Paire de Repose Pieds Arrière nombreuses HONDA
Paire de repose-pieds arrière (passager), type origine pour de nombreuses HONDA. Vous trouverez la liste des modèles de motos compatibles en bas du descriptif.
Si le système de fixation fourni ne convient pas à votre moto, il vous suffira de récupérer celui de vos anciens cale-pieds pour le montage de ces nouveaux !
Livrées par paire, cale-pied gauche ET cale pied droit.
Partir au rupteur (sans préliminaires), frotter du genou et du coude au moindre virage, profiter de chaque occasion pour taper une roue arrière ou un stoppie... tout ça fait partie du plaisir de piloter mais peut parfois devenir coûteux.
Parfois un démarrage en accélération mal contrôlé, un virage mal négocié, la rencontre avec un automobiliste peu précautionneux, une béquille mal mise, ou un bête accident peut avoir raison de votre belle… Nombreuses sont les situations dans lesquelles votre moto peut être amenée à se blesser, et nous espérons que quelle que soit celle à laquelle vous avez été confronté, la casse a été limitée et n’a touché "" que "" votre moto.
Ou bien encore, et tout simplement, votre nouvelle acquisition a un peu (trop) vécu, ou elle n’a pas connu d’entretien malgré ses kilomètres de bons et loyaux services, et elle mériterait un coup de jeune avant de reprendre la route ! Certains aiment laisser leur moto dans leur jus, d’autres ne supportent pas de voir leurs plastiques ternir, leurs pièces en alliage rayées ou râpées et l’apparentent plus à du laisser aller qui leur brûle les yeux à chaque sortie.
Quoi qu’il en soit, nous n’en doutons pas, c’est le cœur lourd que vous cherchez maintenant à panser les plaies de votre belle, à la rhabiller comme elle le mérite ou à la remettre sur ses deux roues au plus vite, le tout sans faire subir le même sort à votre compte en banque.
Rassurez-vous, AVDB Moto a pensé à vous autant qu’à votre moto et vous propose cette paire de repose pieds arrière (passager). Un kit complet, similaire aux cale-pieds d’origine (mis à part leur prix), spécifique pour les modèles cités et qui s’installera directement en lieu et place des anciens sur la platine d’origine, sans aucune modification à faire au montage.
La photo est représentative du kit tel que vous le recevrez, à savoir :
- Un modèle sport sans caoutchouc
LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES :
Hornet 600 (CB600F) | 2007-2014 |
CB 1000 Big One | 1994-2001 |
CB 1000R / SC60 | 2008-2017 |
CB 1000R Neo Sports Cafe | 2018-2020 |
CB1000R | 2020 |
CB 1300 et ABS | 2003-2015 |
CB 1300 | 1998-1999 |
X-11 X-Eleven | 1999-2002 |
MSX / GROM 125 / MSX125 | 2016-2020 |
CBR 500 CBR 500R | 2016-2018 |
CBR 500R 500 R | 2019-2020 |
CBR 600 F F2 PC25 | 1991-1994 |
CBR 600 F F3 | 1995-1998 |
CBR 600 F F4 | 1999-2000 |
CBR 600 FS / F Sport / Fsport PC35 | 2001-2002 |
CBR 600 F Fi / F4i PC35 | 2001-2006 |
CBR 600F | 2011-2014 |
CBR 600 RR PC37 | 2003-2006 |
CBR 600RR PC40 | 2007-2012 |
CBR 600RR PC40 | 2013-2017 |
CBR 919 RR 900RR | 1992-1999 |
CBR 929 RR 900RR SC44 | 2000-2001 |
CBR 954 RR 900RR SC50 | 2002-2003 |
CBR 1000RR / 1000 RR SC57 | 2004-2007 |
CBR 1000RR SC59 | 2008-2011 |
CBR 1000RR | 2012-2016 |
CBR 1000RR SP | 2014-2016 |
CBR 1000RR Standard / SP1 / SP2 | 2017-2020 |
CBR 1000RR-R | 2020 |
CBR 1000RR-R SP | 2020 |
CBR 1100XX Blackbird SuperBlackbird SC35 | 1997-2007 |
VTR 1000 SP1 / VTR1000SP2 / RC51 | 2000-2006 |
VFR 750 R RC24 RC36 | 1986-1993 |
RVF 750 R RC30 | 1988-1993 |
VFR 750 & Carat RC36 / RC36 II | 1991-1997 |
RVF 750 R RC45 | 1994-1998 |
VFR 800 FI F RC46 | 1998-2001 |
VFR 800 VTEC | 2002-2013 |
VTR 1000 F Firestorm / VTR Super hawk SC36 | 1997-2005 |
CB 1000F CBF 1000 | 2010-2017 |
ST 1300 Pan European | 1990-2002 |
ST 1300 Pan European CBS | 2003-2007 |
ST 1300 Pan European NO CBS | 2003-2007 |
ST 1300 Pan European NO CBS | 2008-2020 |
Africa Twin 1000 DCT Brake only | 2016-2020 |
Africa Twin 1000 Standard / Adventure sport | 2016-2020 |
Africa Twin 1000 Standard / Adventure sport | 2019-2020 |
Africa Twin CRF 1000L DCT Brake only / ADV SPORT | 2020 |
Varadero XL 1000 | 1998-2012 |
Si le système de fixation n’est pas fourni ou si celui que vous avez reçu ne convient pas parfaitement à votre moto, alors il vous suffira de récupérer celui de vos anciens cale-pieds pour le montage de ces nouveaux !
La solution parfaite pour les puristes, pour ceux qui tiennent à conserver leur machine comme à la sortie d’usine, avec des pièces reprenant les mêmes spécificités que d’origine, mais avec un prix bien plus respectueux de votre budget qu’en passant par la case concessionnaire.