Coppia semimanubri rialzati 36 mm
Kit bracciali + Tubi semimanubrii 36 mm, composto da un paio di mozzetti e un paio di tubi in alluminio CNC anodizzato.
DIMENSIONI (BRACCIALI):
- Altezza del riser: 35 mm
- Larghezza bracciale : 31,9 mm
- Altezza totale del bracciale : 61 mm
- Altezza asse del tubo: 46 mm
- Angolo d'inclinazione: 10 °
DIMENSIONI (TUBI):
- Lunghezza totale del tubo: 303 mm (Lunghezza della parte anodizzata: 270 mm / Lunghezza dell'estremità: 29 mm)
- Diametro esterno del tubo: 22,2 mm
- Diametro interno del tubo: 16 mm
- Punta in teflon (amovibile)
Prima di ordinare, verificate che sia possibile montare questo prodotto sulla vostra moto, in quanto sarà necessario scegliere tra semimanubri rialzati o standard. Controllare che girando i semimanubri della vostra moto questi non vadano a toccare il parabrezza della vostra moto.
La posizione di guida è di particolare importanza e dà tutto il suo carattere alla tua sportiva o al tuo progetto (che sia una Cafe Racer, Scrambler, Bobber o altro). E se hai scelto questo tipo di moto, è anche per l'aggressività di guida che offre e per l'aderenza dei suoi braccialetti che ti mettono in relazione diretta con la tua moto e con la strada, facendoti sentire i minimi sobbalzi e per seguire le più piccole curve.
A meno che, appunto, la tua moto non sia originariamente equipaggiata (o con un manubrio piatto lasciato dal precedente proprietario e più adatto alle sue abitudini di guida che alle tue), e che ora vuoi riprendere il tuo posto di guida! A meno che forse una caduta durante la tua ultima uscita non ti abbia lasciato con un brutto ricordo sotto forma di un manubrio piegato o rotto (il tipo di ricordi di cui faremmo comunque a meno) ...
A ogni modo, ora stai cercando una coppia di semi manubri per vestire o guidare la tua bella con stile. Non sempre facile se vuoi dare stile alla tua moto allo stesso tempo, assicurandoti un buon livello di qualità senza finire per avere la pelle del tuo portafoglio finora... Per fortuna, AVDB Moto è riuscita in questa pazza scommessa e propone a te una coppia di semi manubri che soddisfano tutti questi criteri e molto altro ancora.
In alluminio CNC 6061 intagliato nella massa, questi semi manubri b buona qualità di fabbricazione, finitura e anodizzazione (6 mesi di garanzia). Si montano direttamente e facilmente sui tubi della forcella, per i quali proponiamo diversi diametri di bracciali. Tubi chiusi all'estremità con punta in teflon (per la pista in caso di caduta durante una competizione).
Insomma, una soluzione sostitutiva o per migliorare la tua moto, a seconda della situazione, disponibile in differenti diametri di bracciali per adattarsi alla grande maggioranza dei tubi della forcella, e quindi dei modelli di moto, il tutto a un prezzo imbattibile! Proponiamo anche tubi sostitutivi al dettaglio, se necessario.
Prima di ordinare:
Dovrai semplicemente verificare le possibilità di montaggio sulla tua moto, perché a seconda del modello avrai bisogno di semimanubri rialzati o standard. Sarebbe un peccato se i tubi di questo modello rialzato andassero a sbattere contro il muso frontale. Viceversa, se i tubi di un modello standard vanno in battuta sulla serbatoio, è proprio verso un modello rialzato come questo che dovrete orientarvi.
KAWASAKI | |
H1-B/D/E/F | 1972 - 1975 |
Z1/A/B 900 | 1973 - 1975 |
EL-250 B2/B3 | 1988 - 1989 |
EX-250 Ninja 250R | 1988 - 2007 |
KL-250 A3-A5 | 1980 - 1982 |
KL250 D2-D21 KLR250 | 1985 - 2004 |
KLX-250 A1/A2 | 1979 -1980 |
KX-250 A/A1/A2 | 1974 - 1976 |
KX 250 A3 | 1977 |
KX250 A4 | 1978 |
KXT-250 A1/A2 | 1984 - 1985 |
KX-400 A1/A2 | 1975 -1976 |
EN-450 A1-A6 454 Ltd | 1985 - 1990 |
EN-500 Vulcan 500 | 1990 - 1996 |
KH-500 A8 | 1976 |
KZ-550 A1-A2 | 1980 - 1981 |
KZ550 A3-A4 | 1982 - 1983 |
KZ 550 C2-C4 Ltd | 1981 - 1983 |
KZ 550 F1/F2 | 1983 - 1984 |
KZ-550 Spectre/Ltd | 1983 - 1984 |
KZ-650 B1-B3 | 1977 - 1979 |
KZ 650 D1-D2 SR | 1978 - 1979 |
KZ650 F1 | 1980 |
KZ 650 H1-H3 CSR | 1981 - 1983 |
KZ 700 A1 | 1984 |
KZ-750 B1-B4 | 1976 - 1979 |
KZ750 E1 | 1980 |
KZ 750 E2-E3 | 1981 - 1982 |
KZ-750 F1 Ltd | 1983 |
KZ-750 K1/K2 Ltd | 1983 - 1984 |
KZ 750 M1 CSR | 1982 |
KZ-750 N1/N2 Spectre | 1982 - 1983 |
KZ-1000 A1-A4 77- | 1977 - 1980 |
KZ 1000 D1/ D3 Z1-R | 1978 -1980 |
YAMAHA | |
XV-500K Virago | 1983 |
XV-535 T/TC/U Virago | 1987 - 1988 |
XV535 Virago | |
XJ-550 H/J/K Maxim | 1981 - 1983 |
FJ-600 L/LC/N/NC | 1984 - 1985 |
FZ-600 S/SC/T/TC/U/UC | 1986 - 1988 |
SRX-600 S/SC | 1986 |
YX-600 Radian | 1986 - 1990 |
XJ-650 G/H Maxim | 1980 - 1981 |
XJ650 J/K Maxim | 1982 - 1983 |
XJ 650 RJ Seca | 1982 |
XJ-750 RH/RJ/RK Seca | 1981 - 1983 |
XJ 750 J/K Maxim | 1982 -1983 |
XS-750 E/F | 1978 -1979 |
XS750 2D | 1977 |
XV-750 H Virago | 1981 |
XV750 J/K Virago | 1982 - 1983 |
XV 750 MK Virago | 1983 |
XS-850 G/H | 1981 |
XS 850 LG/LH/SG/SH | 1980 - 1981 |
XV-920 J Virago | 1982 |
XV920 K Virago | 1983 |
XV 920 MK Midnight Virago | 1983 |
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