Palanca de cambio de marchas (al lado izquierdo cuando montas en tu moto). Modelo tipo original específico, adaptado a los modelos SUZUKI a continuación:
| SV 650 S / N* | 2004 - 2012 |
| SV 1000 S / N | 2003 - 2006 |
| GSX R 1300 HAYABUSA | 1999 - 2007 |
| GSX-R 1340 HAYABUSA | 2008 - 2019 |
| GSR 600 | 2006 - 2011 |
IMPORTANTE para SV 650 S / N 2003-2004 y algunas SV1000 S/N: compruebe que el tornillo de fijación tiene un diámetro de 12mm. Si el diámetro del tornillo de fijación es de 18mm, es necesario pedir la referencia PEDSELS2.
Ten cuidado, el extremo del selector está atornillado, utiliza fijador de roscas para evitar que se desenrosque
Pedal cambio de velocidades Suzuki SV SVS 2003 & 2012 / GSR / Hayabusa
PEDSELS1
29,00 €
Impuestos incluidos
Palanca de cambio de marchas (al lado izquierdo cuando montas en tu moto). Modelo tipo original específico, adaptado a los modelos SUZUKI a continuación:
| SV 650 S / N* | 2004 - 2012 |
| SV 1000 S / N | 2003 - 2006 |
| GSX R 1300 HAYABUSA | 1999 - 2007 |
| GSX-R 1340 HAYABUSA | 2008 - 2019 |
| GSR 600 | 2006 - 2011 |
IMPORTANTE para SV 650 S / N 2003-2004 y algunas SV1000 S/N: compruebe que el tornillo de fijación tiene un diámetro de 12mm. Si el diámetro del tornillo de fijación es de 18mm, es necesario pedir la referencia PEDSELS2.
Ten cuidado, el extremo del selector está atornillado, utiliza fijador de roscas para evitar que se desenrosque
Pagos 100% seguros
Subir al ruptor con el motor frío, tocar rodilla y codo a cada curva, aprovechar cada ocasión para hacer caballitos, canguros o guillotinas… Todo eso forma parte del placer del pilotaje, pero también puede resultar costoso.
En algunas circunstancias puede ocurrir que un arranque en aceleración mal controlado, una curva mal trazada, el encuentro con un automovilista inatento, una pata de cabra mal puesta, en fin algún accidente estúpido, acaben con tu moto… Tantas situaciones en las cuales puede lastimarse, y sea cual sea la que enfrentaste, esperamos que el daño se limitó a “tan sólo” ella.
Ahora bien, un pedal torcido, doblado, raído o hasta roto, eso sí que puede afectar a tu placer de pilotaje, y hasta inmovilizar a tu moto si los daños son muy importantes… ¡Vaya nervios y chasco! ¡Especialmente cuando el concesionario te presenta su presupuesto de lo más inflado!
No lo dudamos, de mala gana estás ahora tratando sanar sus heridas y restaurarla como se lo merece para volver a ponerla en ruedas cuanto antes, evitando al mismo tiempo a tu cuenta bancaria que tenga la misma suerte fatal, o sea sin que te valga una pasta...
Tranquilízate, en AVDB Moto pensamos tanto en ti como en tu moto, y te proponemos este pedal de cambios semejante al original (salvo el precio), específico para los modelos listados más arriba. Se instalará directamente sustituyendo el antiguo pedal y se sujetará con el mismo sistema de fijación que el original. ¡Montaje fácil y sin modificaciones!
La foto muestra precisamente el color y el modelo de pedal que recibirás.
Solución idónea para los puristas y para los que quieren guardar su máquina como salida de la fábrica, con piezas de mismas especificaciones que las originales, pero a un precio mucho más conveniente que con el concesionario.
Más tranquilidad y comodidad para ti:
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