Coppia di pastiglie di freno anteriore posteriore in carbonio PFC Strada / Pista
Set di pastiglie freno ad alte prestazioni Performance Friction (PFC Brakes) "Carbon Metallic".
1 unità corrisponde a 1 set di pastiglie per 1 pinza.
Consulta l'elenco dei modelli compatibili in fondo alla descrizione ( disponibile anche nelle foto)
Destinati :
- Pinze Anteriori e/o Posteriori
Il marchio americano Performance Friction è ben conosciuto dagli appassionati dei circuiti su cui ha conquistato le sue vittorie! I migliori team e piloti dei vari campionati utilizzano queste pastiglie per un semplice motivo:
Performance Friction ha un solo obiettivo... sviluppare e produrre con l'obiettivo di essere sempre al top del mercato, indipendentemente dall'utilizzo dei suoi prodotti.
Specializzata in sistemi frenanti per tutti i tipi di veicoli, dalle auto e moto da corsa ai veicoli passeggeri, su asfalto o fuoristrada, combina alta tecnologia e prestazioni, sempre alla ricerca di materiali innovativi per offrirvi il meglio.
L'azienda ha sviluppato un materiale speciale chiamato "Carbon Metallic" per le pastiglie PFC. Come suggerisce il nome, è composto da particelle di carbonio e metallo:
- Il carbonio non si deforma alle alte temperature di esercizio (tra 300 e 500°C), grazie alla sua struttura stabile alle alte temperature.
- Le particelle metalliche, invece, aumentano il coefficiente di attrito e quindi garantiscono una maggiore frenata.
Le pastiglie PFC si differenziano da quelle di altre marche perché si comportano in modo diverso a seconda della qualità scelta, ma anche del tipo di moto e del suo utilizzo. Non sono semplicemente "più duri" o "più morbidi".
Tutte le pastiglie che proponiamo sono realizzate in materiale « Carbon Metallic »; di seguito viene fornito un riepilogo dei vantaggi e degli svantaggi di ciascuna gamma di inserti in termini di mescole e uso previsto.
La gamma Z: comprende le mescole 01 / 03 / 95 / 96 / 99 :
Utilizzo :
- Pista e strada
Vantaggi:
- Prestazioni altrettanto buone per l'uso in pista e su strada
- Preserva la longevità dei dischi in quanto meno aggressivi rispetto all'esclusiva gamma 333 competition.
- Frenata progressiva per una migliore misurazione
Svantaggi:
- Prestazioni inferiori rispetto alla gamma da competizione 333 per le gare Sprint / Qualifiche che richiedono una maggiore frenata, soprattutto se sottoposte a temperature molto elevate.
La gamma da competizione (333): comprende la mescola 05 e 07 che distinguiamo perché hanno qualità leggermente diverse:
Mescola 05 :
Uso :
- Pista
Vantaggi :
- Frenata immediata e potente
- Forte aderenza
- Prestazioni elevate anche alle temperature più elevate
- Ideale per l'uso intensivo e per le corse/sprint
Svantaggi :
- Nessuna progressività, mordente immediato.
- Durata delle pastiglie e dei dischi ridotta rispetto alla gamma Z
- Non è raccomandato per l'uso su strada
Mescola 07 :
Uso :
- Pista
Vantaggi :
- Un ottimo compromesso tra la potenza di frenata distillata dalla mescola 05 e la progressività della gamma Z.
Svantaggi :
Come compromesso :
- Durata delle pastiglie e dei dischi ridotta rispetto alla gamma Z
- Leggermente meno efficiente della mescola 05
- Non lo consigliamo per l'uso su strada, poiché si tratta di un prodotto destinato alle prestazioni in pista.
Naturalmente, la scelta della mescola è soggettiva e specifica per ogni stile di guida. La scelta delle pastiglie, come quella dei pneumatici, è specifica per ogni combinazione pilota/moto e può richiedere alcune prove prima di trovare il compromesso ideale.
Ora che hai capito il raggruppamento delle mescole utilizzate in ogni gamma, ecco la spiegazione di seguito relativa alla lettura di un riferimento di una pastiglia PFC per non sbagliare, e per sapere rapidamente se il prodotto che ti proponiamo qui corrisponde alla gamma di pastiglie che stai cercando:
COMPRENDERE I RIFERIMENTI PFC
Il riferimento è costituito da una sequenza di numeri separati da punti, che seguono sempre la stessa logica, ovvero : AAAA.BB.CC.DD
AAAA : questo è il riferimento per la forma delle pastiglie +, che cambia in base alla lista di compatibilità di ogni moto e quindi non sarà utile nella vostra analisi.
