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Jeu de plaquettes de frein Avant Arrière Carbone PFC Route / Compétition

Jeu de plaquettes de frein Avant Arrière Carbone PFC Route / Compétition

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87,00 €
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60,90 €
TTC

Jeu de plaquettes de frein hautes performances « Carbon Metallic », de marque Performance Friction (PFC Brakes).

  

1 unité correspond à 1 jeu de plaquettes pour 1 étrier.

  

Voir liste des modèles compatibles en bas de la description (forme également disponible en photos)

  

Destination :

  • Étriers Avant et/ou Arrière
Utilisation
warning_amber Rupture de stock

Paiements 100% sécurisés

La marque américaine Performance Friction est bien connue des habitués des circuits sur lesquels elle a gagné ses jalons! Les meilleures équipes et les meilleurs pilotes des différents championnats utilisent ces plaquettes pour une simple et bonne raison:

Performance Friction n'a qu'un seul objectif... développer et produire dans le but d'être toujours au sommet du marché, quelle que soit l'utilisation que vous ferez de leurs produits.

Spécialisée dans les systèmes de freinage pour tous types de véhicules , des voitures ou motos de compétition jusqu’aux véhicules de tourisme, sur asphalte ou tout-terrain, elle allie haute technologie et performance, toujours à la recherche de matériaux innovants pour vous offrir le meilleur.

L’entreprise a développé un matériau spécial appelé "Carbon Metallic" pour leurs plaquettes PFC. Comme son nom l'indique, il est composé de Carbone et de particules métalliques :

  • Le carbone ne se déforme pas aux températures de fonctionnement, même élevées (entre 300 et 500°C), grâce à une structure stable à haute température.
  • Les particules métalliques, quant à elles, permettent d'augmenter le coefficient de frottement et donc d'avoir un freinage accru.

Les plaquettes PFC se distinguent des autres marques par le fait qu'elles se comporteront différemment en fonction de la qualité choisie, mais aussi du type de moto et de son utilisation. Elles ne sont pas simplement "plus dures" ou "plus tendres".

Toutes les plaquettes que nous proposons sont fabriquées à partir du matériau « Carbon Metallic », et vous trouverez ci-après un résumé des avantages et inconvénients de chaque gamme de plaquettes en fonction des composés de chacune, et de l’utilisation préconisée.

   

La gamme Z : Regroupe les composés 01 / 03 / 95 / 96 / 99 :

  

Usage :

  • Piste et Route

Avantages :

  • Aussi bonnes performances pour une utilisation Piste que Route 
  • Préserve la longévité des disques car moins agressifs que la gamme 333 exclusive compétition.
  • Progressivité du freinage pour un meilleur dosage

Inconvénients :

  • Performances inférieures à la gamme 333 compétition pour des courses Sprint / Qualifs qui nécessitent un freinage plus accru, notamment lorsqu’elle est soumise à des températures très élevées.

   

La gamme Compétition (333) : Regroupe les composés 05 et 07 que nous distinguons car présentant des qualités un peu différentes :

  

Composé 05 :

Usage :

  • Piste

Avantages :

  • Freinage immédiat et puissant
  • Forte adhérence
  • Très performant, même soumis aux plus hautes températures
  • Idéal usage intensif et courses / Sprint

Inconvénients :

  • Pas de progressivité, mordant immédiat.
  • Durabilité des plaquettes et disques réduite par rapport à la gamme Z
  • Totalement déconseillé pour un usage route

Composé 07 :

Usage :

  • Piste 

Avantages :

  • Un très bon compromis entre la puissance de freinage distillée par le composé 05 et la progressivité de la gamme Z.

Inconvénients :

En tant que compromis :

  • Durabilité des plaquettes et disques réduite par rapport à la gamme Z
  • Un peu moins performant que le composé 05
  • Nous le déconseillons pour un usage route car cela reste un produit destiné à un usage performant attendu sur piste.

  

Bien entendu, le choix de tel ou tel composé reste subjectif et propre à chaque style de pilotage. Le choix de plaquettes, tout comme le choix de pneumatiques, est propre à chaque association pilote/moto et nécessitera peut-être quelques essais avant de trouver le compromis idéal.

Maintenant que vous avez compris le regroupement des composés utilisés dans chaque gamme, voici ci-après l’explication concernant la lecture d’une référence d’une plaquette PFC pour ne pas vous tromper, et savoir rapidement si le produit que nous proposons ici correspond à la gamme de plaquette que vous recherchez :

     

COMPRENDRE LA RÉFÉRENCE PFC :

    

La référence est composée de suite de chiffres séparés par des points, suivant toujours la même logique, à savoir :        AAAA.BB.CC.DD

AAAA : C’est la référence relative à la forme de la plaquette, elle change en fonction de chaque liste de compatibilités motos et ne vous sera donc pas utile dans votre analyse.

BB : Il s’agit ici du fameux composé qui va vous permettre de distinguer la gamme de la plaquette expliqué ci-dessus, Gamme Z ou Compétition.

