DGRH41

139,00 €

Kit de bracelets + Tubes demi-guidons rehaussés et inclinables prévus pour un montage sur les motos équipées de tubes de fourche de diamètre 41mm.

 

Livrés par paire (droit ET gauche).

  

Liste non exhaustive de modèles de motos compatibles en bas du descriptif.

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139,00 €

Paire de Demi-Guidons rehaussés inclinables AVDB 41 mm

Ce produit fait partie de la gamme : En savoir plus

Paire de Demi guidons AVDB by Accel.

Mais.. Petite parenthèse, qui est Accel ?

Accel Technology Corporation pour le nom complet est une entreprise Taïwanaise, spécialisée aussi bien dans la fabrication de pièce pour Quad / Cross / Enduro via sa branche Accel Moto-X / ATV, que dans les pièces et accessoires pour les motos de route, Sportives / Roadsters / Routières via Accel Sport / Road.

L’avantage d’être présent et spécialiste sur ces deux catégories opposées permet aux équipes dédiées à chacune de ces activités d’apprendre et de se compléter l’une l’autre dans le développement des accessoires. Profiter des innovations et améliorations sur le marché de l’off-road pour l’appliquer aux accessoires de route et vice-versa est l’une de leurs forces, de même que la qualité et la finition font partie intégrante du cahier des charges que s’impose l’entreprise pour la conception de ses produits.

  

AVDB by Accel

Nous commercialisons des produits Accel depuis 2014, vos retours nous ont permis de nous assurer de la qualité des accessoires de cette marque et nos années de collaboration et l’amélioration constante des pièces nous ont apporté l’assurance et la satisfaction nécessaire pour nous donner l’envie et la confiance de développer ce partenariat.

Ainsi, quand il a été question de développer des demi-guidons pour répondre aux standards de notre gamme AVDB, destinée aussi bien au pistard que pour un usage sur route, quoi de mieux que se tourner vers notre fidèle partenaire ACCEL pour aboutir ce projet.

Pour pouvoir répondre aux besoins de tous, il était impossible de ne concevoir qu’un seul et unique modèle de demi guidon, aussi réglable à souhait soit-il, car ce produit aurait été aussi inesthétique qu'inabordable financièrement. Pour pouvoir répondre à tous les besoins, nous proposons donc 3 types de demi guidons :

  1. Le demi guidon Standard, un modèle classique, sans réhausse ni réglage, simple et efficace.
  2. Le demi-guidon inclinable, identique au modèle standard, pourvu en plus d’un réglage possible de l’inclinaison des tubes sur 360°, afin de permettre un ajustement précis de l’angle des tubes à celui qui en ont besoin. 
  3. Le demi-guidon réhaussé et inclinable, offrant d’une part une réhausse indispensable à la compatibilité sur certains modèles, ou simplement un confort supplémentaire pour d’autres, et d’autre part, également réglables en inclinaison sur 360°.

Quel que soit le modèle que vous allez choisir, c’est sans rougir que nous pouvons affirmer que la qualité, la finition et l’ingéniosité de nos demi-guidons vont rivaliser avec ce qui se fait de mieux sur le marché, et sans jamais renier les fondements d’AVDB, à savoir vous assurer un produit accessible, avec une très forte possibilité de personnalisation.

En effet, sur ces trois versions, le bracelet se fixant sur vos tubes de fourche sera obligatoirement de couleur noire, cependant nous vous laissons libre choix pour la couleur des tubes, disponibles en 7 coloris : Noir, Alu, Titane, Rouge, Bleu, Orange, Or.

  

