DYNOJET POWER VISION BLACK SERIES HARLEY DAVIDSON 2011 - 2022 ECU DELPHI 6 PINS / PV REF : PV-1B

Ein wenig über die Geschichte der Marke?


Dazu muss man in das Jahr 1973 in den USA zurückgehen, wo eine Gruppe von Brüdern, die sich für Motorräder, aber auch (und vor allem) für Geschwindigkeit begeistern, zusammenkommt. Unter diesen drei Autodidakten in Sachen Mechanik erwies sich Mark Dobeck als echtes Talent für das Tuning.
Bei Rennen blieb sein Talent nicht unbemerkt. Bis 1978 war Mark jedoch so sehr damit beschäftigt, die Einstellungen für andere vorzunehmen, dass er keine Zeit mehr hatte, für sich selbst zu fahren. Er beschloss, für seine Dienste Geld zu verlangen und gab seinem neuen Unternehmen den Namen Dynojet.


Seine erste Kreation waren Kits zur Vergasereinstellung (Jet Kits).
Diese Kits, die für jedes Motorradmodell spezifisch waren, übernahmen hauptsächlich die Kontrolle über das Luft-Kraftstoff-Verhältnis und ermöglichten es den Fahrern, schnell eine bessere Einstellung und damit Leistung ihres Motorrads zu erreichen, ohne stundenlang auseinandernehmen, wieder zusammenbauen und testen zu müssen, bis sie die optimale Einstellung gefunden hatten.


Da diese Jet-Kits ein großer Erfolg waren, suchte Dynojet nach einer Möglichkeit, die Leistungssteigerung durch ihre Einstellungen zu überprüfen. Leider waren die damaligen hydroelektrischen Kraftmesser zu ungenau, weshalb das Unternehmen 1989 den ersten Trägheitsdynamometer entwickelte, der mithilfe einer rotierenden Trommel die Straßenbedingungen simulierte. Die Genauigkeit der Ergebnisse machte es zu einem der wichtigsten Produkte des Unternehmens und hob Dynojet als Referenz in der Welt der Einstellungen hervor.


Dynojet verpasste natürlich auch nicht die Einführung der Einspritzmotoren mit der Entwicklung des berühmten Power Commanders Ende der 1990er Jahre. Die Innovation, mit der der Code des Steuergeräts umgeschrieben werden konnte, war anfangs sehr sperrig und entwickelte sich schnell zu einer kompakten elektronischen Box, wie wir sie heute kennen. Zu dieser Zeit eröffnete das Unternehmen seinen zweiten Standort für Forschung und Entwicklung in Las Vegas.


Mit dem Erfolg des Power Commanders ging Dynojet 2011 einen Schritt weiter, als es den Code der ECU knackte und Power Vision entwickelte, mit dem man die ursprünglichen Einstellungen eines Motorrads durch ein Update des ECU-Programms ändern kann (was als 'Flashen' der ECU bezeichnet wird).


Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Optimierung der Leistung eines Fahrzeugs bei Dynojet eine Philosophie ist. Mehr als nur ein Know-how für die Marke, ist die Leistungssteigerung eine Obsession. Die Zuverlässigkeit der Produkte in Verbindung mit der Präzision der Einstellungen rechtfertigt die Glaubwürdigkeit und den weltweiten Ruf des Unternehmens.



DER POWER COMMANDER V


Der Power Commander ist ein Steuergerät zur Einstellung der Einspritzung, das in Reihe zwischen den Einspritzdüsen und dem Steuergerät des Motorrads angeschlossen wird. Es müssen keine Änderungen an den Anschlüssen vorgenommen werden, da es die Originalanschlüsse Ihres Motorrads übernimmt, sodass die Installation schnell und einfach ist.


Es ermöglicht die Neuprogrammierung der Einspritzparameter, um das beste Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu erreichen, um die Motorleistung zu optimieren, unabhängig von der Motordrehzahl und der Drosselklappenstellung.


Der Power Commander ermöglicht unendlich viele Einstellungsmöglichkeiten, ohne die ursprünglichen Einstellungen der elektronischen Zentrale des Motorrads zu verändern, denn sobald die Einheit entfernt wird, nimmt das Motorrad wieder seine ursprüngliche Konfiguration an.


Wenn Sie einen Power Commander installieren, werden Sie eine deutliche Leistungssteigerung Ihres Motorrads bemerken, mit einer besseren Beschleunigung und einem besseren Fahrverhalten.


Das vom Power Commander angebotene Basis-Mapping ermöglicht eine gute Leistungsoptimierung, aber es ist auf den Motor des Fahrzeugs abgestimmt, für das das Mapping von Dynojet bei seiner Entwicklung eingestellt wurde. Wenn Sie den Power Commander also in ein anderes Fahrzeug einbauen möchten, müssen Sie das vorgegebene Mapping ändern, um die Leistung wirklich zu optimieren.
Selbst wenn Sie das Basis-Mapping des Power Commanders verwenden, empfehlen wir Ihnen, sich an einen professionellen, qualifizierten Tuner zu wenden, wie zum Beispiel unseren lieben #Thornbikes, der die Einstellungen gerne optimiert und Ihnen ein "maßgeschneidertes" Mapping für Ihr Fahrzeug erstellt.


