Boitier CDI TOURMAX SUZUKI LTZ 400 / KAWASAKI KFX 400 2003 - 2004 REF: CDI-307

L’entreprise japonaise TOURMAX développe depuis 1972 son savoir-faire dans le développement de pièces motos. Reconnue pour la qualité de ses produits, la marque est devenue un symbole de fiabilité.

Forte de sa large diversité de pièces détachées pour motos et quads, TOURMAX se positionne aujourd’hui comme un acteur majeur des produits OEM et de seconde monte de qualité.

Meilleur allié des mécaniciens professionnels où des mécaniciens du dimanche, les pièces TOURMAX vous apporteront satisfaction à coup sûr.

Un moteur thermique a besoin de 3 choses pour fonctionner: de la compression, de l’allumage et de l’essence (pour les plus avertis, précisons même mélange air/essence).

S’il manque un de ces éléments (je vous passe l’huile, etc…), et bien vous pouvez vous acharner, rien ne se passera.

Et parfois il peut y avoir une étincelle, mais si elle ne se déclenche pas au bon moment, et bien le résultat sera le même, ça ne fonctionnera pas.

Le boîtier CDI est là pour gérer et traiter les informations reçues des différents capteurs pour que l’allumage se fasse pile au bon moment (pour faire simple).

Et si le CDI est HS, non seulement vous ne pourrez pas le faire réparer, mais la moto ne fonctionnera pas bien, voire pas du tout.

Mais un boîtier CDI d’origine est cher et, a fortiori sur les vieilles machines, ça fait toujours mal au porte-monnaie!

C’est pour cela que nous avons référencé quelques modèles de la marque TOURMAX.

D’une qualité équivalente aux modèles d’origine, ils vous permettront de re-faire vrombir votre moteur pour de très nombreux kilomètres!

Attention:  Un boîtier CDI peut tomber en panne sans “aide” extérieure, mais il arrive que ce soit, par exemple, à cause d’une surtension. Donc avant de le remplacer, veillez à ce que le circuit soit en bon état et qu’aucune autre pièce ne soit défaillante.

Sans facture de pose et de contrôle, aucune garantie ne pourra être acceptée.