Juego de pastillas de freno EBC Rendimiento FA465R Uso intensivo

EBC Brakes es una empresa británica que comenzó en Europa y luego en Estados Unidos en la década de 1980, desarrollando la primera gama de piezas de recambio del mundo. Especializada en piezas de frenado para automóviles, el éxito de la empresa la ha convertido en líder mundial en pastillas y discos de freno deportivos, de rendimiento y de competición, con una amplia gama de productos.

De hecho, la gama de pastillas de freno de la marca es la mayor del mundo en la actualidad, con más de 5.000 referencias para diferentes tipos de vehículos. Las pastillas de freno EBC se fabrican al 100% en los centros de producción del Reino Unido y de los Estados Unidos, a la vez que, el 100% de los discos de freno para motos se fabrican en el Reino Unido. En EBC hay algo para todo el mundo, ya sea para carretera, pista, enduro u off-road.

Antes de presentar las diferentes gamas, conviene aclarar el significado de la "/" que se encuentra en la referencia EBC. En concreto, si la referencia de la pastilla termina en /2 significa que será ligeramente más fina que si no hay / en la referencia. Esto puede ser útil si está utilizando un disco adaptable que es más grueso que el original. Por el contrario, si la referencia contiene /3, significa que la pastilla será más gruesa que sin la /, lo cual no es muy común en EBC, pero es ideal, por ejemplo, si su disco ya está desgastado. En el caso de un /4, sólo significa que se trata de un juego de 4 pastillas.

EBC se diferencia de la competencia con su gama de pastillas orgánicas, superando las cualidades de las pastillas orgánicas de la competencia. En segundo lugar, la marca fue la primera en conseguir la homologación ECE R90 en el mercado europeo, con su gama de doble H de metal sinterizado, que presenta el mayor coeficiente de fricción HH del sector, garantizando un rendimiento constante a altas temperaturas de funcionamiento, y hasta el doble de vida útil que las pastillas orgánicas.

Este saber-hacer, les ha permitido desarrollar una gama de productos de alto rendimiento para un uso extensivo en circuito y fuera de la carretera, para el entrenamiento y la competición. Si esto es lo que busca para su moto, ha llegado al lugar adecuado.

Para un uso exclusivo en circuito, EBC Brakes recomienda su gama "GPFA".

Fabricadas en metal sinterizado, estas pastillas tienen una fricción ultra elevada, con el mayor índice de fricción conocido (entre 0,6 y 0,7), por lo que no son aptas para su uso en carretera o con neumáticos de carretera, pero son ideales para su uso en circuito/slicks.

Garantizada la eficacia. Se evita la desagradable sensación de tener una maneta flaneada, esponjosa. La estabilidad térmica de estas pastillas de freno es perfecta, por lo que te sentirás seguro con un producto que puede utilizarse durante varias sesiones de circuito.

Se desaconseja encarecidamente la conducción en carretera con este material, es peligroso. Estas pastillas están destinadas únicamente a su uso en circuito cerrado.

• Compuesto de alta resistencia a la fricción
• Excelente capacidad de ciclado térmico, eficiencia constante, carrera tras carrera.
• No homologadas en carretera

Las series R y MXS son las preferidas por los entusiastas del Cross y el Off-Road por su mayor índice de fricción HH, pero también por su excelente rendimiento en todo tipo de condiciones meteorológicas. Fabricadas con metal sinterizado que contiene cobre, estas series están diseñadas para ofrecer una gran durabilidad y una completa resistencia al barro, al agua, a la arena y a la grava, limitando al mismo tiempo los daños en el disco. Las pastillas de la serie MXS tienen un acabado superficial rectificado con diamante y en la mayoría de los casos se suministran con los nuevos kits de pasadores.

• No homologadas , uso exclusivo para entrenar / circuito

Lista de compatibilidades

MH/MOTO RHISPANIA

• Duna 125 Supermotard : 2014-2023 | Antes
• Ranger 125 Enduro : 2013-2014 | Antes

