Juego de pastillas de freno EBC Rendimiento FA159R Uso intensivo
Juego de pastillas de freno EBC Rendimiento diseñado para un uso intensivo, exclusivamente para uso en circuito.
Pastillas NO aprobadas para un uso en carretera
IMPORTANTE: Por favor, lea la descripción de abajo para saber a qué corresponde cada gama de pastillas que ofrecemos. No tenemos otra(s) gama(s) que la(s) mostrada(s) aquí.
Encontrará la lista de motos compatibles más abajo en la descripción.
EBC Brakes es una empresa británica que comenzó en Europa y luego en Estados Unidos en la década de 1980, desarrollando la primera gama de piezas de recambio del mundo. Especializada en piezas de frenado para automóviles, el éxito de la empresa la ha convertido en líder mundial en pastillas y discos de freno deportivos, de rendimiento y de competición, con una amplia gama de productos.
De hecho, la gama de pastillas de freno de la marca es la mayor del mundo en la actualidad, con más de 5.000 referencias para diferentes tipos de vehículos. Las pastillas de freno EBC se fabrican al 100% en los centros de producción del Reino Unido y de los Estados Unidos, a la vez que, el 100% de los discos de freno para motos se fabrican en el Reino Unido. En EBC hay algo para todo el mundo, ya sea para carretera, pista, enduro u off-road.
¿Por qué una "/" en la referencia?
Antes de presentar las diferentes gamas, conviene aclarar el significado de la "/" que se encuentra en la referencia EBC. En concreto, si la referencia de la pastilla termina en /2 significa que será ligeramente más fina que si no hay / en la referencia. Esto puede ser útil si está utilizando un disco adaptable que es más grueso que el original. Por el contrario, si la referencia contiene /3, significa que la pastilla será más gruesa que sin la /, lo cual no es muy común en EBC, pero es ideal, por ejemplo, si su disco ya está desgastado. En el caso de un /4, sólo significa que se trata de un juego de 4 pastillas.
EBC se diferencia de la competencia con su gama de pastillas orgánicas, superando las cualidades de las pastillas orgánicas de la competencia. En segundo lugar, la marca fue la primera en conseguir la homologación ECE R90 en el mercado europeo, con su gama de doble H de metal sinterizado, que presenta el mayor coeficiente de fricción HH del sector, garantizando un rendimiento constante a altas temperaturas de funcionamiento, y hasta el doble de vida útil que las pastillas orgánicas.
Este saber-hacer, les ha permitido desarrollar una gama de productos de alto rendimiento para un uso extensivo en circuito y fuera de la carretera, para el entrenamiento y la competición. Si esto es lo que busca para su moto, ha llegado al lugar adecuado.
Gama « GFA / GPFA » (EXCLUSIVO CIRCUITO, NO Homologadas en carretera)
Para un uso exclusivo en circuito, EBC Brakes recomienda su gama "GPFA".
Fabricadas en metal sinterizado, estas pastillas tienen una fricción ultra elevada, con el mayor índice de fricción conocido (entre 0,6 y 0,7), por lo que no son aptas para su uso en carretera o con neumáticos de carretera, pero son ideales para su uso en circuito/slicks.
Garantizada la eficacia. Se evita la desagradable sensación de tener una maneta flaneada, esponjosa. La estabilidad térmica de estas pastillas de freno es perfecta, por lo que te sentirás seguro con un producto que puede utilizarse durante varias sesiones de circuito.
Se desaconseja encarecidamente la conducción en carretera con este material, es peligroso. Estas pastillas están destinadas únicamente a su uso en circuito cerrado.
- Compuesto de alta resistencia a la fricción
- Excelente capacidad de ciclado térmico, eficiencia constante, carrera tras carrera.
- No homologadas en carretera
Gama « MXS » et « FA… R » (CROSS / OFF-ROAD, NO Homologadas en carretera)
Las series R y MXS son las preferidas por los entusiastas del Cross y el Off-Road por su mayor índice de fricción HH, pero también por su excelente rendimiento en todo tipo de condiciones meteorológicas. Fabricadas con metal sinterizado que contiene cobre, estas series están diseñadas para ofrecer una gran durabilidad y una completa resistencia al barro, al agua, a la arena y a la grava, limitando al mismo tiempo los daños en el disco. Las pastillas de la serie MXS tienen un acabado superficial rectificado con diamante y en la mayoría de los casos se suministran con los nuevos kits de pasadores.
