Tapón de radiador para Motocicletas Japonesas

Su moto se ha estado calentando anormalmente durante algún tiempo... ¡Y a veces te encuentras con el líquido refrigerante estancado por el desbordamiento de su tanque de expansión!

En general, la primera causa que viene a la mente es que la junta de la culata simplemente se ha roto.

Y es cierto que puede ser una causa, pero, salvo que maltrates tu moto, hoy en día las juntas de culata que se rompen son cada vez más raras.

Así que antes de desmontar todo y dejar allí tus ahorros, ¿has pensado en revisar la tapa de tu radiador?

Si esta tapa está defectuosa, ya no se abre cuando aumenta la presión o, por el contrario, permanece abierta y ya no se cierra.

Las tapas de los radiadores están calibradas para abrirse cuando, durante el calentamiento, la presión en el radiador alcanza un valor definido por el fabricante. Esta presión, por lo tanto, evacua el líquido en el recipiente. Y a la inversa, cuando el sistema se enfría, se forma una depresión y el líquido vuelve al radiador, etc.

Entonces, para evitar tener una moto inutilizable en el garaje, ya que tiene que elegir entre las vacaciones de los niños y reparaciones costosas (y posiblemente innecesarias), lo tenemos cubierto con estas tapas de radiador.

Puedes elegir entre varios valores de apertura, que oscilan entre 0.9 y 2 bares.

La solución simple que deseamos para ti. De esta manera, ya no tendrás excusas para no ofrecer helado a tus niños.