Kit de suppression antipollution / Système PAIR YAMAHA R1 / R6 / FZ1 / FZ8 / FZ6 / FAZER 600 1000 / MT10 / XJ6

On ne va pas se mentir, si vous êtes motard, vous ne serez jamais le prix Nobel de l’écologie (du moins, tant qu’il y aura un moteur). Sans vouloir nous fâcher avec la belle cause qu’est la défense de l’environnement, le Système PAIR n’est pas le fidèle allié du motard en général, et encore moins du pistard.

Que ce soit pour préparer un réglage de votre moto sur banc de puissance, ou encore pour réduire voire supprimer les pétarades et autres détonations au rétrogradage, vous pouvez être amenés à devoir supprimer le système antipollution d’origine de votre moto.

Mais encore, la suppression du système PAIR permet :

• Beaucoup moins d’encombrement au niveau du compartiment moteur et réduction (non négligeable !) du poids de votre moto
• Permet d’obtenir un rapport air/carburant plus précis (par exemple, utile lorsque l’on fait des réglages sur un banc par l’intermédiaire d’un Power Commander)
• Suivant les modèles, cela peut également entraîner un gain de puissance, et un moteur qui tourne plus rond dans les bas régimes

Bref, les avantages de supprimer le système PAIR sur votre machine sont nombreux, vous l’aurez compris. 

Concernant l’installation :

A l’époque, il fallait bricoler des couvercles avec les moyens du bord pour y parvenir, procédé qui pouvait paraître hasardeux et approximatif. Mais ce temps est bel et bien révolu, et désormais rien de plus facile qu’avec cette paire de caches spécifiques ! 

En effet, il vous suffit d’installer ces deux couvercles sur les orifices du couvre culasse, de boucher la boîte à air avec le bouchon caoutchouc, et le tour est joué ! 

C’est aussi simple que ça. C’est pourquoi ce kit complet et spécifique aux modèles de motos cités est composé de :

• Une paire de caches en aluminium
• Un bouchon caoutchouc

Aussi simpliste qu’efficace, ce kit ravira le plus grand nombre autant pour son utilité que pour son prix résolument motard !

LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES :