Paire de demi-guidons rehaussés 41 mm

V2BDGR41N-V2TDGR
59,00 €
TTC

Paire de demi guidon rehaussés en diamètre 41 mm. Kit composé de :

  • Paire de bracelets (bracelet droit ET gauche) en aluminium CNC anodisé
  • Paire de Tubes en aluminium CNC anodisé

DIMENSIONS DES BRACELETS :

  • Taille de la réhausse : 35 mm
  • Largeur du bracelet : 31,9 mm
  • Hauteur totale du bracelet : 61 mm
  • Hauteur jusqu'à l'axe du tube : 46 mm
  • Angle d'inclinaison : 10°

  

DIMENSIONS DES TUBES :

  • Longueur totale du tube : 303 mm (Longueur de la partie anodisée : 270 mm / Longueur de l'embout : 29 mm)
  • Diamètre extérieur du tube : 22,2 mm
  • Diamètre intérieur du tube : 16 mm
  • Embout en téflon (amovible)
Couleur du bracelet
Couleur du tube
En stock
Quantité

Paiements 100% sécurisés

La position de pilotage revêt une importance toute particulière et donne tout son caractère à votre sportive ou à votre projet (que ce soit un Cafe Racer, Scrambler, Bobber ou autre). Et si vous avez choisi ce type de monture, c’est entre autres pour l’agressivité de conduite qu’elle offre et pour la prise en main de ses guidons bracelets qui vous mettent en relation directe avec votre bolide et avec la route, vous permettant d’en ressentir les moindres soubresauts et d’en épouser les moindres courbes.

A moins, justement, que votre moto n'en soit pas équipée d’origine (ou bien avec un guidon plat laissé par l’ancien propriétaire et davantage adapté à ses habitudes de pilotage qu’aux vôtres), et que vous souhaitiez désormais relever votre position de conduite ! A moins peut-être qu’une chute à votre dernière sortie piste vous ait laissé un mauvais souvenir sous la forme d’un guidon bracelet tordu, râpé ou brisé (le genre de souvenirs dont on se passerait bien d’ailleurs)…

Quoi qu’il en soit, vous êtes maintenant à la recherche d’une paire de demi-guidons pour équiper ou remonter votre belle avec style. Pas toujours évident si vous souhaitez à la fois donner du style à votre moto, en vous assurant d’un bon niveau de qualité sans que ça finisse par avoir la peau de votre portefeuille pour autant… Heureusement, AVDB Moto a réussi ce pari fou et vous propose une paire de demi-guidons qui répond à tous ces critères et à bien plus encore.

En aluminium CNC 6061 taillé dans la masse, ces demi guidons bénéficient d’une bonne qualité de fabrication, de finition et d’anodisation (garantie 6 mois). Ils se montent directement et facilement sur les tubes de fourche, pour lequel nous proposons plusieurs diamètres de bracelets. Tubes bouchés à leurs extrémités avec des embouts en téflon (pour la piste en cas de chute pendant une compétition). 

En bref une solution de remplacement ou de finition, selon votre situation, disponible en de nombreux diamètres de bracelets pour s’installer sur une large majorité de tubes de fourche, et donc de modèles motos, le tout à un prix défiant toute concurrence ! Nous proposons également des tubes de rechange au détail si besoin.

Avant de commander :

Il vous faudra simplement vérifier les possibilités de montage sur votre moto, car en fonction, il vous faudra des demi guidons rehaussés ou standards.  Il serait dommage que les tubes de ce modèle réhaussé ne viennent en butée sur votre tête de fourche. A l'inverse, si les tubes d'un modèle standard viennent en butée sur votre réservoir, c'est justement vers un modèle réhaussé tel que celui ci que vous devrez vous orienter.

    

SUZUKI
GSF 400 M N P BANDIT 1991 - 1993
GSF BANDIT 600 1996 - 2005
GSF BANDIT ET BANDIT S 650 2006 - 2015
GSXF GSX 600 FJ FK FL FM KATANA 1988 - 2006
GSXF 600 & 650 1998 - 2015
GSXF 750 KATANA 1988 - 2006
GSXR 600 750
GSXR 1100
SV 650 2003 - 2010
SV 650 1999 - 2002
GLADIUS 650
VL800 INTRUDER ET VOLUSIA 2001 - 2004
VX 800 1990 - 1993
VZ800 MARAUDER 1997 - 2004
GS1100 1982 - 1984
GV-1200 MADURA 1985 - 1986
GV-1400 1985 - 1989
VS-1400 GLP H J 1987 - 1988
VS1400 GLP L M 1990 - 1991
VS 1400 GLP INTRUDER 1992 - 2004
AN 400 2003 - 2004
 
HONDA
HORNET 600 / CB600F 1998 - 2004 (Attention,pas compatible 2005 - 2006)
CBR500, CB500X 2013 - 2015
VTR 1000 F FIRESTORM
CBF 1000 2006 - 2015
VFR 750 1991 - 1997
VFR 800 FI 1998 - 2001
CBR 1000 F 1993 - 1996
CBR 600 F2 1992 - 1994
CBR 600 F3 1995 - 1998
CB650 SC NIGHTHAWK 1983
MC21 MC28 NC23 NC29 NC30
CBR400
NSR250
VFR400
PAN EUROPEAN 1100
KAWASAKI
ZX6R 1995 - 1997
ZZR600 1993 - 2002
ZX1000 1988 - 1990
ER6 N & F / NINJA650 2006 - 2015
Z750 2004 - 2006
Z750S
YAMAHA
FZR 750 1987 - 1988
YZF 600 THUNDERCAT 1996 - 2003
FAZER600 1998 - 2001
FZER 600 2002 - 2003
VMAX 1200 1988 - 1992
DIVERSION 900 / XJ900
BMW
F650ST STRADA 1993 - 2001

  

V2BDGR41N-V2TDGR

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