Rétroviseurs rond "universels" Classique pour roadster

Que vous ayez un café racer, un scrambler, un roadster ou une moto classique (pour ne pas dire une ‘vieille’), et que vous soyez en même temps utilisateur inconditionnel du ‘rétroviseur’, vous avez peut être eu l’un des soucis, ou plutôt l’un des rétroviseurs, suivants :

• Rétroviseurs des années 70 dont la rouille a gagné la bataille contre le chrome
• Rétroviseurs des années 70 dont le plastique a perdu de sa superbe, telle une actrice dont la beauté n’a pas su rester figée dans le temps
• Rétroviseurs dont le design vient du futur, et qui n’ont pas su trouver leur place sur votre authentique café racer
• Rétroviseurs minimalistes, dont la fonction principale est de vous rappeler la couleur de votre veste plutôt que de montrer ce qui se trame derrière vous
• Rétroviseurs efficaces, beaux et fonctionnels, mais qui n’auront pas su résister à votre dernière gamelle ou chute (même si elle était à l’arrêt)

Que vous soyez concerné par l’un des cas présentés ci-dessus, ou que vous n’en ayez simplement pas, nous avons la solution avec ces authentiques rétroviseurs classiques, vendus par paire ou à l’unité.

Tout d’abord, la qualité de fabrication et de finition est exemplaire. Le modèle en chrome (véritable) ou le plastique noir sauront rester en place de nombreuses années durant, et les miroirs sont d’une taille suffisante pour répondre à leur fonction première (voir dimensions).

Si vous n’êtes pas encore convaincu, peut être que vous informer que ce modèle est homologué finira par vous faire changer d’avis définitivement.

Pour finir, concernant le montage, le pas de vis utilisé pour les deux rétroviseurs est de 10mm, comme sur une majorité de moto. Le pas de vis est classique (et non pas inversé), donc si vous avez une moto avec le pas de vis inversé pour le rétroviseur droit, prévoyez d’acheter en supplément un adaptateur pas classique / pas inversé pour le montage.