Der Power Commander wird mit einer grundlegenden Map geliefert, die in seinem Mikroprozessor gespeichert ist. Weitere Maps können heruntergeladen werden, damit die Einspritzung perfekt auf das Motorradzubehör abgestimmt ist, z. B. wenn Sie den Originalauspuff oder den Luftfilter austauschen.
Mit einem Computer ist es möglich, alternative Maps zu ändern oder Änderungen an bestehenden Maps vorzunehmen.

In Verbindung mit anderem Dynojet-Zubehör ermöglicht Ihnen der Power Commander weitere Verwendungsmöglichkeiten, wie z.B. die Aktivierung der Shifter-Option, etc..

- Anpassung des Treibstoffs in einem Bereich von -100 / +250 % gegenüber dem Original.
- Abmessungen: 80X55X15mm, kleiner und platzsparender als der POWER COMMANDER III.
- Mehr Umgebungsoptionen, um die Einstellungen zu verfeinern, und einfachere Einstellungen im Vergleich zum PCIII.
- Made in USA

Liste der kompatiblen Modelle :

FLD Switchback 2012-2016

FLDE Deluxe 107 2018-2020

FLFB Fat Boy 107 2018-2019

FLFBS Fat Boy 114 2018-2020

FLHC Heritage Classic 107 2018-2020

FLHCS Heritage Classic 114 2018-2020

FLHR Road King 2014-2020

FLHRSE6 CVO Road King 2014

FLHRXS Road King Special 2017-2020

FLHT Electra Glide Standard 2020

FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2014-2019

FLHTCUL Electra Glide Ultra Classic Low 2015-2016

FLHTCUTG Tri Glide Ultra 2014-2020

FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2014

FLHTK Ultra Limited 2015-2020

FLHTKL Ultra Limited Low 2015-2019

FLHTKSE CVO Limited 2014-2020

FLHX Street Glide 2014-2020

FLHXS Street Glide Special 2014-2020

FLHXSE CVO Street Glide 2015-2020

FLRT Freewheeler 2015-2020

FLS Softail Slim 2012-2017

FLSB Sport Glide 107 2018-2020

FLSL Softail Slim 107 2018-2020

FLSS Softail Slim S 2016-2017

FLSTC Heritage Softail Classic 2011-2017

FLSTF Fat Boy 2011-2017

FLSTFB Fat Boy Lo 2011-2016

FLSTFBS Fat Boy S 2016-2017

FLSTN Softail Deluxe 2011-2017

FLSTNSE CVO Softail Deluxe 2014-2015

FLSTSB Cross Bones 2011

FLSTSE2 CVO Softail Convertible 2011

FLSTSE3 CVO Softail Convertible 2012

FLTRU Road Glide Ultra 2016-2019

FLTRUSE CVO Road Glide Ultra 2015-2016

FLTRX Road Glide 2015-2020

FLTRXS Road Glide Special 2015-2020

FLTRXSE CVO Road Glide 2018-2019

FXBB Street Bob 107 2018-2020

FXBR Breakout 107 2018-2019

FXBRS Breakout 114 2018-2020

FXCWC Rocker C 2011

FXDB Street Bob 2012-2017

FXDC Super Glide Custom 2012-2014

FXDF Fat Bob 2012-2017

FXDL Low Rider 2014-2017

FXDLS Low Rider S 2016-2017

FXDRS FXDR 114 2019-202

FXDWG Dyna Wide Glide 2012-2017

FXFB Fat Bob 107 2018-2019

FXFBS Fat Bob 114 2018-2020

FXLR Low Rider 107 2018-2020

FXS Blackline 2011-2013

FXSB Breakout 2013-2017

FXSBSE CVO Breakout 2013-2014

FXSE CVO Pro Street Breakout 2016-2017

XG500 Street 500 2015-2020

XG750 Street 750 2015-2020

XG750A Street Rod 2017-2020

XL1200C Sportster 1200 Custom 2014-2019

XL1200CX Roadster 2016-2020

XL1200NS Iron 1200 2018-2020

XL1200T SuperLow 1200T 2014-2017

XL1200V Seventy-Two 2014-2016

XL1200X Forty-Eight 2014-2020

XL1200XS Forty-Eight Special 2018-2019

XL883L SuperLow 2014-2019

XL883N Iron 883 2014-2020

FLTRK Road Glide Limited 2020

FLHTCUTGSE CVO Tri Glide 2020

FXLRS Low Rider S 114 2020

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