Paire de Repose Pieds Avant Nombreuses KAWASAKI

Partir au rupteur (sans préliminaires), frotter du genou et du coude au moindre virage, profiter de chaque occasion pour taper une roue arrière ou un stoppie... tout ça fait partie du plaisir de piloter mais peut parfois devenir coûteux.

Parfois un démarrage en accélération mal contrôlé, un virage mal négocié, la rencontre avec un automobiliste peu précautionneux, une béquille mal mise, ou un bête accident peut avoir raison de votre belle… Nombreuses sont les situations dans lesquelles votre moto peut être amenée à se blesser, et nous espérons que quelle que soit celle à laquelle vous avez été confronté, la casse a été limitée et n’a touché ‘’ ‘’ que ‘’ ‘’ votre moto.

Ou bien encore, et tout simplement, votre nouvelle acquisition a un peu (trop) vécu, ou elle n’a pas connu d’entretien malgré ses kilomètres de bons et loyaux services, et elle mériterait un coup de jeune avant de reprendre la route ! Certains aiment laisser leur moto dans leur jus, d’autres ne supportent pas de voir leurs plastiques ternir, leurs pièces en alliage rayées ou rapées et l’apparentent plus à du laisser aller qui leur brûle les yeux à chaque sortie.

Quoi qu’il en soit, nous n’en doutons pas, c’est le cœur lourd que vous cherchez maintenant à panser les plaies de votre belle, à la rhabiller comme elle le mérite ou à la remettre sur ses deux roues au plus vite, le tout sans faire subir le même sort à votre compte en banque.

Rassurez-vous, AVDB Moto a pensé à vous autant qu’à votre moto et vous propose cette paire de repose pieds avant (conducteur). Un kit complet, similaire aux cale-pieds d’origine (mis à part leur prix), spécifique pour les modèles cités ci-dessus et qui s’installera directement en lieu et place des anciens sur la platine d’origine, sans aucune modification à faire au montage. 

La photo est représentative du kit tel que vous le recevrez, à savoir:

• Le modèle Confort, avec un caoutchouc anti-dérapant qui atténue également les vibrations, pour un confort de conduite optimal. 
• Si vous n’appréciez pas son look, vous pouvez opter pour le modèle Sport sans caoutchouc, plus fin. Outre sa finition plus racing, il offre un supplément de grip non négligeable en bout de cale pied, ce qui n’est pas le cas avec un cale pied à revêtement caoutchouc d’origine, et pourtant très appréciable lors d’une utilisation circuit !

Si le système de fixation n’est pas fourni ou si celui que vous avez reçu ne convient pas parfaitement à votre moto, alors il vous suffira de récupérer celui de vos anciens cale-pieds pour le montage de ces nouveaux !

La solution parfaite pour les puristes, pour ceux qui tiennent à conserver leur machine comme à la sortie d’usine, avec des pièces reprenant les mêmes spécificités que d’origine, mais avec un prix bien plus respectueux de votre budget qu’en passant par la case concessionnaire.

Liste non exhaustive des motos sur lesquelles s'adapte cette référence :

NINJA 250 300 2008-2016

NINJA 400 ZXR 1991-2002

NINJA 400 2017-2019

550 ZR ZEPHYR 1991-2000

600 GPX 1988-1990

ZX-6R ZX6R 1995-2012

ZX-6RR 2003-2015

ZX-6R 636 2002-2006

ZX-6R 636 2013-2016

600 ZZR 1990-2006

ER6 ER6N ER6F 2006-2016

NINJA 650 2017-2019

Z650 2017-2019

650 KLE Versys 2007-2019

750 ZR Zephyr 1991-2000

ZR7 ZR-7 S N 1999-2004

Z-750 2004-2006

Z750 2007-2012

Z 750 R 2011-2013

750 ZXR ZX-R 1989-1996

ZX7R ZX7RR 1996-2003

Z 800 2013-2016

Z800E 2013-2016

900 GPZ

ZX-9R ZX9R 1994-2003

Z-1000 2003-2006

Z1000 2007-2009

Z 1000 2010-2019

Z1000R 2017-2019

Z1000SX 2011-2019

ZX-10R ZX10R 2004-2019

ZR ZEPHYR 1992-1997

1100 ZRX 1997-2000

1100 ZZR 1990-2001

1200 ZRX, R, S 2000-2004

ZX12R ZX-12R 2000-2005

ZZR 1400 2006-2019

Et sûrement d'autres ...