Couvercle Carter Alternateur HONDA CB 1300 / S / SF 2003 - 2013

Partir au rupteur (sans préliminaires), frotter du genou et du coude au moindre virage, profiter de chaque occasion pour taper une roue arrière ou un stoppie... tout ça fait partie du plaisir de piloter mais peut parfois devenir coûteux.

Parfois un démarrage en accélération mal contrôlé, un virage mal négocié, la rencontre avec un automobiliste peu précautionneux, une béquille mal mise, ou un bête accident peut avoir raison de votre belle… Nombreuses sont les situations dans lesquelles votre moto peut être amenée à se blesser, et nous espérons que quelle que soit celle à laquelle vous avez été confronté, la casse a été limitée et n’a touché ""que"" votre moto. Par contre, si c’est un carter moteur qui a été touché à lors de votre dernière chute ou accident, le problème peut être beaucoup plus grave qu’une simple rayure aux conséquences surtout esthétiques : votre moto peut se retrouver immobilisée (et c’est de loin le pire qui puisse lui arriver)… Bonjour l’énervement et la frustration, surtout quand votre concessionnaire vous présente une note plus que salée pour remettre votre moto sur ses 2 roues !Nous n’en doutons pas, c’est le cœur lourd que vous cherchez maintenant à panser les plaies de votre belle, à la rhabiller comme elle le mérite ou à la remettre sur ses deux roues au plus vite, le tout sans faire subir le même sort à votre compte en banque.

Rassurez-vous, AVDB Moto a pensé à vous autant qu’à votre moto et vous propose ce couvercle type origine pour carter alternateur. Il se montera directement en lieu et place de votre ancien protège carter (qu’il soit rayé, ébréché, fendu, percé ou cassé) et reprendra les mêmes fixations que le cache d’origine. Montage facile et sans modification ! Il vous suffira de positionner le joint correctement (non fourni avec ce couvercle) et vous êtes prêts à repartir !

La photo est représentative de la couleur et du modèle du couvercle de carter alternateur que vous recevrez.

La solution parfaite pour les puristes, pour ceux qui tiennent à conserver leur machine comme à la sortie d’usine, avec des pièces reprenant les mêmes spécificités que d’origine, mais avec un prix bien plus respectueux de votre budget qu’en passant par la case concessionnaire.