Cavalletto da officina SBK TECH per monobraccio
Cavalletto da officina per monobraccio
- Acciaio verniciato a polvere per una lunga durata
- 4 rotelle per una maggiore affidabilità
- Diverse combinazioni possibili: scelta tra cavalletto vuoto o maniglia a leva + perno
- Diversi diametri dell'asse: 53,5 mm, 42,5 mm, 40,5 mm, 28,5 mm, 27,5 mm, 25,5 mm
- Presa sinistra
- Rinforzi per la resistenza
Chiunque abbia lavorato sulla propria moto conosce l'importanza dei cavalletti, soprattutto se la moto non è dotata di cavalletto centrale.
Un cavalletto da officina è utile per tutte le operazioni di manutenzione (tensionamento e lubrificazione della catena, pulizia dei cerchioni, smontaggio delle ruote per sostituire i pneumatici, ad esempio, cambio dell'olio motore, ecc.)
Spesso associamo il cavalletto agli sport motoristici, perché si sono affermate nei paddock, ma a poco a poco hanno trovato posto anche nelle nostre officine.
Sono quasi uno strumento indispensabile per il meccanico professionista o amatoriale!
Negli anni '90 i monobracci erano un po' una rarità. Solo alcuni marchi optavano per questa tecnologia su modelli rari. Ma negli ultimi anni sono sbocciati su quasi tutti i marchi, sia giapponesi che europei. È vero che conferisce un look eccezionale liberando la ruota posteriore.
L'unico problema è che, a parte qualche eccezione, i modelli in questione sono spesso “sportivi” e non dispongono di un cavalletto centrale. Inoltre, i tradizionali cavalletti da officina sono inutilizzabili con questi modelli a braccio singolo.
Quindi, che tu sia un meccanico esperto o un dilettante, AVDB ti propone questo robusto cavalletto da officina per la tua moto a braccio singolo.
Disponibile da solo o con un asso a scelta, garantisce la massima tranquillità quando si è in giro.
E grazie alle 4 ruote, potrete spostarlo con facilità.
Un accessorio indispensabile per la vostra officina!
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