DYNOJET POWER VISION BLACK SERIES HARLEY DAVIDSON 2013 - 2022 ECU DELPHI 4 PINS / PV REF : PV-1
Kit Power Commander V de marque DYNOJET, prévu pour une utilisation sur les motos suivantes :
HARLEY DAVIDSON 2013 - 2022 ( ECU DELPHI INC. VROD)
Kit spécifique pour un montage plug and play sur le faisceau d’origine
Made in USA
Des produits de grandes marques en stock à des prix incroyables, quel est donc le secret ? On ne peut pas vous le dire, mais une chose est sure, le stock est limité.
Un peu d’histoire de la marque ?
Il faut pour cela revenir en 1973, aux Etats-Unis, avec un groupe de frères passionnés de moto, mais aussi (et surtout), de vitesse. Parmi ces trois autodidactes en mécanique, Mark Dobeck s’est révélé avoir un réel talent pour le réglage.
Lors des courses, ses talents n’étaient pas passés inaperçus. Sauf que, en 1978, Mark était devenu tellement occupé à effectuer les réglages pour les autres qu’il n’avait plus le temps de rouler pour lui-même. C’est alors qu’il décide de faire payer ses services, donnant à sa nouvelle entreprise le nom de Dynojet.
Sa première création, des Kits de réglages de carburateurs (Jet Kits).
Ces kits, spécifiques par modèle de moto, prenaient essentiellement le contrôle du rapport air / carburant, permettant aux pilotes d’obtenir rapidement un meilleur réglage et donc de performances de leur moto, sans avoir à passer des heures à effectuer des démontages / remontages / tests avant de trouver le réglage optimal.
Ces Jet kits ayant rencontré un réel succès, Dynojet voulait ensuite un moyen de vérifier les gains de puissance fournis par leurs réglages. Malheureusement, les dynamomètres hydroélectriques de l’époque étaient trop imprécis, c’est pourquoi en 1989, l’entreprise créé le premier dynamomètre à inertie, simulant les conditions de la route à l'aide d'un tambour rotatif. La précision de ses résultats lui permis de devenir l’un des produits phares de l’entreprise et hissa Dynojet parmi les références dans le monde des réglages.
Dynojet n’a bien entendu pas manqué l’arrivée des moteurs à injection, avec la création du célèbre Power Commander à la fin des années 1990. Au départ très encombrante, l’innovation permettant de réécrire le code de l’ECU pris rapidement la forme d’un boitier électronique compact tel que nous le connaissons aujourd’hui. C’est à ce moment-là que l’entreprise ouvre son 2eme site pour la R&D, à Las Vegas.
Avec le succès du Power Commander, Dynojet passe une étape supplémentaire en 2011, lorsqu’elle craque le code de l’ECU, et développe le Power Vision, qui permet de changer les réglages d’origine d’une moto en effectuant une mise à jour du programme de l’ECU (ce que l’on appelle ‘Flasher’ l’ECU)
En conclusion, l’optimisation des performances d’un véhicule est une philosophie chez Dynojet. Plus qu’un savoir-faire pour la marque, le gain de puissance est une obsession. La fiabilité des produits combinée à la précision des réglages justifie la crédibilité et la renommée mondiale de l’entreprise.
LE POWER COMMANDER V
Le power commander est un boîtier de réglage de l'injection, qui se branche en série entre les injecteurs et l’ECU de la moto, sans modification à apporter pour le branchement car il reprend les connectiques d’origine de votre moto, pour une installation facile et rapide.
Il permet de reprogrammer les paramètres d’injection, pour obtenir le meilleur rapport air / carburant afin d’optimiser le rendement du moteur, quel que soit le régime moteur et la position d’ouverture des gaz.
Le Power Commander permet d’obtenir des possibilités de réglages infinies sans modifier le paramétrage d’origine de la centrale électronique de la moto, car une fois l'unité retirée, la moto reprend sa configuration d’origine.
En installant un Power Commander, vous remarquerez une nette amélioration des performances de votre moto, avec une meilleure accélération et un meilleur comportement.
La cartographie de base proposée par le Power Commander permet une bonne optimisation des performances, mais cela reste étudié pour le moteur du véhicule sur laquelle la cartographie a été paramétrée par Dynojet lors de son développement. Donc si vous souhaitez monter ce Power Commander sur un autre véhicule, il faudra modifier la cartographie donnée pour réellement optimiser ses performances.
Quoi qu’il en soit, et ce même en utilisant la cartographie de base du Power Commander, nous vous conseillons de faire appel à un Préparateur professionnel qualifié, comme par exemple notre cher #Thornbikes qui se fera un plaisir d’optimiser les réglages et vous sortir une cartographie « aux petits oignons » pour votre bolide.
Le Power Commander est livré avec une Map (cartographie) de base enregistrée dans son microprocesseur. D’autres maps sont téléchargeables pour que l’injection soit en parfaite adéquation avec les accessoires de la moto, par exemple lorsque vous changez l’échappement d’origine, ou le filtre à air.
Avec un ordinateur, il est possible de changer les maps alternatives ou réaliser des changements à partir des cartographies existantes.
Couplé à d'autres accessoires Dynojet, le Power Commander vous permet plus amples utilisations, comme par exemple l’activation de l’option Shifter, etc..