Nous vous présentons sur cette fiche produit le modèle Rehaussé et Inclinable

  • Chaque demi-guidon est entièrement en aluminium CNC 6061 T6 taillé dans la masse et anodisé, suffisamment épais pour être résistant et ne jamais céder lors de freinages soutenus, et même être capable de résister à de petites chutes, mais sans pour autant négliger son aspect esthétique qui se veut sobre et efficace, contribuant à valoriser votre moto.
  • Hauteur des bracelets : 28mm, le juste équilibre entre robustesse et finesse, suffisamment fins pour s’adapter sur les motos dont les demi-guidons d’origine sont fixés au dessus du Té supérieur, contrairement à de nombreux modèles standards moins bien étudiés ne le permettant pas.
  • Un Angle du tube réglable sur 360 °, vous permettant un réglage précis au degré près, afin d’ajuster la position des tubes à votre besoin, tant pour améliorer votre confort de conduite, que pour optimiser votre placement en fonction de votre style de pilotage, en accord avec une utilisation sur piste comme sur route.
  • Le réglage de l’angle se fait facilement et rapidement à l’aide d’une clef Allen, sur 3 vis, pour triplement vous rassurer, et assurer votre sécurité, quelque soit l’usage auquel seront prédestinés vos demi-guidons . Des Repères sont inclus sur chaque tube, utiles et pratiques lors du montage, et astucieux pour un rendu invisible une fois en place.
  • Une rehausse inclue au bracelet vient relever votre position au niveau des tubes. Ainsi relevés, les demi-guidons viendront améliorer le confort de conduite des grands gabarits ou ceux qui souhaitent une posture plus droite. Mais également, ce type de montage avec des bracelets réhaussés est parfois (suivant le modèle de la moto ou le projet en question) indispensable pour pouvoir s’adapter , par exemple, sans venir en butée sur le réservoir lors du braquage.
  • Pour rajouter de la robustesse à ce modèle multi-fonction, un tube de renfort est inclus dans chaque tube, du côté compteur. Ce tube est conçu de manière intelligente, car en plus de rendre l’ensemble plus solide, il est pourvu d’un filetage M6 ingénieux sur son extrémité, vous permettant d’y fixer ou adapter un bocal, un support téléphone / GPS, ou tout autre accessoire nécessitant un montage au guidon.
  • Des tubes vendus au détail dans le cas d’un besoin de remplacement ou pour une envie de personnalisation nouvelle.

  

DIMENSIONS :

  • Longueur du tube : 280mm
  • Taille de la réhausse : 22mm entre le bracelet et le tube
  • Taille de la réhausse : 70mm avec le bracelet et le tube
  • Taille du centre du bracelet jusqu'en haut du tube : 45mm
  • Filetage de 6mm dans le renfort du tube côté compteur
  • Diamètre extérieur du tube : 22mm
  • Diamètre intérieur du tube : 14mm

   

IMPORTANT. Si nous proposons trois types de demi guidons, c’est que nous avons pour objectif de vous permettre de trouver "La" position de conduite idéale, mais il faut également tenir compte de la conception de votre moto qui pourrait, elle, venir freiner nos ambitions. 

Autant certaines motos / projets vous permettront de monter sans distinction les 3 styles de demi guidons proposés, autant certaines vous imposeront le montage d’un modèle en particulier. Les causes peuvent être diverses et variées : carénages qui vont bloquer, butée sur le réservoir ou la tête de fourche, vis du Té supérieur mal située, etc… 

La solution pour ne pas vous tromper est simple et se résume à prendre le temps de voir votre moto, l’espace disponible et les possibilités de montage dans votre cas particulier.

  


LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES :


 SUZUKI
GSF 400 M N P BANDIT 1991 - 1993
GSF BANDIT 600 1996 - 2005
GSF BANDIT ET BANDIT S 650 2006 - 2015
GSXF GSX 600 FJ FK FL FM KATANA 1988 - 2006
Toutes les GSXF 600 & 650 1998 - 2015
GSXF 750 KATANA 1988 2006 1988 - 2006
GSXR 600 750
GSXR 1100
SV 650 2003 2010 2003 - 2010
SV 650 1999 2002 1999 - 2002
GLADIUS 650 ALL
VL800 INTRUDER ET VOLUSIA 2001 - 2004
VX 800 1990 - 1993
VZ800 MARAUDER 1997 - 2004
GS1100 1982 - 1984
GV-1200 MADURA 1985 - 1986
GV-1400 1985 - 1989
VS-1400 GLP H J 1987 - 1988
VS1400 GLP L M 1990 - 1991
VS 1400 GLP INTRUDER 1992 - 2004
AN 400 2003 - 2004

 

 HONDA
 CB600F HORNET 600  1998 - 2004 (Attention, NOT 2005 2006)
 CBR500, CB500X,  2013 2015
 VTR 1000 F FIRESTORM
 CBF 1000  2006 - 2015
 VFR 750  1991 - 1997
 VFR 800 FI  1998 - 2001
 CBR 1000 F  1993 - 1996
 CBR 600 F2  1992 - 1994
 CBR 600 F3  1995 - 1998
 CB650 SC NIGHTHAWK  1983 
 MC21 MC28 NC23 NC29 NC30
 CBR400
 NSR250
 VFR400
 PAN EUROPEAN 1100 ALL

 

 KAWASAKI
 ZX6R  1995 - 1997
 ZZR600  1993 - 2002
 ZX1000  1988 - 1990
 NINJA650 ER6 N & F  2006 - 2015
 Z750 2004 2006
 Z750 S  ALL

 

YAMAHA
 FZR 750   1987 - 1988
 YZF 600 THUNDERCAT   1996 - 2003
 FAZER600   1998 - 2001
 FZER 600   2002 - 2003
 VMAX 1200   1988 - 1992
 DIVERSION 900 XJ900   ALL

BMW
 F650ST STRADA 1993 - 2001