Trappe à Essence AVDB Ouverture Rapide 1/4 Tour HONDA
Trappe à essence en aluminium anodisé, à ouverture rapide en 1/4 de tour. Modèle spécifique à de nombreuses HONDA (liste complète en bas de description).
Livré avec un joint de rechange, et, la visserie nécessaire au montage.
Non compatible avec les nouvelles trappes à essence Honda, dont CBR 1000 RR SP, CBR 1000 RR 2014 et +.., CBR 650 2017 (...)
IMPORTANT : votre trappe à essence d'origine doit ressembler à celle ci :
Si ce n'est pas le cas, notre trappe à essence ne sera pas compatible !
Trappe à essence à ouverture rapide, sans clef. Système d'ouverture par appui et 1/4 de tour, très rapide, idéal pour une utilisation sur circuit en course d’endurance, où les moindres secondes sont précieuses ! (Bien entendu, convient également parfaitement pour une utilisation sur route, mais, son système d'ouverture sans clef ne sera peut-être pas la solution pour les citadins.. À votre bon vouloir !).
Ce bouchon de réservoir racing est en aluminium CNC 6061, de très bonne qualité de fabrication. Anodisation de qualité, garantie 6 mois.
- Diamètre du trou de remplissage (info pour les DERRICK) : 30 mm
- Système de dépressurisation d’air intégré dans la trappe à essence
- Deux joints sont livrés avec : 1 joint déjà monté, et 1 joint de remplacement
- La visserie nécessaire au montage est également fournie
Montage très facile, conforme au montage de la trappe à essence d'origine. À savoir, les trous de fixation tombent bien en face de ceux d'origine, rien n'est à modifier pour l'adaptation. Simplement besoin d'enlever votre trappe d'origine, et la remplacer par celle-ci. Moins de 5 minutes chrono en main.
Étanchéité parfaite, pas de fuite, et finition impeccable. Un bon produit idéal pour nos chers pistards toujours en quête de gain de temps. Pour vous, AVDB MOTO vous propose de la sobriété et de l'efficacité, comme toujours, à prix motard !
IMPORTANT : votre trappe à essence d'origine doit ressembler à celle ci-dessous :
LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES :
CB 500 | 2004 - 2008 |
Hornet 600 (CB600F) | 2003 - 2004 |
Hornet 600 (CB600F) | 2005 - 2006 |
Hornet 600 (CB600F) | 2007 - 2014 |
CBF 600 F / N | 2004 - 2007 |
CBF 600 SA | 2008 - 2016 |
CB 750 Sevenfifty Seven Fifty | 1991 - 2003 |
CB 919 / Hornet 900 / SC48 | 2002 - 2006 |
CB 1000 Big One | 1994 - 2001 |
CB1000R / SC60 | 2008 - 2017 |
CB 1300 et ABS | 2003 - 2015 |
X-11 X-Eleven | 1999 - 2002 |
NTV 650 | |
CBR 250 | 1991 - 1998 |
CBR 600 F | 1987 - 1990 |
CBR 600 F F2 PC25 | 1991 - 1994 |
CBR 600 F F3 | 1995 - 1998 |
CBR 600 F F4 | 1999 - 2000 |
CBR 600 FS / F Sport / Fsport PC35 | 2001 - 2002 |
CBR 600 F Fi / F4i PC35 | 2001 - 2006 |
CBR 600F | 2011 - 2014 |
CBR 600 RR PC37 | 2003 - 2006 |
CBR 600RR PC40 | 2007 - 2012 |
CBR 600RR PC40 | 2013 - 2017 |
CBR 919 RR 900RR | 1992 - 1999 |
CBR 929 RR 900RR SC44 | 2000 - 2001 |
CBR 954 RR 900RR SC50 | 2002 - 2003 |
CBR 1000F / 1000 F | 1987 - 1999 |
CBR 1000RR / 1000 RR SC57 | 2004 - 2007 |
CBR 1000RR SC59 | 2008 - 2011 |
VTR 1000 SP1 / VTR1000SP2 / RC51 | 2000 - 2006 |
NSR 125 | 1997 - 2004 |
NSR 250 R | 1990 - 1997 |
CBR 1100XX Blackbird SuperBlackbird SC35 | 1997 - 2007 |
VFR 750 R RC24 RC36 | 1986 - 1993 |
RVF 750 R RC30 | 1988 - 1993 |
VFR 750 & Carat RC36 / RC36 II | 1991 - 1997 |
RVF 750 R RC45 | 1994 - 1998 |
VFR 800 FI F RC46 | 1998 - 2001 |
VFR 800 VTEC | 2002 - 2013 |
VFR 1200 F SC63 | 2010 - 2018 |
VTR 1000 F Firestorm / VTR Super hawk SC36 | 1997 - 2005 |
CB 1000F CBF 1000 | 2010 - 2017 |
Deauville 650 NTV | 1999 - 2001 |
Deauville 650 NTV | 2002 - 2006 |
Deauville 700 NTV | 2006 - 2013 |
ST 1100 Pan European | 1990 - 2002 |
ST 1300 Pan European CBS | 2003 - 2007 |
ST 1300 Pan European NO CBS | 2003 - 2007 |
ST 1300 Pan European NO CBS | 2008 - 2020 |
Varadero XL 1000 | 1998 - 2012 |