Vis / Obturateur de rétroviseurs fixés au guidon

Quel est le point commun entre un motard ayant un café racer, utilisateur inconditionnel du rétroviseur embout de guidon, un pistard affirmé qui roule en supermot, et un motard qui roule en roadster et uniquement avec le rétroviseur gauche sur sa moto ?

Les trois ont un trou à combler, pas à l’accélération mais au niveau du guidon.

En effet, une fois le(s) rétroviseur(s) retiré(s) l’emplacement du rétroviseur reste vide, et cet orifice ne sert plus qu’à accueillir l’eau de pluie, au mieux.

Les plus ‘malins’ ont fouillé leurs tiroirs pour mettre une vis en lieu et place, en solution de dépannage. En dépannage de quoi ? En attendant qu’ AVDB Moto vous propose ces superbes vis anodisées, vis qui ont comme fonction première de se visser sur le filetage du rétroviseur, mais qui peuvent également servir ailleurs sur la moto, pour peu que le filetage de la vis à remplacer soit en 10mm.

Grâce à ce produit simple, mais ô combien nécessaire pour parfaire le poste de pilotage, AVDB MOTO comble non seulement ce trou disgracieux mais aussi vos attentes.

Pour la technique, la vis (vendue à l’unité) est proposée en M10*1.25, disponible en deux déclinaisons, en pas classique et pas inversé.

REMARQUE IMPORTANTE :

Pour information, le pas inversé est obligatoire pour le rétroviseur droit sur Yamaha, ainsi que sur certains autres modèles. Vous avez un doute sur le pas de vis à choisir ? Il vous suffit d’essayer de visser votre rétroviseur gauche (ou une vis en 10mm) sur votre rétroviseur droit, et vous aurez la réponse à votre question. Le rétroviseur gauche quant à lui sera obligatoirement en pas classique.

Pour vous aider :

>> Le filetage à droite : le sens de serrage est de la gauche vers la droite.

>> Le filetage à gauche : le sens de serrage est de la droite vers la gauche (LH). Lorsque le filetage est à gauche en général une petite saignée est effectuée sur la tête de la vis ou sur l'écrou.