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Kit guarnizioni spi forcella TOURMAX HONDA / KAWASAKI / SUZUKI / YAMAHA 1969 - 2017 REF: FSM-003T

FSM-003T
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IVA incluse

Kit di guarnizioni per 2 tubi della forcella specifico per HONDA / KAWASAKI / SUZUKI / YAMAHA.

Elenco di compatibilità disponibile dopo la descrizione.

Foto a titolo d'esempio.

Made in Japan.

  • 2 guarnizioni per spi
  • Qualità originale
  • Le guarnizioni a vite e del tappo della cartuccia non sono in dotazione
Disponibile
Quantità

Pagamenti sicuri al 100%

Dal 1972, l'azienda giapponese TOURMAX ha sviluppato la sua esperienza nei ricambi per moto. Riconosciuto per la qualità dei suoi prodotti, il marchio è diventato un emblema di affidabilità.

Con la sua ampia gamma di ricambi per moto e quad, TOURMAX è oggi uno dei principali protagonisti della qualità dei prodotti OEM e aftermarket.

Il miglior alleato dei meccanici professionisti o dei meccanici della domenica, i ricambi TOURMAX ti daranno sicuramente grandi soddisfazioni.

La forcella è una parte molto importante del telaio, lo sanno tutti.
Ma alcuni dimenticano che è un componente che deve essere sottoposto a manutenzione.
L'olio perde le sue proprietà con il tempo, si consuma e più va avanti, meno fa il suo lavoro.
Ma le guarnizioni non sono da meno. Si consumano per il costante attrito, finché un giorno non trattengono più l'olio nella forcella.

In entrambi i casi, la tenuta di strada ne risente e si rischia di ritrovarsi su un cavallo a dondolo, o addirittura di lubrificare i dischi e le pastiglie.

È quindi è giunto il momento di fare una buona revisione della forcella, ed è per questo che AVDB ti propone diversi kit per ricostruire la tua forcella, in base alle tue esigenze.

Marchiati TOURMAX, questi kit ti proporranno una qualità equivalente a quella originale, in modo che tu possa partire in tutta tranquillità per molti chilometri o molte ore, a seconda della tua moto.

Attenzione: lo smontaggio e il rimontaggio di una forcella non sono operazioni banali. Richiede conoscenze e attrezzature. Non esitare a rivolgersi a un professionista.

Kit di guarnizioni per 2 tubi della forcella:
Se è necessario sostituire solo le guarnizioni dello spi, perché iniziano a perdere, ad esempio a causa di un fermo prolungato, forse non è necessario sostituire gli anelli e le clip...?

Questo kit di guarnizioni spi per entrambi i bracci della forcella sarà l'ideale, è un po' il best seller dei kit di riparazione della forcella!

Elenco dei modelli compatibili :

HONDA:

  • CB 500 1970 - 1974
  • CB 500 T 1975 - 1976
  • CB 550 1974 - 1976
  • CB 550F 1975 - 1977
  • CB 750 POLICE 1969 - 1982
  • CB 750F 1980 - 1982
  • CB 900 F BOL D'OR 1979 - 1980
  • CBX 550 F / FII 1982
  • CBX 1000 1979 - 1980
  • GB 500 CLUBMAN 1985
  • GB 500 1989 - 1990
  • CL 50 1972 - 1974
  • CR 80 R 1987 - 1995
  • GL 500 1981 - 1982
  • MTX 80 RS 1984
  • NT 250 1974 - 1976
  • NX 125 1988 - 1990
  • VT 125 2001 - 2006
  • VTR 250 1988 - 1990
  • XL125V 2001 - 2009
  • CRF 150 F 2003 - 2017
  • ATC 250 R 1983 - 1984
  • MR 250 ELSINORE 1976
  • XL 250 1972 - 1979
  • XL 250 S 1979 - 1981
  • XL 250 R 1982 - 1987
  • XL 350 1975 - 1978
  • XL 500 S 1979 - 1981
  • ATC 350 X 1985 - 1986
  • SL 350 1972
  • XBR 500 / S 1985 - 1988
  • XR 200 R PROLINK 1981 - 1983
  • XR 500 R 1979 - 1980

KAWASAKI:

  • Z400 1983
  • Z550 1982 - 1985
  • GPX 250R 1986 - 1987

SUZUKI:

  • RM 80 1989 - 2001
  • RM 100 1979 - 1981
  • DR 125 1986 - 1988
  • DR 125 SE 1994 - 1996
  • DR 200 1986 - 1988
  • DR 200 S / SE 1996 - 2016
  • SP 125 1986 - 1998
  • SP 200 1986 - 1988
  • GN 400 1980 - 1982
  • GN 400 X 1980 - 1981
  • GS 450 L 1983 - 1988
  • GS 550 1979 - 1982
  • GS 750 1979 - 1983
  • GS-E 500 1979
  • GS-E 550 1979 - 1981
  • GS-E 750 1979
  • GT 500 1976 - 1977
  • GR 650 1983
  • GR 650 X 1983 - 1985
  • GSX750E 1980 - 1982
  • GSX750L 1980 - 1981

YAMAHA:

  • DT 80 LC 1983 - 1984
  • DT 125 LC 1982
  • RDLC 350 1983 - 1990
  • XS 400 1982 - 1987
  • XS 400 SECA 1982 - 1983
  • XS 500 1976 - 1978
  • XS 750 1977



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