Clé de bouchon de fourche 49 mm

Bricoler sa moto nécessite souvent un outillage de base, comme des clés plates, des tournevis, des cliquets, des pinces etc etc.. Cependant, certains ‘organes’ demandent souvent, et de plus en plus, des outils spécifiques, comme c’est le cas, entre autres, des suspensions.

Que ce soit pour commencer à entretenir seul votre moto, et mettre en application vos connaissances en mécanique, nous proposons de l’outillage de base pour commencer à mettre les mains dans le cambouis.

Ou alors, vous êtes peut-être déjà équipés en outillage de base et vous souhaitez désormais passer la 2 en vous équipant d’outils spécifiques comme ceux nécessaires à l’entretien et au réglage de vos suspensions ?

Cela est indispensable, par exemple, lorsqu’il s’agit de régler votre précharge en vue d’une balade pendant laquelle vous allez rouler “chargé”, mais aussi avant de se lancer dans le remplacement de vos joints SPI de fourche. 

Dans ce genre de cas, il vous faudra obligatoirement des outils spécifiques que vous n’avez sûrement pas dans votre boîte à outils, tels qu’une clef à ergot pour la précharge ou bien d’une douille spécifique pour les bouchons de fourche.

Pas besoin d’être un as de la mécanique pour savoir que rien n’est plus agaçant que d’être bloqué avec la moto le nez en l’air en se disant qu’il va falloir tout laisser en stand-by ou bien tout remonter faute d’outillage adéquat avant de pouvoir finir le chantier.

Pour éviter et anticiper ces désagréments, AVDB vous propose désormais toute une gamme d’outils pour vous simplifier la vie… et la mécanique, que ce soit dans votre garage, dans le paddock ou parfois même sur le bord de la route !

Cette clef sera votre alliée indispensable pour vos fourches surdimensionnées avec un bouchon 6 pans hexagonal de grosse taille, comme c’est souvent le cas sur les motos tout-terrain. 

Vous deviendrez l’idole de vos amis qui, tout comme vous jusqu'à présent, étaient bloqués au moment de l’entretien de leurs suspensions.

Plus besoin de trouver une clé à molette chez le garagiste poids lourd de votre quartier, ni même de faire le tour des paddocks, c’est l’outil idéal pour gagner en autonomie (sous réserve d’en avoir les compétences bien entendu).