BB : Questa è la famosa mescola che vi permetterà di distinguere la gamma della pastiglia spiegata sopra, la gamma Z o la competizione.
CC : Spessore complessivo della pastiglia
DD : Un kit viene sempre venduto per 1 pinza. Se il riferimento terminale con 92, significa che il kit è composto da 2 pastiglie, mentre se termina con 94, il kit è composto da 4 pastiglie.
A titolo informativo, il riferimento è specificato nel menu a tendina quando si seleziona il prodotto.
Pastiglie freno compatibili con i modelli elencati di seguito:
APRILIA | ||
B 500 CR | 2002 - 2004 | Anteriore |
B 500 MT | 2002 | Anteriore |
RS 250 Tutti i modelli | 1995 - 1997 | Anteriore |
DUCATI | ||
MONSTER 400 | 1995 - 1997 | Anteriore |
MONSTER 600 | 1993 - 1999 | Anteriore |
MONSTER 600 CITY / DARK | 1998 - 1999 | Anteriore |
MONSTER 750 | 1996 - 1998 | Anteriore |
MONSTER 750 CITY / DARK | 1999 | Anteriore |
MONSTER 900 | 1993 - 1999 | Anteriore |
MONSTER 900 CITY / DARK | 1999 | Anteriore |
MONSTER 900 CROMO / SPECIAL | 1998 | Anteriore |
SUPERSPORT 400 | 1992 - 2004 | Anteriore |
SUPERSPORT 600 | 1991 - 1997 | Anteriore |
SUPERSPORT 750 | 1991 - 1998 | Anteriore |
SUPERSPORT 900 | 1989 - 1990 | Anteriore |
SUPERSPORT 900 SUPERLIGHT | 1991 - 1997 | Anteriore |
SUPERSPORT 900 CR / FE | 1998 | Anteriore |
SUPERBIKE 851 BIPOSTO | 1989 - 1992 | Anteriore |
SUPERBIKE 888 STRADA | 1994 - 1995 | Anteriore |
PASO 907 IE | 1990 - 1993 | Anteriore |
916 BIPOSTO / SENNA | 1994 - 1998 | Anteriore |
916 / 996 RACING | 1998 - 1999 | Anteriore |
748 SP / BIPOSTO | 1995 - 1998 | Anteriore |
884 SP4 / SP5 | 1992 - 1993 | Anteriore |
916 SP | 1994 - 1996 | Anteriore |
HONDA | ||
CBR 900 EVOLUTION BLADE | 1999 | Anteriore |
YAMAHA | ||
YZF 600 R THUNDERCAT | 1996 - 2004 | Anteriore |
YZF 1000 R THUNDERACE | 1996 - 2002 | Anteriore |
YZF-R6 | 1999 - 2022 | Anteriore |
YZF-R7 0W02 ROAD VERSION | 1999 - 2001 | Anteriore |
YZF R1 | 1998 - 2006 | Anteriore |
YZF-R1 | 2015 - 2022 | Anteriore |
MT-07 | 2014 - 2022 | Anteriore |
MT-09 Tracer | 2015 - 2022 | Anteriore |
MT-10 SP | 2017 - 2022 | Anteriore |
FZ1N | 2006 - 2010 | Anteriore |
FZS 1000 FAZER | 2001 - 2005 | Anteriore |
FZ6N 4 PISTONI | 2007 - 2010 | Anteriore |
FZS 600 FAZER | 2001 - 2003 | Anteriore |
FZ8 | 2011 - 2015 | Anteriore |
TDM 900 | 2002 - 2005 | Anteriore |
FJR 1300 | 2001 - 2004 | Anteriore |
XJR 1300 / SP | 1999 - 2005 | Anteriore |
XV650 / V-STAR 650 | 2001 - 2010 | Anteriore |
XV1700 / ROADSTAR MIDNIGHT / WARRIOR | 2002 - 2011 | Anteriore |
XV1900 RAIDER | 2008 - 2011 | Anteriore |
XV 1900 ROADLINER / MIDNIGHT | 2006 - 2010 | Anteriore |
XV-1900 STRATOLINER | 2006 - 2011 | Anteriore |
BT 1100 BULLDOG | 2002 - 2006 | Anteriore |
TZR 125 R / RR | 1993 - 1996 | Anteriore |