FANTIC

• TX 180 MR (49cc/ 2T ) Motard Competizione 50MR : 2012-2015 | Antes
• TX 180 M (49cc/ 2T ) Motard Casa 50M : 2012-2015 | Antes
• TX 180 ES (49cc/ 2T ) Regolarita Scuderia 50ES : 2012-2015 | Antes
• TX 180 ER (49cc/ 2T ) Regolarita Competizione 50ER : 2012-2015 | Antes
• TX 180 E (49cc/ 2T ) Regolarita Casa 50E : 2012-2015 | Antes
• TZ 125 ES ( 2T ) Regolarita Scuderia : 2011-2012 | Antes
• TZ 125 CS ( 2T ) Caballero Cross : 2011-2012 | Antes
• TR 125 MR ( 2T ) Motard Competizione : 2013-2023 | Antes
• TR 125 CR ( 2T ) Cross Competizione : 2013-2023 | Antes
• TZ 170 E (125 E/ 4T ) Regolarita Casa : 2011-2015 | Antes
• TZ 170 ER (125 ER/ 4T ) Caballero Regolarita Competizione : 2011-2015 | Antes
• TZ 170 M (125 SM/ 4T ) Motard Casa : 2011-2015 | Antes
• TZ 170 MR (125 SM/ 4T ) Motard Competizione : 2011-2015 | Antes
• TZ 200 ER (200 ER/ 4T ) Caballero Regolarita Competizione : 2011-2015 | Antes
• TZ 200 MR (200 MR/ 4T ) Motard : 2011-2015 | Antes
• TF 250 ES ( 4T ) : 2011-2013 | Antes
• TR 250 ES ( 2T ) Enduro Six Day : 2013-2023 | Antes
• TR 300 ES ( 2T ) Enduro Six Day : 2013-2023 | Antes
• TZ 300 ES Regolarita Scuderia : 2011-2012 | Antes
• TX 180 MR (49cc/ 2T) Motard Competizione 50MR : 2012-2015 | Antes
• TX 180 M (49cc/ 2T) Motard Casa 50M : 2012-2015 | Antes
• TX 180 ES (49cc/ 2T) Regolarita Scuderia 50ES : 2012-2015 | Antes
• TX 180 ER (49cc/ 2T) Regolarita Competizione 50ER : 2012-2015 | Antes
• TX 180 E (49cc/ 2T) Regolarita Casa 50E : 2012-2015 | Antes
• TZ 125 ES ( 2T) Regolarita Scuderia : 2011-2012 | Antes
• TZ 125 CS ( 2T) Caballero Cross : 2011-2012 | Antes
• TR 125 MR ( 2T) Motard Competizione : 2013-2023 | Antes
• TR 125 CR ( 2T) Cross Competizione : 2013-2023 | Antes
• TR 250 ES ( 2T) Enduro Six Day : 2013-2023 | Antes
• TR 300 ES ( 2T) Enduro Six Day : 2013-2023 | Antes

HONDA

• -HM CRE 125 Baja RR 2T : 2011-2023 | Antes
• CRF 250 L : 2013-2020 | Antes
• CRF 250 L ABS : 2017-2021 | Antes
• CRF 250 ME Supermoto : 2014-2016 | Antes
• CRF 250 RLA Rally ABS : 2017-2021 | Antes
• CRF 250 RL Rally Non ABS Model : 2017-2021 | Antes
• CRF 300 L ABS : 2020-2021 | Antes
• CRF 300 Rally ABS : 2020-2021 | Antes
• -HM CRE 125 Baja RR 2T : 2011-2023 | Antes
• CRF 250 RL Rally Non ABS Model : 2017-2021 | Antes

AJP

• PR3 125 Enduro : 2013-2015 | Antes
• PR3 125 Enduro Pro : 2013-2015 | Antes
• PR3 125 Extreme : 2013-2015 | Antes
• PR3 125 Supermoto : 2013-2015 | Antes
• PR4 125 Trail : 2013-2015 | Antes
• PR4 125 Enduro : 2013-2015 | Antes
• PR4 125 Enduro Pro : 2013-2015 | Antes
• PR4 125 Supermoto : 2013-2015 | Antes
• PR3 200 Enduro : 2012-2014 | Antes
• PR3 200 Enduro Pro : 2010-2014 | Antes
• PR3 200 M/X : 2010-2011 | Antes
• PR3 200 M/X Pro : 2010-2014 | Antes
• PR3 240 MX Pro : 2013-2015 | Antes
• PR3 200 Supermoto : 2012-2014 | Antes
• PR3 200 Supermotard Pro : 2010-2011 | Antes
• PR4 240 Extreme : 2013-2015 | Antes
• PR5 250 Enduro : 2010-2015 | Antes
• PR5 250 Supermoto : 2010-2015 | Antes
• PR7 650 Adventure : 2019-2021 | Antes

DERBI

• Cross City 125 : 2009-2014 | Antes
• Mulhacen 125 : 2007-2010 | Antes
• Terra 125 Adventure : 2007-2014 | Antes
• Terra 125 Euro : 2007-2011 | Antes
• Mulhacen 125 4T - From ref no.: 7N001791 Spoke wheel/ Single pin fixing : 2007-2010 | Antes
• Terra 125 Euro Single pin pad fixing : 2007-2011 | Antes

GAS-GAS

• EC Cami 250F ( 4T ) : 2014-2015 | Antes

RIEJU

• MRX 50 Competizione : 2011-2014 | Antes
• Tango 50 2T : 2013-2015 | Antes
• Marathon Pro 125 Competizione : 2011-2014 | Antes
• Tango 125 4T : 2011-2021 | Antes
• Tango 250 4T : 2012-2015 | Antes
• MRX 50 Competizione Spoke Wheel : 2011-2014 | Antes
• Tango 50 2T : 2013-2015 | Antes
• Marathon Pro 125 Competizione Spoke Wheel : 2011-2014 | Antes

SCORPA

• T-Ride 125 F Enduro : 2010-2023 | Antes
• T-Ride 250 F Enduro : 2008-2011 | Antes