

Coppia semimanubri Racing 43 mm con inclinazione regolabile, gamma SBK by AVDB.
Elenco non esaustivo dei modelli di moto compatibili in fondo alla descrizione.
Sia che si guidi in pista o su strada, per trarre il massimo piacere dalla propria moto è necessario avere le regolazioni perfette.
In generale, si possono regolare molte cose, come il telaio, il motore (per intenderci), la trasmissione, la pressione degli pneumatici, ecc.
Ma se tutte le regolazioni di cui sopra sono abbastanza rispettate, l'ergonomia viene spesso trascurata. Eppure è molto importante stare comodi sul manubrio per facilitare la guida. Sono disponibili numerosi accessori per regolare la posizione dei piedi o della sella, come i comandi di arretramento o le schiume della sella, ma che dire dei semimanubri?
Possono essere regolati in larghezza (apertura), ma l'angolo dei tubi rispetto alle cinghie è spesso fisso.
AVDB ti propone questi semimanubri inclinabili realizzati interamente in alluminio lavorato, per garantire solidità e robustezza.
Con un look imponente che richiama i modelli da competizione, la loro robustezza non toglie nulla alla loro leggerezza, lasciando che le prestazioni siano in primo piano.
Oltre ad essere di alta qualità, sono regolabili in inclinazione! È possibile scegliere l'angolo dei tubi in base alle proprie esigenze, da 5 a 9°, a seconda della forma del corpo e della posizione desiderata.
Con i tubi inclinabili, basta allentare 2 viti per ruotare il tubo e regolarlo nella posizione esatta desiderata, grazie alle graduazioni sul tubo e alla piccola freccia sul cinturino.
La regolazione dell'apertura, che può far sudare freddo anche i più meticolosi, è facilitata dalle piccole graduazioni sulla parte superiore del cinturino.
Infine, i tubi sono dotati di estremità del manubrio in plastica dura omologata per l'uso in pista, per evitare scintille in caso di caduta.
Un accessorio da corsa che combina il trio di alta qualità, prestazioni e precisione, per regolazioni precise!
LISTA DEI MODELLI COMPATIBILI
HONDA | |
CB 600 & CBF600 | 2006 - 2015 |
CB900F HORNET 900 | 2002 - 2006 |
CBR 600 FI F4I FS | 2001 - 2007 |
CBR 600 F4 | 1999 - 2000 |
CBR 1100XX | 1997 - 2007 |
VFR 800 VTEC | 2002 - 2012 |
CB CBF 1300 | |
CROSSRUNNER | |
XLV 1000 VARADERO | |
SUZUKI | |
GSF 1200 BANDIT | 1997 - 2015 |
RF900 | 1994 - 1996 |
RF600 | 1994 - 1996 |
GSXR 1100 | 1988 - 1990 |
GSXR 750 | modelli vecchi (prima del 1992) |
VSTROM 1000 | 2002 - 2008 |
BANDIT 1250 | 2006 - 2015 |
GSXF 1250 & GT | 2010 - 2015 |
GSX1100 KATANA | 1991 - 1996 |
YAMAHA | |
FAZER 600 FZ6 N & F | 2004 - 2015 |
YZF R6 | 1999 - 2004 |
FZR 1000 | 1989 - 1990 |
VMAX 1200 | 1993 - 2007 |
XJR 1200 | |
XJR 1300 | 1999 - 2014 |
XJR 1300 | 2015 |
KAWASAKI | |
ZZR 1100 | 1990 - 2001 |
ZXR 750 | 1992 - 1995 |
ZRX 1100 | |
ZRX 1200 | |
BUELL | |
M2 CYCLONE | 1997 - 2002 |
PER RASSICURARVI