- No homologadas , uso exclusivo para entrenar / circuito
Lista de compatibilidades
AEON
- Crossland 600i : 2014-2015 | Atrás
POLARIS
- Phoenix 200 AA/AB Models : 2005-2023 | Antes
- Phoenix ricycle 200 EA/EB Models : 2005-2023 | Antes
- 250 2 x 4 / 4 x 4 : 1990-2023 | Antes
- Big Boss 250 4 x 6 : 1989-2023 | Antes, Atrás
- Trail Blazer 250 : 1990-2023 | Antes
- Trail Blazer 250 : 2001-2004 | Antes
- Trail Boss 250 : 1988-1999 | Antes
- Trail Boss 250 2 x 4 / 4 x 4 : 1988-1989 | Antes
- Trail Boss 250 2 x 4 / 4 x 4 : 1991-1992 | Antes
- Xplorer 250 ( 4 x 4 ) : 2000-2023 | Antes
- 300 2 x 4 / 4 x 4 : 1994-1995 | Antes
- Big Boss 300 6 x 6 : 1994-2023 | Antes, Atrás
- Hawkeye 300 2 x 4 : 2008-2009 | Antes, Atrás
- Hawkeye 300 2 x 4 / 4 x 4 : 2007-2023 | Antes, Atrás
- 300 Sportsman ( 4 x 4 ) : 2008-2010 | Antes, Atrás
- Xplorer 300 4 x 4 : 1996-2000 | Antes
- Xpress 300 L : 1996-1997 | Antes
- Xpress 300 2 x 4 : 1998-2000 | Antes
- Hawkeye 325 2 x 4 : 2015-2023 | Antes
- Magnum 325 4 x 4 / 2 x 4 : 2000-2023 | Antes
- Magnum 325 2 x 4 / 4 x 4 Moose : 2001-2023 | Antes
- Magnum 325 2 x 4 HDS : 2002-2023 | Antes
- Magnum 325 4 x 4 A02CD32 AA/AB/AC : 2002-2023 | Antes
- Magnum 325 4 x 4 HDSA02CD32FB : 2002-2023 | Antes
- Trail Boss 325 : 2000-2002 | Antes
- Xpedition 325 : 2000-2023 | Antes
- ATP 330 ( 4 x 4 ) : 2004-2005 | Antes, Atrás
- Magnum 330 2 x 4 /HDS : 2003-2006 | Antes
- Magnum 330 4 x 4 /HDS : 2003-2004 | Antes
- Trail Boss 330 : 2003-2013 | Antes
- Trail Blazer 330 : 2008-2013 | Antes
- Sportsman 335 4 x 4 : 1999-2000 | Antes
- Sportsman 335 /Worker 4 x 4 : 1999-2000 | Antes
- 350 L 2 x 4 : 1990-2023 | Antes
- 350 L 4 x 4 : 1990-2023 | Antes
- Big Boss 350 L : 1993-2023 | Antes, Atrás
- Sportsman 350 4 x 4 : 1993-2023 | Antes
- Trail Boss 350 L 2 x 4 : 1991-1993 | Antes
- Trail Boss 350 L 4 x 4 : 1991-2023 | Antes
- 400 L 2 x 4 : 1994-1995 | Antes
- 400 L 4 x 4 : 1994-2023 | Antes
- Big Boss 400 L 6 x 6 : 1996-1996 | Antes
- Big Boss 400 L 6 x 6 : 1994-1995 | Antes, Atrás
- Big Boss 400 L 6 x 6 : 1997-2023 | Antes, Atrás
- Hawkeye 400 HO 2 x 4 : 2011-2014 | Antes
- Scrambler 400 L 4 x 4 : 1995-1997 | Antes
- Scrambler 400 2 x 4 / 4 x 4 : 2000-2023 | Antes
- Scrambler 400 4 x 4 : 1998-2002 | Antes
- Scrambler 400 2 x 4 : 2002-2023 | Antes
- Sport 400 L : 1994-1998 | Antes
- Sport 400 : 1999-2000 | Antes
- Sportsman 400 L 4 x 4 : 1994-1997 | Antes
- Sportsman 400 : 2001-2005 | Antes
- Sportsman 400 HO 4 x 4 : 2011-2014 | Antes
- Sportsman 400 HO 4 x 4 : 2008-2010 | Antes, Atrás
- Trail Blazer 400 : 2003-2023 | Antes
- Xplorer 400 L 4 x 4 : 1995-2000 | Antes
- Xplorer 400 4 x 4 : 2001-2002 | Antes
- Xplorer 400 : 2001-2002 | Antes
- Xpress 400 L : 1996-1997 | Antes
- Magnum 425 2 x 4 : 1995-1998 | Antes
- Magnum 425 4 x 4 : 1995-1998 | Antes
- Magnum 425 6 x 6 : 1996-1996 | Antes