-Ajustement du carburant sur une plage -100 / +250 % par rapport à l’origine
-Dimensions : 80X55X15mm, plus petit et moins encombrant que le POWER COMMANDER III
-Plus d’options d’environnement pour affiner les réglages, et plus de de facilité de paramétrages par rapport au PCIII
-Made in USA
Liste des modèles compatibles :
FLHR Road King 2002-2013
FLHRC Road King Classic 2007-2013
FLHRCI Road King Classic 2002-2006
FLHRI Road King 2002-2006
FLHRS Road King Custom 2004-2007
FLHRSE3 Screamin Eagle Road King 2007
FLHRSE4 Screamin Eagle Road King 2008
FLHRSE5 CVO Road King 2013
FLHRSEI Screamin Eagle Road King 2002
FLHRSEI2 Screamin Eagle Road King 2 2003
FLHRSI Road King Custom 2004-2006
FLHT Electra Glide Standard 2002-2009
FLHTC Electra Glide Classic 2002-2013
FLHTCI Electra Glide Classic 2002-2006
FLHTCSE Screamin Eagle Electra Glide 2004
FLHTCSE2 Screamin Eagle Electra Glide 2 2005
FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2007-2013
FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic 2002-2006
FLHTCUSE Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 2006
FLHTCUSE2 Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 2007
FLHTCUSE3 Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 2008
FLHTCUSE4 CVO Ultra Classic Electra Glide 2009
FLHTCUSE5 CVO Ultra Classic Electra Glide 2010
FLHTCUSE6 CVO Ultra Classic Electra Glide 2011
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 2012
FLHTCUSE8 CVO Ultra Classic Electra Glide 2013
FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2009-2013
FLHTI Electra Glide Standard 2003-2006
FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2010-2013
FLHX Street Glide 2006-2013
FLHXI Street Glide 2006
FLHXSE CVO Street Glide 2010
FLHXSE2 CVO Street Glide 2011
FLHXSE3 CVO Street Glide 2012
FLHXXX Street Glide Trike 2010-2011
FLST Heritage Softail 2006
FLSTC Heritage Softail Classic 2001-2010
FLSTCI Heritage Softail Classic 2001-2006
FLSTF Fat Boy 2001-2010
FLSTFB Fat Boy Lo 2010
FLSTFI Fat Boy 2001-2006
FLSTFSE Screamin Eagle Fat Boy 2005
FLSTI Heritage Softail 2006
FLSTN Softail Deluxe 2005-2010
FLSTNI Softail Deluxe 2005-2006
FLSTS Heritage Springer 2001-2003
FLSTSB Cross Bones 2008-2010
FLSTSC Softail Springer Classic 2005-2007
FLSTSCI Softail Springer Classic 2005-2006
FLSTSE CVO Softail Convertible 2010
FLSTSI Heritage Springer 2001-2003
FLTR Road Glide 2002-2009
FLTRI Road Glide 2002-2006
FLTRSE3 CVO Road Glide 2009
FLTRU Road Glide Ultra 2011-2013
FLTRUSE CVO Road Glide Ultra 2011
FLTRX Road Glide Custom 2010-2013
FLTRXSE CVO Road Glide Custom 2012
FLTRXSE2 CVO Road Glide Custom 2013
FXCW Rocker 2008-2009
FXCWC Rocker C 2008-2010
FXDB Street Bob 2007-2011
FXDC Super Glide Custom 2005-2011
FXDCI Super Glide Custom 2005-2006
FXDF Fat Bob 2008-2011
FXDFSE CVO Dyna Fat Bob 2009
FXDFSE2 CVO Dyna Fat Bob 2010
FXDI Dyna Super Glide 2004-2006
FXDI35 Dyna 35th Anniversary Super Glide 2006
FXDL Dyna Low Rider 2004-2009
FXDLI Dyna Low Rider 2004-2006
FXDSE Screamin Eagle Dyna 2007
FXDSE2 Screamin Eagle Dyna 2008
FXDWG Dyna Wide Glide 2004-2011
FXDWGI Dyna Wide Glide 2004-2006
FXDX Dyna Super Glide Sport 2004-2005
FXDXI Dyna Super Glide Sport 2004-2005
FXST Softail Standard 2001-2007
FXSTB Night Train 2001-2009
FXSTBI Night Train 2001-2006
FXSTC Softail Custom 2007-2010
FXSTD Softail Deuce 2001-2007
FXSTDI Softail Deuce 2001-2006
FXSTDSE Screamin Eagle Softail Deuce 2003
FXSTDSE2 Screamin Eagle Softail Deuce 2 2004
FXSTI Softail Standard 2001-2006
FXSTS Springer Softail 2001-2006
FXSTSI Springer Softail 2001-2006
FXSTSSE Screamin Eagle Softail Springer 2007
FXSTSSE2 Screamin Eagle Softail Springer 2008
FXSTSSE3 CVO Softail Springer 2009
VRSCA V-Rod 2002-2006
VRSCAW V-Rod 2007-2010
VRSCB V-Rod 2004-2005
VRSCD Night Rod 2006-2008
VRSCDX ANN V-Rod Anniversary Edition 2012
VRSCDX Night Rod Special 2007-2017
VRSCF V-Rod Muscle 2009-2017
VRSCR Street Rod 2006-2007
VRSCSE Screamin Eagle V-Rod 2005
VRSCSE2 Screamin Eagle V-Rod 2 2006
VRSCX V-Rod 2007
VRXSE Screamin Eagle Destroyer 2006
XL1200C Sportster 1200 Custom 2007-2013
XL1200L Sportster 1200 Low 2007-2011
XL1200N Sportster 1200 Nightster 2007-2012
XL1200R Sportster 1200 Roadster 2007-2008
XL1200V Seventy-Two 2012-2013
XL1200X Forty-Eight 2010-2013
XL50 50th Anniversary Sportster 2007
XL883 Sportster 2007-2008
XL883C Sportster 883 Custom 2007-2009
XL883L Sportster 883 Low 2007-2010
XL883L SuperLow 2011-2013
XL883N Iron 883 2009-2013
XL883R Sportster 883 Roadster 2007
XR1200 2009-2010
XR1200X 2011-2012