TZR 250 / R / SP | 1989 - 1994 | Anteriore |
FZR 400 RR | 1990 - 1992 | Anteriore |
SZR 660 | 1996 - 1997 | Anteriore |
KTM | ||
DUKE 620 | 1994 - 1998 | Anteriore |
STING 125 | 1998 - 2001 | Anteriore |
HUSQVARNA | ||
SM 400 R | 2002 | Anteriore |
SM 450 R | 2003 - 2004 | Anteriore |
SM 570 R | 2001 - 2004 | Anteriore |
SM 610 R | 2000 - 2001 | Anteriore |
SMR 630 | 2004 - 2005 | Anteriore |
TE 610E SUPERMOTARD | 1997 - 1999 | Anteriore |
BENELLI | ||
SCOOTER 666 BORN IN HELL | 1998 - 1999 | Anteriore |
GAS-GAS | ||
SM 125 / 250 2T | 2001 - 2005 | Anteriore |
SM 400 FSE 2T | 2001 - 2004 | Anteriore |
SM 450 | 2003 - 2005 | Anteriore |
GILERA | ||
SATURNO 350 BIALBERO | 1990 - | Anteriore |
SATURNO 500 S / BIALBERO / PLUMA | 1990 - 1994 | Anteriore |
MOTO GUZZI | ||
CALIFORNIA EV 1100 / SPECIAL | 1998 - 2000 | Anteriore |
DAYTONA 1000 RS | 1993 - 1997 | Anteriore |
SPORT VII | 1998 - 1999 | Anteriore |
TRAVELLER / CUP | 1995 - 2002 | Anteriore |
V10 CENTAURO / GT | 1998 - 2000 | Anteriore |
BETA | ||
EURO / JONATHAN 350 | 2003 | Anteriore |
BIMOTA | ||
Tutti i modelli | 1989 - 1998 | Anteriore |
LAVERDA | ||
650 Tutti i modelli | 1994 - 1995 | Anteriore |
668 Tutti i modelli | 1996 - 1998 | Anteriore |
750 Tutti i modelli | 1998 - 2001 | Anteriore |
CAGIVA | ||
MITO 125 | 1992 - 2004 | Anteriore |
N1 125 | 1997 | Anteriore |
PLANET 125 | 1999 - 2003 | Anteriore |
RAPTOR 125 | 2003 - 2005 | Anteriore |
RIVER 600 | 1995 - 1999 | Anteriore |
MZ/MUZ | ||
SKORPION / TOUR / SPORT / TRAVELLER / CUP | 1995 - 2002 | Anteriore |
NORTON | ||
FORMULA ONE | 1990 | Anteriore |
RECTECH / WILWOOD | ||
CCI pinza lucidata (CC159 - 110) | Anteriore e Posteriore | |
TM | ||
EN 530 F-ES | 2003 | Anteriore |
SMR 450, 530 FAE | 2005 | Anteriore |
VOR | ||
SM-E 450, 530 | 2003 - 2004 | Anteriore |
VOXAN | ||
CAFÉ RACER 1000 | 2002 - 2005 | Anteriore |
CYCLOPE 1000 | 2002 | Anteriore |
ROADSTER 1000 | 2002 - 2005 | Anteriore |
STREET SCRAMBLER | 2003 - 2004 | Anteriore |
INDIAN | ||
Bomber (Brembo pinze) | 2010 - 2011 | Anteriore |
Chief Blackhawk inc Dark (Brembo pinze) | 2011 | Anteriore |
Chief Classic (Brembo pinze) | 2011 | Anteriore |
Chief Roadmaster (Brembo pinze) | 2009 - 2011 | Anteriore |
Chief Standard (Brembo pinze) | 2009 - 2011 | Anteriore |
Chief Vintage (Brembo pinze) | 2009 - 2011 | Anteriore |
Dark Horse (Brembo pinze) | 2010 - 2011 | Anteriore |
MONDIAL | ||
Piega 1000 | 2002 | Posteriore |
SACHS | ||
B-805 | 2003 - 2004 | Anteriore |
BORILE | ||
B 500 CR | 2002 - 2004 | Anteriore |
B 500 MT | 2002 | Anteriore |
BREMBO | ||
Pinza da corsa a 4 pistoncini – perno singolo tipo Z0 | Posteriore |
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Riferimenti Specifici
- ean13
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