Jeu de plaquettes de frein EBC FA167 Utilisation Route
Jeu de plaquettes de frein EBC prévues pour une utilisation Route
Plaquettes Homologuées pour une utilisation route (TÜV approved)
IMPORTANT: Pour savoir à quoi correspond chaque gamme de plaquettes que nous proposons, veuillez lire le descriptif ci-après. Nous ne proposons pas d’autre(s) gamme(s) que celle(s) présentée(s) ici.
Vous trouverez la liste des motos compatibles plus bas dans le texte descriptif.
EBC Brakes est une société anglaise qui a vu ses débuts en Europe puis aux USA dans les années 80, en développant la première gamme de pièces de rechange au monde. Spécialisée dans les pièces de freinage pour l’automobile, l’entreprise a rencontré un succès qui fait d’elle aujourd’hui un leader mondial des plaquettes et disques de freins de sport, haute performance et de course avec une vaste gamme de produits.
A savoir, la gamme de plaquettes de la marque est aujourd’hui la plus large au monde, avec plus de 5000 références pour différents types de véhicules. Les plaquettes de frein EBC sont exclusivement produites au sein de ses propres usines au Royaume-Uni et aux États-Unis. En ce qui concerne les disques de frein pour motos, la production est 100% réalisée aux Royaume-Uni. Il y en a pour tous les goûts et toutes les spécialités chez EBC, que ce soit pour une utilisation Route, Piste, Enduro, Off-road !
Pourquoi un « / » dans la référence ?
Avant la présentation des différentes gammes, il est utile de vous préciser la signification du « / » qu’il peut y avoir dans la référence EBC. A savoir, si la référence de la plaquette se termine par un /2 cela signifie qu’elle sera légèrement moins épaisse que s’il n’y a pas le / dans la référence. Cela peut être utile dans le cas où vous utilisez un disque adaptable plus épais que celui d’origine. A l’inverse, si la référence contient /3, cela signifie que la plaquette sera plus épaisse que sans le /, peu courante chez EBC, mais idéal par exemple si votre disque est déjà usé. Dans le cas d’un /4, cela signifie uniquement qu’il s’agit d’un lot de 4 plaquettes !
Gamme « FA » (UTILISATION SUR ROUTE)
C’est le best-seller de la marque, son fer de lance. Des plaquettes organiques contenant la célèbre fibre Dupont Kevlar® combinées à d’autres fibres de haute-technologie. Un matériau organique qui a été évalué par le magazine allemand Motorrad comme un composé qui surpasse toutes les plaquettes organiques comparées en termes de niveau de friction testé. Les plaquettes de la gamme «FA » sont entièrement testées TÜV et certifiées KBA, offrant un excellent consommable de remplacement pour une utilisation route.
- Superbe feeling et progressivité du freinage
- Homologuées
- Idéale pour une utilisation Route
Gamme « FA…V » ! (ROUTE LONGUE DUREE)
Pour les usages quotidiens, ou adeptes de longs trajets, tourisme, les plaquettes « série V » sont en métal semi fritté, avec une teneur en cuivre de 30%, ce qui permet de prolonger considérablement leur durée de vie en comparaison à la gamme en Kevlar organique. C’est le compromis idéal entre les performances d’une plaquette de frein organique et l’endurance d’un équivalent fritté, qui sera également parfaite pour une utilisation sportive sur les petites cylindrées !
- Homologuées
- Meilleure durée de vie que les plaquettes organiques
Gamme « FA…HH » (ROUTE INTENSIF)
Fabriquées dans l’usine de fabrication ultramoderne de Cleveland aux États-Unis, les plaquettes frittées "Double-H" sont devenues un standard de comparaison pour les autres marques de plaquettes sur le marché européen ayant été les premières plaquettes homologuées ECE RC 90 en Europe.
- Des plaquettes Haute Performance, sans bruit ni grippage des disques
- Un Indice de friction HH le plus élevé du secteur, et constant même à haute température (entre 100 et 600°)
- Une Durée de vie accrue (deux fois plus que des plaquettes Organiques), avec des performances constantes
- Parfaite pour une utilisation Sportive sur Route !
- Homologuées
Gamme « FA…TT » (ENDURO / TOUT TERRAIN)
Les pilotes d'enduro choisissent souvent la série « TT », pour ses plaquettes de frein en graphite de carbone. Son avantage ? L’absence de génération et de conduction de chaleur, ce qui maintient à la fois le disque et l'étrier au frais. Ces plaquettes série TT sont homologuées pour un usage sur route pour les motos Enduro.
