Kit joints spi de fourche TOURMAX HONDA / KAWASAKI / SUZUKI / YAMAHA 1972 - 1988 REF: FSM-004
Kit étanchéité pour 2 bras de fourche spécifique pour HONDA / KAWASAKI / SUZUKI / YAMAHA.
Liste des compatibilités disponibles après la description.
Photo à titre d'exemple.
Made in Japan.
- 2 joints spi
- Qualité origine
- Les joints de vis de cartouche et de bouchon ne sont pas fournis
L’entreprise japonaise TOURMAX développe depuis 1972 son savoir-faire dans le développement de pièces motos. Reconnue pour la qualité de ses produits, la marque est devenue un symbole de fiabilité.
Forte de sa large diversité de pièces détachées pour motos et quads, TOURMAX se positionne aujourd’hui comme un acteur majeur des produits OEM et de seconde monte de qualité.
Meilleur allié des mécaniciens professionnels où des mécaniciens du dimanche, les pièces TOURMAX vous apporteront satisfaction à coup sûr.
La fourche est un élément très important du châssis, tout le monde le sait.
Mais certains oublient que c’est un élément qui s’entretient.
L’huile perd de ses propriétés avec le temps, elle se lamine et plus ça va, moins elle fait son travail.
Mais les joints ne sont pas en reste. Ils s’usent avec les frottements incessants, jusqu’au jour où ils ne retiennent plus l’huile contenue dans votre fourche.
Dans les 2 cas, votre tenue de route en est affectée et vous risquez de vous retrouver sur un cheval à bascule, voire de bien lubrifier vos disques et vos plaquettes. Pas besoin de vous faire un dessin.
Il est donc plus que temps de faire une bonne révision de votre fourche, ce pourquoi AVDB vous propose différents kits pour refaire votre fourche, en fonction de vos besoins.
De marque TOURMAX, ces kits vous offriront une qualité équivalente à celle de l’origine pour que vous puissiez repartir tranquille pour de nombreux kilomètres ou de nombreuses heures, selon votre moto.
Attention: Démonter et remonter une fourche n’est pas anodin. Il faut des connaissances et de l’équipement. N’hésitez pas à faire appel à un professionnel.
Kit étanchéité pour 2 bras de fourche:
Si vous n’avez que les joints spi à remplacer, car ils commencent à suinter, à cause d’une immobilisation prolongée par exemple, ce n'est peut-être pas nécessaire de remplacer bagues et clips…?
Ce kit joints spi pour les 2 bras de fourche sera donc idéal, c’est un peu le best-seller des kits réfection de fourche!
Liste des modèles compatibles :
HONDA:
- CB 250 N / RS 1979 - 1981
- CB 350 1972 - 1975
- CB 360 G 1975
- CB 400 N 1978 - 1981
- CB 450 N 1985
- ATC 200 X 1984 - 1987
- ATC 250 ES 1985 - 1987
- ATC 250 SX 1985 - 1987
- TLR 200 1986 - 1987
- XLR 200 1983 - 1984
- CJ 250 T 1977
- CL 350 1974 - 1975
- SL350 / K 1970 - 1971
- CM 400 T 1980 - 1981
- CX 500 1979 - 1980
KAWASAKI:
- KX 80 E1 1983
- KZ 250 1979 - 1982
- KZ 305 1981 - 1982
- KZ 305 1987 - 1988
- KZ 400 1975 - 1979
- KZ 440 1980 - 1984
- KH 400 1976 - 1978
SUZUKI:
- GSX 250 1980 - 1981
- GSX-E 250 1980 - 1981
- GSX-E 400 1980 - 1981
- GSX-S 400 1980 - 1981
- GS 400 1977 - 1979
- GS 425 1979
- GS 450 L / S 1980 - 1982
- GS-E 400 1979
- GS-E 425 1979
- GS-E 450 1980 - 1983
YAMAHA:
- XS 360 1976 - 1977
- XS 400 1977 - 1982
- XS 400 S / SE 1980 - 1982