Feu Arrière à LED "Plug & Play" avec clignotants intégrés SUZUKI GSR 750 2011 - 2016

AVDB vous proposait déjà, depuis 2011, des feux arrière à LED avec clignotants intégrés. Les avantages de ces feux ne sont plus à démontrer. Leur différentes teintes permettent de mieux s’accorder avec les couleurs de la plupart des motos du marché, leur donnant une touche de modernité que ce soit en supprimant le coloris rouge de la vitre d’origine, ou grâce à leur système de LED là où les feux d’origine sont souvent à ampoules.

Les LED offrent un éclairage de meilleure qualité et plus net, avec en prime une plus grande longévité par rapport à des ampoules halogènes, surtout si votre belle est soumise à des vibrations récurrentes. (Et ne vous dites pas que ces vibrations sont forcément l’apanage des Twins, ce serait trop facile…)

Jusque-là, nos feux, comme tous ceux du marché, nécessitaient d’avoir quelques petites notions de branchements électriques et de soudures pour faire quelque chose de propre et fiable au niveau du raccord des clignotants.

Et quand bien même vous aviez ces notions, il vous fallait aussi l’outillage et la place pour le faire.. Et, ce n’est pas facile de souder dans le garage commun du sous-sol de l’immeuble, sans prise électrique, avec la lumière automatique qui s’éteint toutes les 2 minutes!

L’euphorie de recevoir votre nouveau feu pouvait vite se transformer en galère, et confier les branchements à votre cousin Robert, passionné de dominos de chantier était le meilleur moyen pour “péter un fusible”...(et ce, pas uniquement au sens figuré!)

Forts de nos années d’expérience accumulées depuis la commercialisation de nos premiers feux, et de par l’écoute de vos retours d’expérience, combiné à nos étroites relations avec notre fabricant , AVDB a décidé d'innover pour vous proposer ces feux 100% Plug and Play !

Ces feux sont homologués pour les fonctions “feu de position” et “feu stop” pour les teintes “clair” et “teinté”, avec le marquage “E-mark” sur la vitre.

Fonctionnalités et fonctions possibles du feu arrière avec clignotants intégrés Plug&Play by AVDB:

• Esthétiquement, ces nouveaux feux restent inchangés à la précédente version. Ils reprennent exactement les mêmes formes et fixations que les feux d’origine pour un montage en lieu et place sans aucune modification.
• La veilleuse s’allume en rouge, tout comme celle du feu stop pour laquelle l’éclairage est plus puissant, et les clignotants s’allument en orange sur chaque moitié du feu.
• Un schéma de montage (dans votre langue) est fourni. Tous nos feux plug-and-play sont garantis 12 mois.
• L’innovation certaine se situe au niveau des branchements : Pour cette nouvelle version, Fini le chatterton, les soudures, les dominos, les étincelles, les prises de têtes pour trouver le bon fil…Nos nouveaux feux Plug and Play sont équipés de prises spécifiques en tous points identiques à vos prises d’origine ! Que ce soit pour le feu, et aussi pour les clignotants ! Il vous suffit donc de débrancher les connecteurs de vos clignotants et de votre feu d’origine, puis de brancher les prises de notre feu, et le tour est joué !
• Le problème de la fréquence de clignotement est connu lorsque l’on monte des clignotants à LED. Consommant moins d’énergie que vos ampoules d’origine, il se peut que leur fréquence de clignotement soit trop élevée. Mais nous avons pensé à tout si cela devait arriver : Nous fournissons, pour chaque feu, une paire de résistances 10 ohm / 10W. Donc, si après avoir branché les clignotants intégrés au feu, ils clignotent très vite (voire restent allumés), alors il vous suffira de brancher les résistances. Elles viendront absorber le surplus d’intensité délivré aux clignotants pour ralentir et réguler la fréquence de clignotement. Là encore, AUCUNE modification nécessaire pour leur branchement ! Des connecteurs sont prévues pour les raccorder de la manière la plus simple possible entre le feu et la connectique de chaque clignotant.
• Si nous ne proposons pas ce modèle sans clignotants intégrés, vous avez la possibilité de ne pas brancher les deux prises prévues pour les clignotants, afin de garder uniquement la fonction de veilleuse et feu stop en ne branchant que la fiche prévue à cet effet. La fonction de clignotants intégrés est fournie, mais optionnelle, libre à vous de les brancher ou pas !
• Si vous souhaitez brancher les clignotants intégrés dans le feu arrière mais que vous avez peur qu’ils soient moins visibles que des clignotants déportés, alors vous avez la possibilité, moyennant une petite modification de branchement, de coupler les clignotants intégrés avec vos clignotants d’origine ou d’autres clignotants plus discrets . Combiner les clignotants du feu en plus de vos clignotants actuels, c’est possible, et cela vous permettra d’accroître votre visibilité !
• Si vous souhaitez retirer votre bavette pour affiner l’arrière de votre moto, et donc retirer les clignotants d’origine pour ne conserver que les clignotants du feu, vous pourrez utiliser exclusivement la fonction “clignotants intégrés”.  Cela se fera sans aucune modification de montage et reste toléré mais bien entendu, et comme c’est le cas pour tous les feux stop avec clignotants intégrés sur le marché, cela n’est jamais homologué, du fait de la distance séparant les deux clignotants.

En conclusion, ce feu stop avec clignotants intégrés 100% plug & play est l’innovation AVDB au service des motards, permettant un gain de temps considérable et une simplicité maximale lors du montage de votre nouveau feu ! Il est vrai que vous n’aurez plus d’excuses pour rester longuement dans le garage et ne pas aller manger la galette avec votre belle-famille, mais vous en trouverez d’autres!