Roulements de colonne de direction TOURMAX HONDA CRF / XR / XL 70 / 80 / 100 / CB / CBR 125 / 250 1969 - 2016 REF: SSH200
Roulements de colonne de direction spécifiques pour HONDA.
Liste des compatibilités disponibles après la description.
Made in Japan.
- Pièces spécifiques
- Roulements coniques à rouleaux
- Reprend les côtes d’origine
- Vendus en kit complet pour la colonne (roulements supérieur + inférieur)
- Qualité OEM
- Joints caches-poussière fournis selon les kits
L’entreprise japonaise TOURMAX développe depuis 1972 son savoir-faire dans le développement de pièces motos. Reconnue pour la qualité de ses produits, la marque est devenue un symbole de fiabilité.
Forte de sa large diversité de pièces détachées pour motos et quads, TOURMAX se positionne aujourd’hui comme un acteur majeur des produits OEM et de seconde monte de qualité.
Meilleur allié des mécaniciens professionnels où des mécaniciens du dimanche, les pièces TOURMAX vous apporteront satisfaction à coup sûr.
Tout le monde sait ce qu’est un roulement, sans pour autant connaître tous les modèles existants.
Sur une moto ou un scooter, ils sont rarement très gros, mais peuvent engendrer de gros problèmes s’ils sont usés. Il servent à 2 pièces de tourner librement l’une par rapport à l’autre pour faire simple.
Cependant, quand un roulement fatigue, les pièces peuvent prendre du jeu, la rotation peut être moins fluide, avoir des points durs et peuvent, dans certains cas, être dangereux.
Le gros problème, c’est que le roulement est sournois. Il s’use petit à petit et vous qui conduisez votre moto tous les jours, vous ne vous en rendez pas forcément compte, car vous vous y habituez petit à petit également.
Donc si votre moto louvoie, qu’elle est dure à mettre sur l’angle, que vous ressentez une gêne au freinage, il se peut tout à fait que vous ayez un roulement qui montre des signes de faiblesse.
Alors avant d’arriver jusqu’à la casse et d'endommager d’autres pièces (dans le meilleur des cas), voire d’aller tâter du bitume (dans le pire), pensez à vérifier l’état de vos roulements!
AVDB vient pour vous de rentrer une gamme complète de roulements, qu’ils soient de roues, avant ou arrière, de direction ou de bras oscillant.
De marque TOURMAX, ils reprennent les caractéristiques d’origine ainsi que la qualité, pour une fiabilité et une longévité équivalente aux roulements OEM.
Roulements de colonne de direction:
Les roulements de direction sont d’une traîtrise à toute épreuve.
A part si on les entend claquer en passant un nid de poule ou un dos d’âne, on ne se rend pas compte qu’ils s’usent.
C’est souvent quand un tiers l’essaye qu’il vous dit: “Mais elle est inconduisible ta bécane!”
Et effectivement, elle est devenue dure à mettre sur l’angle avec cette impression de chute à chaque rond-point, ou alors elle louvoie, même sur route type billard.
En général, en levant l’avant de la moto, le diagnostic est sans appel… En braquant la direction de gauche à droite, un point dur s’est formé au centre. Un cran qui empêche la direction d’être parfaitement libre.
Il est donc grand temps de les remplacer.
AVDB vous propose donc cette gamme de roulements de direction, de marque TOURMAX, gage d’une grande qualité.
Vendus en kits complets comprenant le roulement supérieur, le roulement inférieur, et dans certains cas les rondelles cache-poussière, ils se monteront en lieu et place des modèles originaux.
Toutefois, il arrive que les modèles d’origine soient des roulements à billes donc la forme des roulements à rouleaux peut différer, mais ils seront tout à fait compatibles.
Attention: Remplacer les roulements peut demander certaines compétences. Si vous n’êtes pas sûr(e) et équipé(e), laissez faire un professionnel!
Liste des modèles compatibles :
- CBR 125 R 2004 - 2016
- CB 100 1976 - 1978
- CB 125 1973 - 1981
- CB 125 S 1973 - 1985
- CB 125 T 1980 - 1982
- CB 250 TWO FIFTY 1996 - 2000
- CB 250 NIGHTHAWK 1991 - 2008
- CRF 50 F 2004 - 2009
- CRF 70 F 2004 - 2009
- CRF 80 F 2004 - 2009
- CRF 100 F 2004 - 2013
- CRM 50 R 1993 - 1996
- CRM 75 R 1993 - 1994
- CR 60 R 1983 - 1985
- CR 80 1980 - 1982
- CR 125 M ELSINORE 1974 - 1978
- CM 125 C CUSTOM 1982 - 1985
- CM 185 T TWINSTAR 1978 - 1979
- CM 250C CUSTOM 1982 - 1983
- CM 250T 1981 - 1983
- CMX 250 REBEL 1985 - 2004
- CMX 250 REBEL 2005 - 2009
- NSR 125 R 1997 - 2000
- XR 75 1973 - 1978
- XR 80 1979 - 1984
- XR 80 R 1985 - 2003
- XR 100 1981 - 1984
- XR 100R 1985 - 1987
- XR 185 1979
- XR 200A 1981 - 1984
- XL 70 1975 - 1976
- XL 75 1977 - 1979
- XL 80 S 1980 - 1985
- XL 100 1974 - 1978
- XL 100 S 1979 - 1985
- XL 125 1974 - 1978
- XL 125 S 1979 - 1985
- XL 185 S 1979 - 1983
- MT 50 S 1993 - 1996
- MT 125 ELSINORE 1974 - 1976
- MT 125 R ROADRACER 1977 - 1978
- MTX 80 C 1982
- MB 50S 1982 - 1987
- MBX 50 1984 - 1986
- MBX 80 R 1983
- MBX 125 F 1984 - 1985
- MR 50 1974 - 1975
- Z50A 1991 - 1996
- SL 70 MOTOSPORT 1971 - 1973
- TL 125 / S TRIAL 1973 - 1976
- ATC 70 1976 - 1978
- ATC 110 1979
- ATC 125 1984
- ATC 185 / S 1980 - 1983
- ATC 200 1980 - 1983
- ATC 200E 1982 - 1984
- ATC 200M 1984 - 1985
- CG 125 1977 - 1983
- CT 70H TRAIL 1970
- CT 90 1969 - 1979
- CT 110 TRAIL 1980 - 1986
- CT 125 1987 - 1989