Indietro
• KDX 200 E1/E2/E3/E4 : 1989-1992 | Indietro
• KDX 200 E5/E6 : 1993-1994 | Indietro
• KDX 200 H1/H2/H3/H4/H5 : 1995-1999 | Indietro
• KDX 200 SR : Aucun | Indietro
• KDX 220 R A4-A12/A6F : 1997-2006 | Indietro
• KDX 220 SR : Aucun | Indietro
• KDX 250 D1 : 1991-1993 | Indietro
• KLX 250 R D1/D2 : 1993-1994 | Indietro
• KLX 250 F1-F4 : 1994-1997 | Indietro
• KX 250 G1/H1/H2/J1/J2 : 1989-1993 | Indietro
• KX 500 E1-E5 : 1989-1993 | Indietro
• KX 500 E6/E7 : 1994-1995 | Indietro
• KLX 650 C1/C2/C3 : 1993-1997 | Indietro