Pareja de semimanillares 35 mm
Pareja de semimanillares 35mm homologados pista. El juego se compone de una pareja de abrazaderas (derecha e izquierda) y de 2 tubos en aluminio anodizado CNC 6061.
Dimensiones:
- Longitud del tubo: 30cm
- Diámetro exterior del tubo: 22mm
- Diámetro interior del tubo: 16mm
- Ángulo de inclinación: 10°
Ejemplos de modelos en los cuales se pueden adaptar en la descripción a continuación (lista no exhaustiva).
La posición de conducción es cosa sumamente importante y le da toda su personalidad a tu deportiva o a tu proyecto Cafe Racer, Scrambler, Bobber u otros. Por cierto, si elegiste este tipo de montura, será precisamente (entre otras cosas) por la agresividad del pilotaje que proporciona y por el manejo de sus semimanillares que te permiten estar en relación directa con tu bólido y con la carretera, y sentir cada una de sus sacudidas para adaptarte a cada una de sus curvas.
Tal vez tu moto no está equipada al original, o quizá su antiguo dueño instaló algún manillar elevado, (el cual ¡se adapta mejor a su pilotaje que al tuyo!), y te gustaría bajar o proporcionar una posición más deportiva a tu máquina? O en el peor de los casos, la caída de tu última salida de pista te dejó el triste recuerdo de tus semimanillares torcidos, raídos o destrozados (por cierto, éste tipo de recuerdos más fastidiosos...).
En todo caso, aquí estás ahora en busca de una pareja de semimanillares para equipar o montar de nuevo a tu moto con estilo. Tarea que no resulta ser tan fácil cuando quieres darle un toque de estilo, asegurándote al mismo tiempo de un buen nivel de calidad, y eso sin que tampoco te cueste un Potosí! Afortunadamente, en AVDB Moto superamos el reto y te proponemos esta pareja de semimanillares que cumplen con estos requisitos, ¡e incluso con mucho más!
Fabricados a partir de una masa de aluminio CNC 6061 para mayor robustez, estos semimanillares tienen muy buena calidad de fabricación, acabado y anodización (garantizada 6 meses). Se montan directamente y sencillamente en los tubos de horquilla, y son disponibles en varios diámetros de abrazaderas. Con conteras de teflón, están homologados para pista.
En pocas palabras, la solución idónea para sustituir o para un toque de acabado según lo que necesitas, disponible en múltiples diámetros de abrazaderas para adaptarse a la gran mayoría de tubos de horquilla, y por tanto de modelos de moto, y todo eso ¡a un precio sin competencia! También proponemos a tubos de repuesto al detalle en nuestra tienda, haz clic aquí.
Antes de hacer tu pedido, ten en cuenta:
Simplemente necesitarás comprobar las posibilidades de instalación en tu moto, pues dependiendo del modelo, podrá que necesites semimanillares elevados o estándares. Sería una lástima que los tubos de este modelo estándar vengan a chocar con tu depósito de gasolina… Si lo que quieres es ajustar tu posición de pilotaje en altura e inclinación, tendrías que echar un vistazo a los semimanillares elevados reclinables que también proponemos.
Se adaptarán a los modelos a continuación (lista no exhaustiva):
HONDA | |
CBX 79-80 | 1978 - 1980 |
CL72 Scrambler 250 | |
CL77 Scrambler 305 | |
MR-250 Elsinore | 1976 |
SL-350 Motosport 350 | 1972 |
CB-450 | 1970 - 1974 |
CL-450 Scrambler | 1969 - 1972 |
CB-500 500 Four | 1971 - 1973 |
CX-500 C Custom | 1981 - 1981 |
GB-500 | 1989 - 1990 |
GL-500/I | 1981 - 1982 |
CB-550 550 Four K | 1974 - 1978 |
CB-650 | 1979 - 1980 |
CB 650 | 1981 - 1982 |
CB650 C | 1980 |
CB-750 750 Four | 1970 - 1972 |
CB-750 A 750 Hondamatic | 1976 - 1978 |
CB 750 C Custom | 1980 - 1982 |
CB750 K | 1969 |
CB-750 F Super Sport | 1975 - 1978 |
CB-750 F | 1979 - 1980 |
KAWASAKI | |
KZ-550 H1/H2 GP | 1982 - 1983 |
ZX-550 A1-A3 GPz | 1984 - 1986 |
SUZUKI | |
RE-5M A | |
RL-250 L/M Exacta | 1974 - 1975 |
TS-250 1 Savage | 1969 |
TS 250 B/C/N | 1977 - 1979 |
GN-400 | 1980 - 1982 |
GN 400 T/XT/XX/TX/TZ | 1980 - 1982 |
TM-400 K/L/M Cyclone | 1973 - 1975 |
GS-450 LD | 1983 |
GS 450 LF/LG/LH/LJ | 1985 - 1988 |
GT-500 A/B Titan | 1976 - 1977 |
GT550 J/K Indy | 1972 - 1973 |
GT 550 K KAYABA / L | 1973 - 1974 |
GS-550 B/C/EC | 1977 - 1978 |
GS 550 LN/LT | 1979 - 1980 |
GS550 LX/ LZ | 1981 - 1982 |
GS-550 LG | 1986 |
GR-650 D/XD Tempter | 1983 |
GS-650 | 1981 - 1983 |
GS 650 EX/EZ | 1981 - 1982 |
GS650 GLX/GLZ/GLD | 1981 - 1983 |
GT 750 Lemans | 1972 - 1977 |
GS-750 B/C/EC | 1977 - 1978 |
GS750 EX/EZ | 1981 - 1982 |
GS 750 LT/LX | 1980 - 1981 |
750GS TZ/TD | 1982 - 1983 |
YAMAHA | |
YZ-100 G/H | 1980 - 1981 |
IT-125 H | 1981 |
RT-180 A/B/C | 1990 - 1993 |
XT-200 J/K/KC | 1982 - 1983 |
XT-250 G/H/J/K/KC | 1980 - 1983 |
TZ-250 C/D/E | 1976 - 1978 |
TZ 250 F | 1979 |
RZ-350 L/N/NC/NCII | 1984 - 1985 |
TZ-350 /C/D/E | 1972 - 1978 |
XS-400 J/K Maxim | 1982 - 1983 |
SR-500 E/F/G/H | 1978 - 1981 |
XS-500 C/D/E | 1976 - 1978 |
XJ-550 RH/RJ/RK Seca | 1981 - 1983 |
XZ-550 RJ/RK Vision | 1982 - 1983 |
XS 650 D/E/F/2F | 1977 - 1979 |
XS-650 SE/SF/SG/SH/SJ | 1978 - 1982 |
TX-750/A | 1973 |
XS-750 D | 1977 |
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