- Magnum 425 6 x 6 : 1997-2023 | Antes, Atrás
- Xpedition 425 4 x 4 : 2000-2023 | Antes
- Outlaw 450 S : 2008-2023 | Atrás
- Outlaw 450 MXR : 2009-2010 | Atrás
- Sportsman 450 : 2006-2023 | Antes
- 455cc Diesel 4 x 4 EBS : 1999-2000 | Antes
- 455cc Diesel : 2001-2023 | Antes
- 500 ATP H0 4 x 4 : 2004-2005 | Antes, Atrás
- 500 ATV Pro 4 x 4 PPS : 2002-2023 | Antes
- Big Boss 500 6 x 6 : 1998-1999 | Antes, Atrás
- Magnum 500 4 x 4 : 1999-2000 | Antes
- Magnum 500 : 2001-2023 | Antes
- Magnum 500 2 x 4 39906 HDS : 2002-2023 | Antes
- Magnum 500 4 x 4 HDS : 2002-2003 | Antes
- Outlaw 500 : 2006-2007 | Antes, Atrás
- Predator 500 /TLD : 2003-2007 | Antes, Atrás
- Scrambler 500 2 x 4 : 2001-2002 | Antes
- Scrambler 500 2 x 4 : 2007-2008 | Antes
- Scrambler 500 4 x 4 : 1997-2023 | Antes
- Sportsman 500 4 x 4 : 1996-2023 | Antes
- Sportsman 500 /Worker 4 x 4 EBS/500 RSE : 1998-2002 | Antes
- Sportsman 500 HO/EFI Demand Drive : 2003-2004 | Antes
- Sportsman 500 HO/EFI : 2004-2008 | Antes
- Sportsman 500 HO : 2008-2023 | Antes
- Sportsman 500 X2 : 2006-2008 | Antes
- Sportsman 500 6 x 6 : 2000-2008 | Antes
- Sportsman 500 X2 EFI : 2007-2009 | Antes, Atrás
- Sportsman 500 Forest : 2012-2023 | Antes
- Sportsman 500 Touring HO : 2012-2013 | Antes
- Sportsman 500 Touring HO : 2008-2011 | Antes, Atrás
- Sportsman 500 EFI HO : 2008-2013 | Antes
- Xplorer 500 4 x 4 : 1997-2023 | Antes
- Outlaw 525 S : 2008-2010 | Atrás
- Outlaw 525 IRS : 2008-2011 | Atrás
- Forest Tractor 570 EFI/EPS : 2015-2023 | Antes
- Sportsman 570 EFI : 2011-2015 | Antes
- Sportsman 570 Touring EFI EPS : 2014-2021 | Antes
- Sportsman 570 Touring Tractor EFI EPS : 2016-2021 | Antes
- Sportsman 570 EFI HD : 2014-2018 | Antes
- Sportsman 570 EFI UTE : 2014-2018 | Antes
- Sportsman 570 EFI X2 EPS : 2015-2021 | Antes
- Sportsman 570 SP : 2015-2018 | Antes
- Sportsman 570 SP Touring : 2015-2018 | Antes
- Sportsman 570 6 x 6 : 2017-2021 | Antes
- Sportsman 570 6 x 6 Tractor : 2017-2021 | Antes
- Sportsman 600 4 x 4 : 2003-2005 | Antes
- Sportsman 700 700 Sportsman ( 4 x 4 )/EFI : 2002-2006 | Antes
- Sportsman 700 700 Sportsman MV : 2005-2006 | Antes
- Sportsman 700 700 Sportsman EFI : 2007-2023 | Antes
- Sportsman 700 700 Sportsman X2 : 2008-2023 | Antes, Atrás
- Sportsman 800 800 Sportsman EFI : 2005-2006 | Antes
- Sportsman 800 800 Sportsman EFI : 2008-2023 | Antes
- Sportsman 800 800 Sportsman EFI : 2008-2023 | Antes
- Sportsman 800 800 Sportsman X2 EFI : 2007-2009 | Antes, Atrás
- Sportsman 800 800 Sportsman EFI Intl/HO : 2007-2011 | Antes
- Sportsman 800 800 Sportsman Touring/EFI : 2008-2009 | Antes, Atrás
- Sportsman 800 : Aucun | Antes
- RZR 570 : 2012-2020 | Atrás
- RZR 800 Ranger : 2008-2014 | Atrás
- PPS/PTV Series 10 4 x 4 : Aucun | Antes
- PPS/PTV Series 10 : Aucun | Antes
- PPS LUH 6 x 6 : 2002-2023 | Antes
- Ranger Middle : 1999-2023 | Antes