CC : Épaisseur globale de la plaquette.

DD : Un kit sera toujours vendu pour 1 étrier. Si la référence termine par 92, cela signifie que le kit est composé de 2 plaquettes, et si elle termine par 94, alors le kit est composé de 4 plaquettes.

  

Pour info, La référence est précisée dans le menu déroulant lors de votre sélection du produit.

  


Plaquettes de frein compatibles aux modèles listés ci-dessous :


   

APRILIA
RSV 1000 / 1000R 2001 - 2006 Avant
RSV / FACTORY 1000R 2004 - 2010 Avant
TUONO 1000 R 2002 - 2010 Avant
   
BMW
S1000R 2014 - 2020 Avant
S1000RR 2009 - 2018 Avant
   
DUCATI
SUPERBIKE 748 R / RS 2001 - 2002 Avant
SUPERBIKE 749 / S / R / DARK 2003 - 2006 Avant
SUPERBIKE 998 / S / R / MATRIX 2002 - 2004 Avant
SUPERBIKE 999 / R / S 2003 - 2007 Avant
HYPERMOTARD 1000 2007 - 2009 Avant
MONSTER S4R 998 / S / RS 2006 - 2010 Avant
  
TRIUMPH
SPEED TRIPLE 1050 2008 - 2010 (étrier radial) Avant
SPEEDTRIPLE 1050 2008 - 2015 (étrier radial Brembo) Avant
  
KTM
DUKE 690 2008 - 2011 Avant
DUKE 690R 2010 - 2011 Avant
SUPERDUKE 990 / R 2005 - 2006 Avant
SUPER DUKE 990 / R 2007 - 2013 Avant
690 LC4 SUPERMOTO PRESTIGE 2007+ Avant
690 SMC 2008 - 2010 Avant
690 SMC R / ABS 2013 - 2015 Avant
690 SMR 2007 - 2010 Avant
690 SUPERMOTO SM / SMR 2007 - 2010 Avant
950 SUPERMOTO SM / SMR 2005 - 2010 Avant
950 SUPERMOTO R 2007 - 2010 Avant
990 SUPERMOTO T SM / SMR ABS 2011 - 2013 Avant
SX-F 450 2007 - 2010 Avant
  
HUSQVARNA
SM 450 R 2005 - 2007 Avant
SM 510 R 2005 - 2007 Avant
SM 630 2010 Avant
SM 701 SUPERMOTO 2015 - 2019 Avant
SMS 630 2011 - 2012 Avant
SMR 449 2011 - 2013 Avant
SMR 511 2011 - 2013 Avant
  
MV AGUSTA
BRUTALE 910 R 2005 - 2007 (étrier Brembo) Avant
F4 312R 1000 2007 - 2008 (étrier Brembo) Avant
  
BENELLI
752 S 2018 Avant
LEONCINO 500 2017 - 2021 Avant
TNT 899 2011 - 2012 Avant
TNT 899 CENTURY RACER 2011 - 2013 Avant
TNT 1130 R160 2010 - 2014 Avant
TNT 1130 SPORT 2004 - 2007 Avant
TORNADO TRE 899 / RS 2003 - 2005 Avant
  
BIMOTA
DB 10 BIMOTARD 2012 - 2013 Avant
DB 12 B.TOURIST 2013 + Avant
DB 5 R / S 2010 - 2011 Avant
DB 6 / R 2010 - 2011 Avant
DB 6 RE / E 2012+ Avant
  
MOTO GUZZI
EVO 2004 - Avant
FIONDA 1100 2005 Avant
GRISO 2004 - 2005 Avant
MGS-01 2003 - 2006 Avant
STELVIO NTX 2011 - 2013 Avant
  
LAVERDA
SFC 1000 2003 - 2004 Avant
SFC 1000 2005 - 2008 Avant
  
TM
SMM 125 2014 - Avant
SMM 530 F 2014 - Avant
SMR 125 2014 - Avant
SMR 450 F 2014 - Avant
SMR 530 F 2014 - Avant
SMX 450 F COMPETITION 2005 - 2010 Avant
SMX 530 F 2010 - 2014 Avant
SMX 660 F 2004 - Avant
  
CAGIVA
RAPTOR X3 1000 2003 - 2004 Avant
  
MONDIAL
PIEGA 1000 2003 - 2004 Avant
  
NORTON
COMMANDO 961 CAFE RACER 2011 - 2014 Avant
COMMANDO 961 SF 2013 - 2015 Avant
  
PETROMAS
FP1 2004 - 2005 Avant
  
SWM
GRAN MILANO 2018 - Avant
SM 500 R 2018 - Avant
SM 650 R 2016 - Avant
  
BREMBO
P434A 4 PISTONS Avant et Arrière
P434B 4 PISTONS – AVEC RETENUE DES PATINS EN FIL Avant et Arrière

   

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Références spécifiques

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