Kit revisione pompa freno Posteriore TOURMAX HONDA GOLDWING 1100 1983 REF: MSR-112

Dal 1972, l'azienda giapponese TOURMAX ha sviluppato la sua esperienza nei ricambi per moto. Riconosciuto per la qualità dei suoi prodotti, il marchio è diventato un emblema di affidabilità.

Con la sua ampia gamma di ricambi per moto e quad, TOURMAX è oggi uno dei principali protagonisti della qualità dei prodotti OEM e aftermarket.

Il miglior alleato dei meccanici professionisti o dei meccanici della domenica, i ricambi TOURMAX ti daranno sicuramente grandi soddisfazioni.

La frenata... una delle parti più importanti della tua moto, se non la più importante. Il componente di sicurezza per eccellenza!

Senza freni, hai notato che la ghiaia, il platano o il semirimorchio arrivano velocemente, molto velocemente... troppo velocemente!

Quando si parla di frenata, si pensa subito a pastiglie, dischi e tubi, ma prima dei tubi c'è la pompa e prima delle pastiglie i pistoni della pinza.

Diversi fattori possono essere responsabili dell'usura del circuito (il liquido dei freni, che è per definizione corrosivo, le condizioni atmosferiche, gli elementi esterni).

Per rimettere a nuovo il sistema frenante, AVDB propone una gamma di kit di riparazione per il sistema frenante idraulico.

Di marca TOURMAX, sono di qualità originale.

Attenzione, però: quando si tratta di dispositivi di sicurezza, e soprattutto di freni, significa che bisogna fare attenzione ! Se non hai le capacità o gli strumenti necessari, rivolgiti a un professionista! Non c'è nulla di male e si eviterà di ritrovarsi con una moto rotta nel migliore dei casi, e non parliamo del peggiore...

Kit revisione maestro cilindro del freno anteriore o posteriore : 

Stai per fare la frenata della tua vita, la curva si avvicina e sei concentrato come non mai! Ma nel momento in cui afferri la maniglia o il pedale del freno, niente! Ed è il grande momento della solitudine e delle cascate del Niagara sotto il casco, o altrove....

Fortunatamente, hai abbastanza margine per scalare le marce e usare il freno rimasto.

È un lieto fine, ma sei stato fortunato...

Tuttavia, è abbastanza raro che questo fenomeno si verifichi tutto in una volta. Di solito ci sono dei segnali, come un freno spugnoso, o degli scossoni, come delle tacche.

Il liquido dei freni è molto corrosivo, e basta vedere l'effetto che ha sulle carenature se non viene pulito immediatamente, o anche sulle mani quando si lavora senza guanti.

Prova a immaginare cosa può fare alle giunture con il passare del tempo. Per non parlare del fatto che, anche senza, le guarnizioni si consumano man mano che si va avanti e indietro.

Quindi, prima di avere un altro malore, è bene sostituire le guarnizioni del cilindro maestro.

Proponiamo queste guarnizioni in kit completi, in modo da non dover fare le cose a metà.

Non dimenticare di controllare anche gli altri componenti: non costa molto!

Elenco dei modelli compatibili :

• GL1100 GOLDWING ASPENCADE /INTERSTATE 1983

PER RASSICURARTI:

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