Gamme « EPFA…HH » (ROUTE ET PISTE)
Si vous recherchez le nec plus ultra en matière de durée de vie et de performances de freinage, ces plaquettes sont faites pour vous. La gamme Extreme Pro « EPFA » offre une plaquette de qualité supérieure, disposant d’une résistance améliorée à la décoloration et au cycle thermique.
- Coefficient de friction HH, le plus élevé
- Alliage de cuivre hautement raffiné pour maximiser les performances et la durée de vie des plaquettes
- Rodage rapide, idéal pour un usage sportif sur route, ou une utilisation sur piste occasionnelle
- Homologuées
Liste des compatibilités
PEUGEOT
- XP 125 Street Evo 2 : 2005-2023 | Avant
- XR6 ( 2T ) 50 : 2003-2007 | Avant
EXPLORER
- KBR 200 : 2005-2023 | Avant
HUSQVARNA
- WRE 125 : 2007-2023 | Avant
- WRE 125 : 2007-2023 | Avant
- WR 50 : 2002-2023 | Avant
- SM 50 : 2002-2023 | Avant
AJP
- PR3 125 Enduro : 2008-2012 | Avant
- PR3 125 Enduro Pro : 2008-2012 | Avant
- PR3 125 Supermoto : 2008-2012 | Avant
- PR4 125 Enduro : 2004-2009 | Avant
- PR4 125 Supermoto : 2004-2009 | Avant
- PR3 200 Enduro : 2008-2011 | Avant
- PR3 200 Supermoto : 2008-2011 | Avant
- PR4 200 Enduro : 2004-2009 | Avant
- PR4 200 Supermoto : 2004-2009 | Avant
APRILIA
- RX 3-5 Marce (50cc) M/N : 1991-1992 | Avant
- RX 3-5 Marce (50cc) P/R : 1993-1994 | Avant
- Classic 125 : 1995-2001 | Avant
- Tuareg Rally 125 (N) : à 1993 | Avant
- Pegaso 125 : 1991-2023 | Avant
- Pegaso 600 : 1991-2023 | Avant
BETA
- RK6 : 1993-1996 | Avant
- RR 50 Enduro : 1997-2002 | Avant
BULTACO
- Astro SM 50 : Aucun | Avant
CAGIVA
- Mito 50 : 1998-1999 | Avant
CH RACING
- WXE 50 Enduro : 2005-2023 | Avant
- WSM 50 Motard : 2005-2023 | Avant
- WXE 125 Enduro : 2005-2023 | Avant
- WSM 125 Motard : 2005-2023 | Avant
DERBI
- GPR 50 R : 1997-2001 | Avant
- GPR 50 Replica Racing : 1999-2003 | Avant
- Senda SM DRD 50 : 2002-2003 | Avant
- Senda SM DRD 50 : 2002-2003 | Avant
- Senda SM DRD 50 Black Edition : 2003-2023 | Avant
- Senda 125 SCB1A : 2004-2023 | Avant
GAS-GAS
- EC 50 Rookie : 2001-2004 | Avant
- SM 50 Rookie : 2001-2004 | Avant
GOES
- GS 50 X : 2008-2009 | Avant, Arrière
HARTFORD/HRD
- Cabriolet 125 : 2001-2023 | Avant
HRD
- (Also see Sherco) Sonic 2 Trail 50 : Aucun | Avant
- (Also see Sherco) Sonic 2 Supermotard 50 : Aucun | Avant
- (Also see Sherco) Cabriolet Trail 125 : Aucun | Avant
- (Also see Sherco) Cabriolet Supermotard 125 : Aucun | Avant
MH/MOTO RHISPANIA
- RX 50 Super Racing : 2006-2007 | Avant
- RYZ 50 Urban Bike : 2006-2010 | Avant
- RYZ 50 Pro Racing Enduro : 2006-2010 | Avant
MOTO ROMA
- SMX 125 : 2002-2007 | Avant
RIEJU
- MRX 50 Castrol : 2001-2002 | Avant
- RS1 50cc : 2001-2004 | Avant
- RR 50 Castrol : 2000-2002 | Avant
- Spike 50 Pro : 2004-2023 | Avant
- MRX 125 : 2002-2008 | Avant
SACHS
- Roadster 125 V2 : 2000-2004 | Avant
SHERCO
- Enduro 50cc 2T : 2002-2007 | Avant
- Supermotard 50cc 2T : 2002-2007 | Avant
- City Corp 125 All models : 2003-2007 | Avant
TOMOS
- SE 125 F : 2005-2008 | Avant