Pareja de semimanillares elevados y reclinables AVDB 50 mm

Pareja de semimanillares AVDB by Accel.

Ante todo... Una pequeña paréntesis, Accel ¿quién es?

Accel Technology Corporation por su nombre completo es una empresa taiwanesa especializada tanto en la fabricación de piezas para Quad / Cross / Enduro mediante su rama Accel Moto-X / ATV, como de piezas y accesorios para motos de carretera Deportivas / Roadsters / de Turismo con Accel Sport / Road.

La ventaja por ser presente y especializada en aquellas dos categorías opuestas, permite a los equipos dedicados a cada una de estas actividades aprender y complementarse en el desarrollo de sus accesorios. Uno de sus puntos fuertes consiste en aprovechar las innovaciones y mejoras del mercado del off-road para aplicarlas a los accesorios de carretera y viceversa, al igual que la calidad y el acabado son parte integrante de los requisitos y pliegos de condiciones a los cuales se somete la empresa para diseñar sus productos.

AVDB by Accel

Nosotros proponemos los productos Accel a la venta desde el año 2014, y la retroalimentación de información que recibimos de nuestros clientes desde entonces nos permitió asegurarnos de la calidad de los accesorios de esta marca. De la misma manera, los años de colaboración y el mejoramiento continuo de las piezas aportaron la satisfacción y la confianza necesarias para desarrollar nuestra cooperación.   

Así pues, cuando decidimos desarrollar semimanillares que cumplen con las exigencias de nuestra gama AVDB, dirigida tanto al pistero como al uso en carretera, ¿Cual mejor socio para concretar el proyecto que nuestro fiel compañero ACCEL?

Para atender las necesidades de cada uno, era imposible diseñar un sólo y único modelo de semimanillares, pues el producto hubiera resultado antiestético y además con precio inaccesible. Para poder satisfacer cada motero, proponemos entonces 3 tipos de semimanillares:

1. El semimanillar estándar: Modelo clásico sin elevación ni ajuste, simple y eficiente. 
2. El semimanillar reclinable: Idéntico al modelo estándar, sino que además ofrece la posibilidad de regular los tubos hasta 360°, permitiendo así un ajuste preciso del ángulo de los tubos, para quien lo necesita.
3. El semimanillar elevado y reclinable: Por un lado, también se puede ajustar su inclinación hasta 360°, y por otro lado proporciona la elevación imprescindible para la compatibilidad con algunos modelos, o para más comodidad simplemente.

Sea cual sea el modelo que elegirás, te podemos asegurar que la calidad, el acabado y el ingenio de nuestros semimanillares compiten con lo mejor que existe en el mercado, y eso sin negar jamás los fundamentos de AVDB, o sea productos accesibles y con posibilidades de personalización muy importantes.

De hecho, en estas tres versiones, la abrazadera que se sujetará a los tubos de horquilla siempre será negra, en cambio tendrás toda libertad de elegir el color de los tubos entre los 7 disponibles a continuación: Negro, Plateado, Titanio, Rojo, Azul, Naranja y Dorado.

En esta ficha producto te vamos a presentar el modelo Elevado y Reclinable

• Cada semimanillar está mecanizado a partir de aluminio macizo CNC 6061 T6 anodizado, bastante grueso para la resistencia y jamás ceder en frenazos intensos, e incluso resistir a pequeñas caídas, y sin por ello descuidar el aspecto estético sobrio y eficiente, ayudando valorizar a tu moto.
• Altura de las abrazaderas: 28mm , el equilibrio justo entre robustez y finura, lo suficiente finos para adaptarse en las motos cuyos semimanillares originales se sujetan encima de la tija superior, al contrario de muchos modelos estándares menos estudiados que no lo permiten.
• Ángulo del tubo regulable hasta 360°, permitiendo así un ajuste preciso para acomodar la posición de los tubos según tus necesidades, tanto para mejorar tu comodidad de conducción como para optimizar tu postura según el estilo de tu pilotaje, para un uso tanto en pista como en carretera.
• El ángulo se puede ajustar fácilmente mediante una llave Allen, con 3 tornillos para tranquilizarte triplemente y asegurar tu seguridad, sea cual sea el uso que planeas para tus semimanillares. Cada tubo tiene puntos de referencia, provechosos y prácticos al momento de armar, y también ingeniosos con un acabado invisible una vez colocados.
• La abrazadera incluye una alza para elevar tu posición al nivel de los tubos. Así realzados, los semimanillares mejoran la comodidad de conducción de los grandotes o de los que prefieren una postura más erguida. Además, este tipo de montaje con abrazaderas realzadas a veces puede ser necesario (según el modelo de la moto o el proyecto) para poder adaptarse sin tocar el depósito al girar por ejemplo.
• Para añadir aún más robustez a este modelo multifuncional, se incluye un tubo de refuerzo dentro de cada tubo, lado cuentakilómetros. Aquel tubo fue diseñado de manera inteligente, pues además de hacer que el conjunto sea más sólido, está dotado de un roscado M6 ingenioso en su extremo, para que puedas sujetar o adaptar un tanque, un soporte de teléfono / GPS, u otro accesorio que pueda necesitar una sujeción al manillar.
• Los tubos se venden al detalle en caso de necesidad de recambio, o para una nueva personalización.

DIMENSIONES :

• Longitud del tubo: 280mm
• Tamaño de la alza: 22mm entre la abrazadera y el tubo
• Tamaño de la alza: 70mm incluyendo la abrazadera y el tubo
• Tamaño del centro de la abrazadera hasta la parte alta del tubo: 45mm
• Roscado de 6mm en el refuerzo del tubo lado cuentakilómetros
• Diámetro exterior del tubo: 22mm
• Diámetro interior del tubo: 16mm

IMPORTANTE.  Te proponemos tres tipos de semimanillares, pues nuestro objetivo es permitirte encontrar "La" posición de conducción idónea, sin embargo también habrá que tomar en cuenta la concepción de tu moto, la cual podría limitar tus ambiciones. 

Algunas motos / proyectos permitirán armar los 3 estilos de semimanillares sin distinción, cuando otras exigirán montar sólo un modelo. Los motivos pueden ser diversos y variados: Carenados que obstruyen, depósito o carenado frontal que toca, tornillo de la tija superior mal situado, etc… 

LA solución para estar seguro de no equivocarse es simple y consiste en dedicar tiempo en mirar a tu moto, al sitio que tienes disponible, y estudiar las posibilidades de montaje para Tu caso en particular.

LISTA DE MODELOS COMPATIBLES

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